Сегодня на авиабазе Фейрфорд прошёл день для прессы.
С подведением итогов командировки Bomber Task Force Europe 2020/1 выступил командующий USAF в Европе генерал-лейтенант Steven L. Basham.
Уже скоро В-52Н пойдут домой в Луизиану.

Как во времена Золотого Века пиратства тогдашние Гекторы Барбоссы любили Барбадос и Тортугу, так и капитаны русских военных пароходов специального назначения любят Тринидад и Тобаго - одно из немногих мест в в морях Атлантики, где, наряду с испанской Сеутой и кипрским Лимасолом, всегда рады заправить их соляркой, мазутом и снабдить экзотическим провиантом.

Якобы океанографическое исследовательское судно "Янтарь", которое совсем не чуждо ГУГИ МО РФ, вышедшее ранее осенью этого года в дальний поход из своей базы на Кольском полуострове, наконец-то добралось до этого самого Тринидада.
В пути следования по прохладным водам северной Атлантики на некоторых участках маршрута его непрерывно сопровождали военные пароходы стран НАТО, а американский эсминец USS Donald Cook свирепствовал в этом с особым пристрастием.

В голливудском блокбастере "Меркурий в опасности" герой Брюса Виллиса спасает мальчика Саймона, разгадавшего "недешифруемый" правительственный код "Меркурий", от агентов вездесущего АНБ.

Но где вы, а где АНБ?
Поэтому на одном из сайтов, находящимся под патронажем ЦРУ, вы тоже можете попробовать свои силы в дешифровке вполне невинных, на первый взгляд, шифров и кодов.
Вдруг и про вас потом фильм снимут?

Очень хорошая иллюстрация из зала заседания Генассамблеи ООН на тему "В светлое будущее - без нацизма!"

P.S. Для тех, кому мелко читать - светлое будущее без нацизма не видят Североамериканские Соединенные Штаты и Украина.

Направления сосредоточения основных усилий с 04 ноября 2019 года противолодочной авиации США и Франции, находящейся на базах северного фланга Европы, по установлению причин возмущения магнитного поля Земли и беспокойства многочисленных косяков жирной исландской селёдки.

Сегодня, наконец, американские бомбардировщики B-52Н, изрядно загрузившиеся впечатлениями от полетов на Европейском театре близ границ вероятного противника – нас – и беспрепятственно отработавшие условные ракетно-бомбовые удары по ключевым объектам нашей военной инфраструктуры, начнут движение из Англии домой, в США, где их экипажи ждут исстрадавшиеся жены/мужья, запеченные индейки на День Благодарения, рождественские пироги и, собственно, новогодние гульбища.

На прощание участники миссии и их вожди цинично снялись в групповом фото, ничуть не пугаясь деструктивного психологического воздействия на них со стороны вероятного противника, как об этом параноидально вещают ревностные, но бестолковые в своем подавляющем большинстве радетели отечественной гостайны.

Что хочется сказать… Практически каждый вылет коварной американской военщины заставлял меня вспоминать «Степфордских жён» Айры Левин, причем в роли жён, красивых, умелых, обладающих всеми достоинствами, но невероятно безвольных и скучных, выступали наши силы. И не потому, что не хватает техники, ресурса, личного состава и навыков противодействия, а, на мой взгляд, лишь вследствие опасливой пассивности должностных лиц, принимающих решения по принципу «как бы чего не вышло», и бездарного информационного сопровождения, занятого чем угодно, но не тем, чем следует. В результате североамериканские товарищи превосходно расслабились, отработали и получили все, что хотели.

Теперь вяло обтекаем и находимся в счастливом покое, наслаждаясь уверениями самих себя в собственной крутости, до самой весны.

"Доклад переделать! Нельзя расстраивать Верховного Главнокомандующего!" (с) Москва, 2019, д.#3.

Тяжела доля отечественных пропагандистов. Вот так уверяешь-уверяешь, что нет никаких наших лодок в Атлантике, что США и НАТО понтуются в имитации противолодочной операции, выпрашивая "дайте денег!", а потом бац!

P.S. И только наш с вами канал О.Л., в отличие от переобувающихся в прыжке по три раза ведомственных вещателей, непрерывно дает динамичную, объективную и достоверную картину происходящего на оперативно-стратегических просторах нашей, не побоюсь этих слов, голубой планеты.

Это тот самый В-52Н на авиабазе Суда, который присел на неё 01 ноября из-за непредвиденных обстоятельств на маршруте возвращения из Саудовской Аравии, а 04 ноября всё же добрался оттуда до Фейрфорда.

Запечатлённое красивое свидетельство чьей-то несостоятельности.

Как три из четырёх В-52Н сегодня покидали Англию.
Один пока остался из-за технических проблем.

По поводу восторженного бурления от новостей китайских губошлёпов, сочинивших сказку о том, как Ту-160 обогнал Ф-35.

Во-первых, насколько я осведомлён, никаких американских F-35A за сотню вёрст в округе от Японии нет.
Да даже если и были, то к решению задач ПВО по планам японских Сил самообороны их никто и никогда не привлекал;

во-вторых, японский Генеральный штаб, в пример многим другим генеральным штабам, со скрупулёзностью и дотошностью информирует о всех случаях активности больших самолётов России вблизи своих границ, но в данном случае ни о чём подобном в период с 01 по 08 ноября он не проинформировал, что очень странно;

в - третьих, большие самолёты России в части, касающейся Японского моря, предпочитают ходить с истребительным прикрытием, о чём, что тоже очень странно, китайские информационные губошлёпы умалчивают;

в - четвёртых, появление Ту-160 на Дальнем Востоке в ноябре, когда план БП за текущий год уже выполнен, а к следующему ещё не приступали, событие маловероятное;

в - пятых, если бы была задумана некая информационная агитка "как мы уделали Америку", то по её окончанию вы узнали бы про это первыми из телевизора по ТВ Звезда, а тот, кто его не смотрит - из любого телеграмного рупора пропаганды, но никак не от китайских губошлёпов, со знанием очевидцев рассказавших вам, как прямо на их глазах у Ту-160 сложились крылья в какую-то там стреловидность.

Вывод - полная лажа.

Пытаясь проследить историю возникновения дурацкой и не имеющей никакого реального обоснования «новости» про уход на форсаже Ту-160 от F-35, я наткнулся на замкнутый круг, где все ссылаются друг на друга, выставляя ключевым источником китайский сайт Sina, на котором ни сном ни духом про такое и не слышали.
Как возникла эта прекрасная история, кто ее выдумал, и почему не найти первоисточник – отдельная тема, напоминающая мне одну из основных теорий квантовой механики, согласно которой пространство наполнено виртуальными частицами и античастицами, рождающимися, встречающимися и аннигилирующими, оставляя после взаимного уничтожения вот такой поток похабного информационного излучения в никуда, лишь ускоряющего возрастание разрушительной энтропии.
И, самое интересное, что, наверное, авторы этого идиотизма искренне считают себя нужными и полезными, получая за создание такого «излучения» немалую зарплату и продолжая вдохновленно греть космос.
P.S. Могу предполагать, что автор вдохновился старым норвежским мультиком.

"Чтобы держать мужчину на коротком поводке, женщина ни в коем случае не должна подавать виду, что без ума от него."

Ринат Валиуллин. "Где валяются поцелуи".

Согласен почти во всем с Натуки. https://t.me/poklonskaya_nv/100

06 ноября 2019 года при выполнении учебно-тренировочного полёта с отработкой задач практического бомбометания американский асс (в написании этого слова нет никакой ошибки), управлявший истребителем F-16 из состава 35th Fighter Wing, расквартированного на авиабазе Misawa Air Base, Япония, по ошибке сбросил 500-фунтовое изделие BDU-50 прямо в огород самурайского дыкханина, разминувшись с полигоном и целью на нём на 5 километров.

Полное видео с японским разбором полётов доступно по ссылке здесь.

Ну, что господа-товарищи-граждане, отчадили в 2019 году вблизи границ нашей с вами страны движки стареньких, иногда ломающихся, местами с отваливающимися запчастями, но этого не менее грозных В-52Н.

Для увлечённых людей наступил тот самый грустный, вялотекущий и затянутый скучными тучами циклона "АЧтоТамНаУкраине" и антициклона "ПослеПутинаПотрясенийНеБудет" "мёртвый сезон", или унылое Г., если по-современному.

Только во второй декаде декабря сквозь свинцовые тучи этой авиационной безнадёги обещают пробиться слабые, но от этого не менее тёплые и согревающие лучи солнца Operation Christmas Drop, после чего нас ждут только порядком надоевшие вёдра майонеза, оливьешечки, мандарины и никогда не унывающий от неверия в него Дед Мороз с элементами бытового и слабо организованного общественного пьянства.

Надо как-то пережить и перекантоваться в этот период, друзья.

Ведь уже с февраля следующего года авиационное милитари-солнце в полную силу опять заявит о себе, а увлечённые им люди выползут из своих замшелых берлог, набрав килограммов по пять лишнего веса, и, не считаясь с личным временем и под неодобрительную критику со стороны своих близких, снова прильнут к своим новомодным фичам, позволяющим вскрывать замыслы коварной и наглой американской военщины задолго до их утверждения в Пентагоне.

Не унывайте, в общем!

По итогам вчерашнего приподнято-праздничного бурления общественности над порочным кругом новостей от китайских губошлёпов, ссылающихся на агентство "Спутник" и агентства "Спутник", ссылающегося на китайских губошлёпов, о том, как в Японском море было проведено воздушное ралли на приз японского Императора Нарухито между Ту-160 и Ф-35, в лучшую сторону по умению признать свои ошибки и мужественности об этом заявить публично отмечаю издание "Взгляд".

Единственная просьба к уважаемым журналистам этого издания, что когда вы используете в своём нелёгком труде скромные мысли канала О.Л., имя которого ведомственными циркулярами запрещено употреблять всуе, а токмо гнобить надобно, вы уж всё же изловчитесь как-нибудь, используя многогранные возможности русского языка, чтобы циркуляры те нарушить.

Ну, хотя бы между строк.
Заранее благодарю.

P.S. А остальным информационным чебурашкам, которые вчера оргазмировали на якобы выигранный Ту-160 на том "ралли" кубок, добрый совет - берите пример с издания "Взгляд".

В период с 12 ноября 2019 года по 10 апреля 2020 года японский ледокол Shirase (AGB-5003) примет участие в 61 экспедиции к берегам солнечной Антарктиды (полярная станция Сёва), куда перевезёт на своём борту самурайских полярников и их грузы, а их коллег, просидевших в обнимку с пингвинами в течение года, доставит обратно в Австралию и Японию.

В пути следования у ледокола предусмотрены два пит-стопа: в портах Перт и Сидней.