Є рекомендації загальні, а є реальний стан справ і у нас він такий, що кадастр часто-густо не має відповідних даних або вони не точні, тож в цьому випадку не бачу жодного резону що міг би заборонити @phobosZT мапити кожен двір окремим полігоном. Якщо для цього у нього є потреба і ці дані для нього важливі, в першу чергу як для представника адміністративного органа громади. Тут вже про реальне застосування даних, а не про "сферичного коня у вакумі"

это больше на поля надо ставить

взагалі -то "any tag you like"

взагалі -то "any tag you like"

Кому цікаво - виклав свій скрипт для пакетного завантаження gpx файлів на osm
https://github.com/algot/osm_gpx_loader

Сильно не бийте, я не справжній девелопер, а тільки вчуся😀

Ну, собственно о государственной принадлежности дороги вопрос не стоит (точно не уверен насчёт деталей договора, но там был обмен на порт Джурджулешты) - в первую очередь интересно насколько необходим молдавский индекс одновременно с украинским на этом участке. Выходит, что имеем трудноперевариваемую конструкцию в тегах в виде ref=E 87;R31 (MD);М-15 (UA), на которую ругается валидатор, и которую навигатор пытается произнести целиком, что определённо не добавляет лёгкости использования карты. По возможности я бы хотел изъять этот участок из отношения R31 и убрать молдавский индекс после съезда с пункта пропуска.

https://maproulette.org/browse/challenges/14444
По якому принципу воно пропонує вибір того, що потрібно замапити?