
Речь идет о перевозке сжиженных углеводородных газов по основным экспортным направлениям. Новая мера будет действовать до конца 2020 г. и должна компенсировать снижение доходов РЖД, а также помочь производителям сохранить традиционные рынки сбыта. Грузоотправители при этом должны обеспечить согласованные объемы перевозок в 2021-2023 гг., в противном случае железнодорожный тариф в 2022-2024 гг. будет увеличен.
В ФАС прямо объясняют, что новое тарифное решение могут применить в качестве кризисной меры для других добывающих и обрабатывающих отраслей. А в числе возможных направлений, которые могут получить такую помощь, чаще всего называют бензин и уголь.