Я проверил всё нахуй, от питания процессора, кулера, кулера процессора, порта PCI-E от видюхи до пин ножек с питанием для лед лампочек матерински

И оказалось что ОЗУ нужно было переткнуть блять в следующий слот нахуй

Хотя там питание в 1.5 вольта, одинаковое

Сука 4 часа ебался

ЧЕТЫРЕ

2021 год компуктеры всё ещё сложно собирать чтобы оно работало

Предлагаю все компоненты припаивать к материнке

И провода от бп тоже

А потом ремонтёры будут делать ручкам а-та-та...

Легче так чем 4 часа ломать спину кулер от платы отсоединять

Там радиатор ещё размером с мою голову

Ну и в чём он не прав

@mikhailnov как жизнь

Собрался авто брать ? Бери дастер с 2 литрами тогда. 1)) Клиренс для российских дворов обязаловка (я на своём седана 2 раза порог ремонтировал примерно в общюю сумму 40к ) т.е выгодно с большим клиренсом. 2)) Сборка в России значит в цене авто нету таможенной пошлины. 3)) самый доступный по деньгам и качеству авто в России. Коробку и какой привод решай уж сам.

Дастер минимальную комплектацию самое то. 2 литра ! больше проходит авто до первого кап ремонта имхо меньше оборотов коленвала при езде будет.

Незнаю как на дастерах, но на тойотах на всех ставят форсунки охлаждения поршней. На киах кстати относятся по свински к потребителям, имхо на каленвале стоят гнёзда под форсунки но они их не ставят, а это значит меньше двигатель прослужит до первой капиталки. На дастерах скорее всего ставят форсунки не примоню точно, но что то такое в памяти есть.

Из агрегатов. Ну 4х4 мне в жизни в общем то не пригождался и с этим приводом дороже стоимость владения авто будет (расход бензина больше, больше устройств которые в дальнейшем под ремонт) / И КПП, про автомат не скажу не владел, ну говорят самый надёжный это класический с гидо трансформатором (момент передаётся с винта на винт через напор жидкости - масла) Владею МКПП достаточно надёжно, ремон недорогой и можно самому это делать. Сцепление простое корзина в сборе считай, 2 диска, выжимной подшипник. Ходит долго. У меня 150к+ пробега и на авто учились есздить 2 водителя включая меня и сцепление до сих пор рабочее.

Ну и кандей, вообще ненужная штука считаю. У меня в авто есть, но я использовал пару раз и то не для себя включал. Форточку открываешь и всё нормально.