AT
Size: a a a
2020 September 12
R
стою на асфальте, а ты не скорость регулируешь, а мощность
О
Кст, надо глянуть как оно там в электрокарах сделано, мощность или обороты регулирует
R
каждому свое
Т
Кст, надо глянуть как оно там в электрокарах сделано, мощность или обороты регулирует
кстати хороший вопрос. но предположу что мощность, потому что даже на самокате странно регулировать обороты, а не машине так люди бы сразу в стену въезжали бы будь там не мощность
R
прямой привод - ругулируется ток
R
редуктор - обороты
R
даже обычный автомобиль с задним приводом и то имеет редуктор в виде коробки перемены передач
R
да еще и мост
Т
ну как бы коробка не влияет на мощность
R
ога ога
Т
(идеальная)
Т
она влияет на соотношение оборотов и момента в рамках той же самой мощности
О
кстати хороший вопрос. но предположу что мощность, потому что даже на самокате странно регулировать обороты, а не машине так люди бы сразу в стену въезжали бы будь там не мощность
Ну а чо, наоборот, нажал предаль и у тебя постоянная скорость, вне зависимости от уклона дороги
R
мощность на коробке падает
О
стою на асфальте, а ты не скорость регулируешь, а мощность
Т
мощность на коробке падает
ну на практике да, но в идеальной коробке - не должна
Т
Ну а чо, наоборот, нажал предаль и у тебя постоянная скорость, вне зависимости от уклона дороги
ну вот я думаю что это людям было бы оч непривычно)
R
Ну а чо, наоборот, нажал предаль и у тебя постоянная скорость, вне зависимости от уклона дороги
марк-2, разблокируй личку, я тебе все выскажу😂
О
ну вот я думаю что это людям было бы оч непривычно)
Непривычно — скорей всего, но имхо удобней