статья для дилетантов от дилетантов. Без грубых ошибок, но с большим количеством ляпов.

ну статья от профессора к профессору была бы не так интересна дилетантам

Дилетантство здесь не в глубине изложения, а в непонимании причинно-следственных связей и свойств

📌Принятый депутатами ПЗЗ — ключевой документ для округа, указывающий, где и что будет строится в следующие несколько лет, вызвал много вопросов и критики. Это очень объёмный документ на 500 страниц и двумя схемами-картами, которые сложно изучить. Но мы сделали их более доступными. Теперь вы можете исследовать их прям со своих смартфонов: https://odintsovo.info/pzz/

есть калитка перекрывающая улицу, она закрыта для всего и всех
ставлю теги barrier=gate; access=no
маршрут все равно прокладывается через эту калитку. ЧЯДНТ? какие теги ставить?

Картинки хоть норм иллюстрируют разнообразие покрышек? :)

Трубки за 150 лет мало изменились принципиально, но они обладают рядом преимуществ:
1) существенно более низкое сопротивление качению при той же величине пятна контакта, т.е. лучший накат без потери сцепления.
2) почти невозможно словить "змеиный укус" на брусчатке и крупной булыге из-за более пологого профиля обода

И недостатков:
1) неремонтопригодность (1 трубка стоит 600-2500 руб)
2) относительно малый ресурс

В профессиональном спорте (не Российского уровня а выше) трубки - 99% в гонках, а вот на тренировках почти 100% клинчера обычные

а почему сразу теги, может ваш маршрутизатор тупой

а ОСМ то точный

тут скорее вопрос к тому, что строит маршрут

Может, пользуюсь OSMand.
Но все таки вопрос открыт, правильно ли я поставил теги для калитки?

выглядит правильно

https://www.openstreetmap.org/#map=19/55.97900/37.12850
вот тут конкретно эта калитка по центру

возможно ваши изменения не попали в карты, которые вы скачали в османд

foot=no - там зачем?

а это я уже после поставил, по подобию калиток неподалеку

Бескамерки вытеснили обычные клинчера в маунтинбайке, уровня чуть выше дна, но не прижились в шоссейном спорте, хотя популярны среди любителей-покатушечников. Основная проблема - шоссейный комплект бескамерное колесо + бескамерная покрышка очень сильно  тяжелее, чем обычное клинчерное колесо и обычная клинчерная резина. А руками забортовать такую резину уже очень сложно. Т.е. в дороге её сложно обслужить, теряется простота обычных клинчеров, а экономии веса нет. Прирост в накате имеет чисто гомеопатическую величину.

может оно не привязано к непосредственно дороге? поэтому так выходит?

подвигай ворота - узнаешь

забавно, но foot=no помог - перестало строить маршрут через калитку