В рейтинге участвует:

групп:

каналов:

Виртуальный сервер на SSD - недорого!

Аренда выделенных и виртуальных серверов (VDS/VPS), хостинг, аренда IP-адресов, администрирование, круглосуточная поддержка

qwarta.ru подробнее

Резервное копирование с проверкой на вирусы!!!

Удобный сервис создания резервных копий на любой сервер сети интернет. Отслеживайте изменения, проверяйте на вирусы. Надежно защитите свой бизнес!

go.backupland.com

Выбираете сервер? Любая конфигурация на заказ!

Аренда физических серверов любых конфигураций под любые запросы - 1С бухгалтерия, игровые сервера, нагруженные проекты, интернет-магазины!

qwarta.ru подробнее

Size: a a a

OpenStreetMap RU

1075 membersпожаловаться на группу
2020 November 10

l

lite in OpenStreetMap RU
Denis Voronin
а) увеличить скорость
б) увеличить кол-во путей
в) потратить на это в три раза больше денег чем на строительство автобана. Результат: все равно продолжают погибать люди, т.к. автобан не построен (а все свободные мощности на ЖД съедены угольщиками и транзитом из Китая)
источник
17:26пожаловаться#1

ПЖ

Павел Жирнов... in OpenStreetMap RU
Denis Voronin
тащемта грузы хорошо бы вообще по железке возить, она для этого и создана
неудобна железка и дорогая она.
источник
17:27пожаловаться#2

DV

Denis Voronin in OpenStreetMap RU
Павел Жирнов
ну да. придешь к власти ты, так и сделаешь, вместо яхты себе проложишь асфальтную дорогу до дальнепупковска :)
неее, я в пожалуй в инфраструктуру родной Самары лучше вложусь)
источник
17:27пожаловаться#3

l

lite in OpenStreetMap RU
Павел Жирнов
меньше :)
даже когда начали шпынять алкашей на праздновании дня города, они резко там исчезли...
МВД с тобой не согласно, но да ты ведь лучше знаешь)
источник
17:27пожаловаться#4

ПЖ

Павел Жирнов... in OpenStreetMap RU
да-да, все так говорят.
до выборов.....
источник
17:28пожаловаться#5

DV

Denis Voronin in OpenStreetMap RU
lite
в) потратить на это в три раза больше денег чем на строительство автобана. Результат: все равно продолжают погибать люди, т.к. автобан не построен (а все свободные мощности на ЖД съедены угольщиками и транзитом из Китая)
ну ващета автобаны и жд по бюджетам ну никак не пересекаются
источник
17:28пожаловаться#6

l

lite in OpenStreetMap RU
Denis Voronin
ну ващета автобаны и жд по бюджетам ну никак не пересекаются
не понимаю, что значит "не пересекаются", но строительство 1 км ЖД в несколько раз дороже (из-за обеспечения уклонов, строительства многочисленных тоннелей и т.п.)
источник
17:29пожаловаться#7

ПЖ

Павел Жирнов... in OpenStreetMap RU
lite
МВД с тобой не согласно, но да ты ведь лучше знаешь)
хз, что там у вас за городская среда. могу судить даже по своим близким знакомым.
за руль пъяным никто даже не думает садится.
раньше садились только так.
источник
17:29пожаловаться#8

l

lite in OpenStreetMap RU
Павел Жирнов
хз, что там у вас за городская среда. могу судить даже по своим близким знакомым.
за руль пъяным никто даже не думает садится.
раньше садились только так.
у нас в России? ты просто постарел, и друзья твои тоже
источник
17:30пожаловаться#9

DV

Denis Voronin in OpenStreetMap RU
lite
не понимаю, что значит "не пересекаются", но строительство 1 км ЖД в несколько раз дороже (из-за обеспечения уклонов, строительства многочисленных тоннелей и т.п.)
Ну в том смысле что железные дороги строит РЖД (точнее подрядчики, но не суть) и если где-то упёрлись в пропускную способность, то логично было бы вложиться в расширение.

Дороги висят на городских/областных и федеральном бюджетах.
источник
17:31пожаловаться#10

ПЖ

Павел Жирнов... in OpenStreetMap RU
:) ну не настолько. дури в башке хватает.
да и с молодежью постоянно пересекаюсь.
источник
17:31пожаловаться#11

l

lite in OpenStreetMap RU
Denis Voronin
Ну в том смысле что железные дороги строит РЖД (точнее подрядчики, но не суть) и если где-то упёрлись в пропускную способность, то логично было бы вложиться в расширение.

Дороги висят на городских/областных и федеральном бюджетах.
магистральные жд строятся (вернее, почти не строятся) всегда за счет федерального бюджета или трансферов из него
источник
17:31пожаловаться#12

l

lite in OpenStreetMap RU
у РЖД таких денег нет
источник
17:31пожаловаться#13

DV

Denis Voronin in OpenStreetMap RU
хммм
источник
17:31пожаловаться#14

DV

Denis Voronin in OpenStreetMap RU
с их то тарифами и нет денег?О_о
источник
17:32пожаловаться#15

ПЖ

Павел Жирнов... in OpenStreetMap RU
хех, а обслуживать кучу всякой ждинфрастуктуры ??
источник
17:32пожаловаться#16

l

lite in OpenStreetMap RU
полагаешь, расходы у них непропорциональны тарифам?)
источник
17:32пожаловаться#17

ПЖ

Павел Жирнов... in OpenStreetMap RU
на куче путевых станций живут люди для обслуживания жд.
источник
17:33пожаловаться#18

ПЖ

Павел Жирнов... in OpenStreetMap RU
в жолтой сми не пишут - значит нетЪ
источник
17:33пожаловаться#19

l

lite in OpenStreetMap RU
если что, РЖД крупнейший работодатель в стране, почти миллион людей. Фонд оплаты труда только какой у них? Другое дело, что там масса дурных расходов, низкая производительность труда, и много резервов для роста прибыли (посокращать людей в глухих поселках, ага). Но это только теоретически
источник
17:33пожаловаться#20