А теперь представьте, как наши китайские друзья пишут техническую документацию на судовое оборудование.

КМЗ завершил разработку якорной лебедки ЛЯ026
⠀
Специальное конструкторское бюро "Кингисеппского машиностроительного завода" завершило разработку якорной лебедки ЦИЛУ.ЛЯ.026.000.000. Оборудование было спроектировано для установки на отечественную несамоходную плавучую самоподъёмную модульную платформу с районом плавания в прибрежной морской зоне, предназначенную для эксплуатации в качестве пирса у необорудованного берега.
⠀
Инженер-конструктор Дмитрий Ульянов сообщает: «Лебёдка ЛЯ026 служит для отдачи и подъёма якоря. Её тяговое усилие составляет 25,35 кН с перегрузочной способностью 38.025 кН в течение 2 минут. Лебёдка имеет правое и левое исполнение. В комплект поставки входят две якорные лебедки, щит пуска и управления, выполненный по IP56».

Корабельным газотурбинным двигателям посвящается:

Россия без Украины: трансформация большого нарратива

Издательство «Машина времени» публикует ознакомительную главу из готовящегося к выходу четвертого тома «Русских бесед» Андрея Тесли.

О том, как большие исторические нарративы высвечивают актуальную повестку в отношениях между Россией и Украиной и объясняют тупики современного русского/российского национального проекта.

Книга поступит в продажу уже в начале ноября.

https://syg.ma/@timemachinebooks/andriei-tieslia-rossiia-biez-ukrainy-transformatsiia-bolshogho-narrativa

Вот да, чем меня, к примеру, всегда смущал проект "Последний адрес" - что установители табличек в его рамках, как правило, не очень задавались вопросом о том, кто по этому адресу проживал предпоследним и почему перестал, и каким конкретно образом в домах в центре Москвы и Петербурга очутились те, кому таблички устанавливают.
Как мне один во всём прочем замечательный персонаж задвигал, что "облик петербургской интеллигенции во многом определяется тем, что предки значительной её части приехали в Ленинград в 1920-е годы из Белоруссии" - как будто до этого в городе сидели на ветках и не знали письменности; и особую пикантность разговору придавало ещё и то, что он происходил не более чем в 500 метрах от пристани, с которой во время оно отплыл Философский Пароход.

"Потомственные жители чужих квартир".

К Дню  моряка-надводника принимайте байку о "бесценном опыте" https://teletype.in/@moria40k/e5int7awx

Весь ужас нашего положения в том, что для организации рейсов судов на подводных крыльях по русским рекам нужна поддержка целого премьера.

На сдачу ледокола "Виктор Черномырдин".

Что делать в выходной?
Мичман знает ответ.

Рыбацкая гавань в Стрельне.

Пассажирский катамаран "Грифон" на просторах Финского залива.

Б — безэкипажность!

https://mashnews.ru/v-rossii-planiruyut-sozdat-uchebnyij-flot-morskix-bespilotnikov.html

Наша любимая рубрика "Гении каронимики".

Росморпорт тут купил пять буксиров.
Среди них "Хохол" и "Бульбаш".