✈️ 💥 📄 В реестре авиационных происшествий значилось так: После взлета (рейс Таллин-Москва) во время уборки переднюю опору шасси заклинило в полуубранном положении. Посадка в аэропорту вылета была невозможна из-за тумана, поэтому самолет был направлен на запасной аэродром «Пулково».

Долетев до Ленинграда, экипаж начал выполнять полет по кругу в зоне ожидания, вырабатывая топливо. На восьмом круге, когда по приборам топлива оставалось около 750 л (значительно больше аварийного остатка), внезапно остановился левый двигатель. Экипажу было дано разрешение на посадку с прямой. При этом самолет оказался над центром города. В этот момент на высоте около 500 м отказал и второй двигатель. Экипаж принял решение производить приводнение на поверхность Невы.

Самолет благополучно совершил посадку на воду со стороны Большеохтинского моста и остановился на поверхности реки в районе Финляндского железнодорожного моста (ширина реки в этом месте – около 400 м). Ту-124 остался на плаву. С помощью подошедшего буксира самолет был отбуксирован к находившимся на реке у берега деревянным плотам деревообделочного завода. Пассажиры высадились на плоты и затем были эвакуированы на берег.

Самолет впоследствии был поднят на берег и передан в Кирсановское АТУ ГА в качестве учебного пособия.

Толпы ленинградцев, пришедших посмотреть на спасшийся авиалайнер.

✈️ Экипаж Ту-124 совершивший посадку на Неву. Слева - направо: бортинженер В. Смирнов, штурман В. Царёв, бортрадист И. Баремин, командир В. Мостовой второй пилот В. Чеченев.

Вот они знаменитые фотографии Ю. Туйска

Пассажиры приводнившегося ТУ-124 сходят по плотам на берег Невы

Сергей Донатович Довлатов, Союз писателей, Ленинград, 1968 год. На втором плане Яков Гордин. Фотография Натальи Шарымовой.

Улица Дзержинского, фильм «Конец прекрасной эпохи», 2014. Последний фильм Станислава Сергеевича Говорухина, лично знакомого редакции. Пожалуй, лучший фильм про Довлатова. Кинооператор Геннадий Карюк.

Пулковское шоссе и Пулковская обсерватория, 1960-е годы. Навстречу едет гибрид «Победы» и ГАЗ-69 — полноприводный М-72. Снято из автомобиля «Волга» — слева в кадре декоративный олень на капоте.

Свадьба, 1984 год. Аренда «Чайки» ГАЗ-13 стоила 25 рублей за полчаса, «Волги» ГАЗ-24 обходились несколько дешевле. Перестраивается доходный дом 1905 года на Мытнинской набережной. Слева — НПО ГИПХ.

Церковь во имя Успения Пресвятой Богородицы, которая до 2 февраля 1961 года стояла на Площади Мира в Ленинграде. 1960 год, храм ещё с куполами, но забор уже стоит – демонтаж начался.

Несколько лет назад написал о Спасе-на-Сенной. «Субботнее чтение» сегодня про него:

https://samiznaetekto.livejournal.com/114800.html

В воскресное путешествие отправимся в столицу Эстонской ССР — Таллинн. Самолётом туда можно было добраться ещё в 1930-е, а автобусное движение из Ленинграда на ЗиС-127 открылось только 8 мая 1956 года

Счастливые и радостные эстонские служащие государственных учреждений на демонстрации по поводу принятия Эстонии в качестве союзной республики в состав Советского Союза. 7 августа 1940 года.

Аэропорт Юлемисте начали строить в 1976 и закончили как раз к Олимпиаде-80: Таллинн и Ленинград принимали олимпийцев со всего мира. Архитектор Михаил Писков, интерьеры спроектировала Майле Грюнберг.

Торжественная церемония проходила в районе Пирита, где отстроили парусный центр и возвели трибуны на 5000 мест. Талисманом регаты был Тюленёнок Вигри, а главным талисманом игр — Олимпийский Мишка.

Памятник Иосифу Сталину работы скульптора Томского перед Балтийским вокзалом (Baltijaam) в советском Таллинне. Открыт в 1950, фотография 1954 года. Сейчас его можно увидеть в Эстонском музее истории.