Телеграмм чат группы spacetalk страница 8453

я думаю, основная их ошибка была, что они в такую сложную погоду, не взяли в качестве лоцмана и командира над буксирами тебя.
тогда бы точно всё прошло гладко

но и эти бы не заплатили

источник

12:14пожаловаться #5

Рысьь in 💫7,9 км/с

Семён

Лоцманская кепка меня целиком накроет — и я ничего не увижу.

потеря питания на всём корабле

я не видел что-то про это ничего.
думаю это вначале могли так гадать

но и эти бы не заплатили

Падлы, да?

я не видел что-то про это ничего.
думаю это вначале могли так гадать

похоже на то

я не видел что-то про это ничего.
думаю это вначале могли так гадать

как раз мореманы на ютубчике говорили, и капитан и моторист, что это как раз идеально похоже на потерю управления от обесточивания, чем на ветер

источник

12:21пожаловаться #10

Семён in 💫7,9 км/с

Seliv

они могли это говорить в самом начале, когда данных ещё не было.
но вот сейчас мореманы в фейсбучике сходятся на том, что неожиданный сдвиг неебового ветра нагадил

источник

12:23пожаловаться #11

Seliv in 💫7,9 км/с

https://youtu.be/UgeV8W6-m8s

YouTube

Ever given - авария контейнеровоза

Предполагаемые причины аварии и комментарии.Подробней обо мне тут: https://tymur.org

источник

12:24пожаловаться #12

Seliv in 💫7,9 км/с

https://youtu.be/4X2yqMCUpnE

YouTube

Контейнеровоз преградил пусть судам в Суэцком Канале

Мои краткие размышления по поводу этой новости.Утром 23 марта контейнеровоз «Эвер Гивен» (Ever Given), принадлежащий компании Evergreen Marine, сел на мель, ...

источник

12:25пожаловаться #13

Семён in 💫7,9 км/с

слушай, ну я не хочу спорить с вот этими ютубными мареманами.
но ты видел ту гифку, что сюда Mazila принёс выше?
там же видно, что корабль до конца как-то рулил, но рулил так, будто машина ушла в неуправляемый дрифт

источник

12:28пожаловаться #14

Seliv in 💫7,9 км/с

а почему корабль до и после него никак не сдуло? они идут друг-за другом по 500 метров

источник

12:30пожаловаться #15

Семён in 💫7,9 км/с

Seliv

а почему корабль до и после него никак не сдуло? они идут друг-за другом по 500 метров

меньшая парусность+меньшая инерция = лучшая управляемость при сильном ветре

источник

12:32пожаловаться #16