«Линкрустовый вагон» завершил последний рейс с пассажирами
На Линии 1 завершилась последняя рабочая смена вагона типа Ем № 3880 ― знаменитого советского вагона с желтым линкрустовым салоном.
Линкруст ― отделочный материал на бумажной основе, пропитанный сложным составом, включающим натуральные компоненты. Он обладает хорошими механическими и декоративными свойствами. Рельефность материалу придавали при помощи пресс-форм, затем изготавливали листы, декорировали ими вагоны, а после еще окрашивали масляной краской.
Сейчас Петербургский метрополитен переходит на современные составы с асинхронным тяговым приводом. Но на предприятии сохраняют историческое наследие и реставрируют старые модели. Например, вагоны с линкрустовыми салонами можно будет увидеть на площадке электродепо «Южное», где к юбилею подземки откроется историческая экспозиция.
На Линии 1 завершилась последняя рабочая смена вагона типа Ем № 3880 ― знаменитого советского вагона с желтым линкрустовым салоном.
Линкруст ― отделочный материал на бумажной основе, пропитанный сложным составом, включающим натуральные компоненты. Он обладает хорошими механическими и декоративными свойствами. Рельефность материалу придавали при помощи пресс-форм, затем изготавливали листы, декорировали ими вагоны, а после еще окрашивали масляной краской.
Сейчас Петербургский метрополитен переходит на современные составы с асинхронным тяговым приводом. Но на предприятии сохраняют историческое наследие и реставрируют старые модели. Например, вагоны с линкрустовыми салонами можно будет увидеть на площадке электродепо «Южное», где к юбилею подземки откроется историческая экспозиция.
