ну вообще движется все конечно в направлении полной автоматизации но тут ответственность намного больше чем даже с авионикой в час пик в одном поезде в метро людей как в 6 боингах и энергетически насыщенная очень зона не вся далеко электроника работает когда проскакивает какаянить искра рядом ну и куча вообще разных нюансов легаси как и везде в т.ч.
типа там шланг какой нить подключить надо на заводе человек берет и подключает для робота это очень сложная задача или автопилот едет считывает знаки а на дороге грузовик который везет знак