Я вот писал вопрос, но мне никто на него так и не отвечал:
Кстати, кто может объяснить, почему УИ жидкостного двигателя не падает прямо пропорционально давлению в КС?
Вот если взять РД-864, то у него есть режим большой тяги - 20,2кН (41 бар) и малой тяги - 8,45кН (17 бар). Но при этом удельный импульс падает с 309с всего до 298с.
КАК ЭТО РАБОТАЕТ?