«Время показало, что трамвай необходим». Петербург планирует закупить 500 новых вагонов

Похоже, частный «Чижик» вдохновил чиновников:

https://stre.lk/L82h

Вчера прошла встреча с главой исполкома Общероссийского народного фронта в Краснодарском крае Сергеем Костылевым. Говорили о троллейбусах и в целом о краснодарском общественном транспорте, переживающем не самые лучшие времена. На встрече присутствовали представители "Транспортной инициативы" и "Городских решений". Обсуждали эмоционально — у краснодарцев серьёзно наболело по теме транспорта, но в целом встреча вышла конструктивной.

Решили провести круглый стол под эгидой ОНФ и пригласить туда представителей администрации Краснодара — вице-мэра Артёма Доронина, директора дептранса Владимира Архипова, директора КТТУ Александра Грачёва — и попробовать прийти к компромиссу с жителями Краснодара.

Вот так теперь выглядят остановка «кинотеатр Аврора» и тротуар на шоссе Нефтяников

Просто нет слов, перелопатили все. Пассажиры идут, рискуя здоровьем!

Автор: Ольга Лифронова

«На улице МЧС предупреждает о жаре +39, а в автобусе под номером 10 кондиционер не работает и еще очень воняет соляркой!

Можно сдохнуть от таких поездок. Тем более я еду каждый день с работы и на работу с Тюляева (КМР) до Вавилова. Это 2 часа по пробкам в душегубке.»

Автор: lvl0116

Да, такими автобусами людей в общественный транспорт не заманишь. К слову, в реестре не указано, что этот маршрут должен быть оборудован кондиционерами, но легче от этого не становится.

Проезд Авроры на троллейбусе 21.

В связи с тем, что ВВП сегодня поддержал строительство второй линии метро в Екб, хочется вернуться к этим цифрам.

Мы видим, что 7 российских метрополитенов чётко делятся на 2 группы: относительно успешные (Мск, Спб, Нск, Екб) и полностью провальные (Казань, НН, Самара).

Не видно предпосылок к тому, чтобы какая-нибудь из планируемых систем в других городах вошла в первую категорию. Не видно также предпосылок к тому, чтобы вторая линия метро Екб в неё вошла. Даже Москва и Питер не застрахованы от того, что новые линии по промзонам и пустырям без захода в центр и со странными пересадками не попадут во вторую категорию.

Метро - это очень специфичный транспорт, который может быть успешен только в редко встречающихся условиях (большие расстояния и плотность населения). А у нас считается, что метро это топ, хорошо всегда и везде.  И это несмотря на то, что почти половина имеющихся в стране метрополитенов - провал!

Не было у нас пока закрытых систем метро из-за низкой эффективности - так будут!

А между тем, ПАЗиковый рай на Красной уже наступил. https://vk.com/wall-72544164_53338