Внутри это целая электричка https://www.flickr.com/photos/busdudedotcom/13499690793
Карманы - это удобно
Чего жаловаться, ведь всё по ГОСТу. И даже понижения есть!
#БезБарьернаяСреда
Size: a a a
2018 November 27
В Ростове-на-Дону 26 ноября презентовали троллейбус ВМЗ-5298.01-50 «Авангард» с автономным ходом. Он проехал по улице Красноармейской, проспекту Ворошиловскому и далее отправился на левый берег — к стадиону «Ростов-Арена». Несмотря на то, что контактной сети там нет, сделать это позволяет запас автономного хода.
Представленная модель троллейбуса производится с 2007 года на Вологодском механическом заводе, версия с автономным ходом до 40 км появилась в 2011 году. Экземпляр, который сегодня можно было увидеть на улицах Ростова приехал для презентации и работать на городских маршрутах не будет. Тем не менее, не исключено, что именно такую технику (либо аналоги со схожими параметрами) будут в дальнейшем закупать для города. Стоимость такой техники — порядка 20 млн руб.
http://rostovgortrans.ru/2018/11/26/%D0%B2-%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%B5-%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B7%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BB%D0%B8-%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B5%D0%B9%D0%B1%D1%83%D1%81-%D1%81-%D0%B0/
Представленная модель троллейбуса производится с 2007 года на Вологодском механическом заводе, версия с автономным ходом до 40 км появилась в 2011 году. Экземпляр, который сегодня можно было увидеть на улицах Ростова приехал для презентации и работать на городских маршрутах не будет. Тем не менее, не исключено, что именно такую технику (либо аналоги со схожими параметрами) будут в дальнейшем закупать для города. Стоимость такой техники — порядка 20 млн руб.
http://rostovgortrans.ru/2018/11/26/%D0%B2-%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%B5-%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B7%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BB%D0%B8-%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B5%D0%B9%D0%B1%D1%83%D1%81-%D1%81-%D0%B0/
Новороссийск ответил первым
Троллейбус с бортовым 147 приехал на КВР в МРПС. Прям конвейер. Фото Ищенко Никиты.
2018 November 28
Павловский автобусный завод назвал причину возгорания автобуса на улице Северной в Краснодаре
Как сообщали Юга.ру, пассажирский автобус ПАЗ сгорел на проезжей части в центре города утром 26 ноября. 35-летний водитель почувствовал в салоне запах гари во время движения, остановился и выпустил из маршрутки более десяти человек. Возгорание началось в моторном отсеке, водитель попытался самостоятельно потушить пожар, но безуспешно.
В пресс-службе Павловского автобусного завода сообщили, что специалисты предприятия изучили обстоятельства пожара. Они выяснили, что на автобус установили дополнительный газовый баллон.
«По итогам расследования выяснилось, что на автобус 2017 года выпуска с серийным заводским газобаллонным оборудованием (ГБО) кустарным способом был установлен дополнительный газовый баллон. При этом были нарушены сроки прохождения планового технического обслуживания в официальной сервисной сети завода, с мая 2018 года эксплуатирующая организация проводила техобслуживание автобуса самостоятельно», — говорится в сообщении.
Отмечается, что дополнительные баллоны устанавливают в нарушение конструкторской документации, не проводя испытаний и сертификации оборудования.
«Так называемые "гаражные переделки" не обеспечивают необходимую безопасность автобусов, становятся причиной поломок техники и, как следствие, приводят к дорожно-транспортным происшествиям», — добавили в пресс-службе завода.
https://www.yuga.ru/news/437223/
Как сообщали Юга.ру, пассажирский автобус ПАЗ сгорел на проезжей части в центре города утром 26 ноября. 35-летний водитель почувствовал в салоне запах гари во время движения, остановился и выпустил из маршрутки более десяти человек. Возгорание началось в моторном отсеке, водитель попытался самостоятельно потушить пожар, но безуспешно.
В пресс-службе Павловского автобусного завода сообщили, что специалисты предприятия изучили обстоятельства пожара. Они выяснили, что на автобус установили дополнительный газовый баллон.
«По итогам расследования выяснилось, что на автобус 2017 года выпуска с серийным заводским газобаллонным оборудованием (ГБО) кустарным способом был установлен дополнительный газовый баллон. При этом были нарушены сроки прохождения планового технического обслуживания в официальной сервисной сети завода, с мая 2018 года эксплуатирующая организация проводила техобслуживание автобуса самостоятельно», — говорится в сообщении.
Отмечается, что дополнительные баллоны устанавливают в нарушение конструкторской документации, не проводя испытаний и сертификации оборудования.
«Так называемые "гаражные переделки" не обеспечивают необходимую безопасность автобусов, становятся причиной поломок техники и, как следствие, приводят к дорожно-транспортным происшествиям», — добавили в пресс-службе завода.
https://www.yuga.ru/news/437223/
Ярославль объявил конкурс на закупку 7 троллейбусов с аварийным АХ. Дают 83 559 000 рублей. http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/lot-info.html?lotId=9879969&purchaseId=7430391&purchaseMethodType=IS видимо берут без субсидий.
ВНЕЗАПНО один из опытных электробусов ЛиАЗа стал троллейбусом. Проходит обкатку в Нижнем Новгороде. http://transphoto.ru/photo/1163062/
Новый Iveco Crealis в словацком Лученце https://imhd.sk/transport/galeria-media/update/12745/novinka-z-lucenca-iveco-crealis у Соляриса появился конкурент на мои симпатии по дизайну.
В Пльзне прототип EVO2 сменил "ретро"-стиль на новогодний. https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10204914982389949&set=gm.533610510475529&type=3&theater
