Решение принято: до четверга следующей недели само депо и контактная сеть будут поставлены на баланс Владикавказа. А также купят 45 полунизкопольных трамваев (10 до конца этого года, и ещё 35 в следующем).
Об этом рассказал врио Главы РСО-А Сергей Меняйло, который не так давно ставил задачу решить трамвайный вопрос, сделать этот вид транспорта действительно социальным. Для этого он прежде всего должен быть в собственности города.
До конца года в республику прибудет 10 новых трамвайных вагонов, остальные 35 встанут на рельсы владикавказской сети в течение следующего года.
– С Минпромторгом вопрос решен. Мы бесплатно для республики приобретем новый подвижной состав. Сейчас на линии выходят 14 вагонов, будет их 45. Это наша расчетная потребность.
До четверга должна быть разработана программа модернизации как трамвайного депо, так и самих маршрутов. С конкретными поэтапными мероприятиями, сроками исполнения и ответственными людьми. Основная задача – до конца этого года сделать все, чтобы мы смогли поставить 10 новых вагонов. Тем самым вытеснив вагоны, которые по тем или иным причинам оказались в чужой собственности, и мы за них платим аренду. Это неправильно с морально-этической точки зрения, тем более с экономической, – отметил Сергей Меняйло.
Цена каждого нового вагона составляет 37 млн рублей, для республики это существенная экономия, ведь многие другие регионы обновляют общественный транспорт в лизинг с долгосрочными долговыми обязательствами. Современные трамваи имеют соответствующее начинание, снаружи – два низкопольных входа и один – стандартный.
Теперь возврат городского имущества позволит вкладывать в модернизацию трамвайной сети бюджетные средства. Цена обновления составит около 1,5 млрд рублей. Самые ближайшие действия – замена изношенных тяговых подстанций на новые. Решение этого вопроса взял на себя глава АМС г. Владикавказа Вячеслав Мильдзихов.
Попутно решаются и другие задачи. Одна из них – подготовка кадров. Рабочих смогут подготовить наши ссузы, водителей трамваев обучат по договоренности в других регионах, где есть соответствующие специализированные учебные заведения. На прежнем уровне останется проездной тариф, а вот зарплаты работникам есть намерение повысить.
В частности, за счет увеличения собственных сборов города.
https://vladgazeta.online/tramvajnoe-depo-vernulos-v-sobstvennost-vladikavkaza/
