В Китае показали первый трамвай для зимней Олимпиады 2022 г.
Китайская компания CRRC Zhuzhou Locomotive (входит в корпорацию CRRC) представила первый из трех вагонов трамвая, которые будут  обслуживать Олимпийскую деревню Тайцзичэн в городском округе Чжанцзякоу (примерно в 200 км к северо-западу от Пекина), где пройдут лыжные соревнования во время зимних Олимпийских игр 2022 г. Трехсекционный вагон длиной 27 м и шириной 2650 мм рассчитан на перевозку 150 пассажиров, имеются 48 мест для сидения и площадка для размещения лыжного снаряжения. Максимальная скорость движения составляет 70 км/ч.

Волгоград.
1 сентября 2021 г.
Автор фото: Валерий Валерьевич ©

Рига, Латвия
Татра Т3М
27 августа 2021 г
Автор: Игорь Ростиков

Иваново.
ПКТС 6281.00 "Адмирал"
17 сентября 2020 г.

«Не понимаю логику мэрии»: красноярцы путают троллейбус без рогов с автобусом — оба шестые.
Красноярский журналист предложил сменить троллейбусу номер с 6-го на 16-й.
https://ngs24.ru/text/transport/2021/09/03/70114946/

Санкт-Петербург.
Богатырь. Заклинило колесную пару трамвая?

Ближний пригород/межгород от Нефаза в новом полунизкопольном кузове.
http://fotobus.msk.ru/photo/2709839/

Знакомьтесь: новый ЛиАЗ, также известный как e-CityMax-12.
Совсем новый, новее некуда. Пока электрический и одиночка, но будет и дизель, и газ, и гармошка.
Скоро на КомТрансе.

И ЛиАЗ тоже привёз водородник на выставку

GAZ (фактически ПАЗ) CITYMAX 9

Валдай Сити. Не ожидали?

Мурманск взял "на покататься" ЛиАЗ-5292.65
До этого город тестировал автобусы марок СимАЗ, ПАЗ и НефАЗ.
https://gov-murman.ru/info/news/415593/

Санкт-Петербург.
Носороги подняли «Богатыря» на конкурсе АВС.
Эмблемой Аварийно-восстановительной службы служит носорог, что отражает главную задачу подразделения – быстро и уверенно ликвидировать последствия нестандартных ситуаций с тяжеловесным электротранспортом. За это АВС ещё называют «трамвайной скорой». Сегодня свою скорость и слаженность работники службы подтверждали на практике – перед зрителями конкурса профессионального мастерства. Впервые на конкурсе участники работали с двухсекционным 20-метровым исполином «Богатырь», способным вместить до 200 пассажиров. По легенде конкурса, колёсную пару трамвая заклинило, и вагон требовалось поставить на аварийную тележку, чтобы отбуксировать в парк. Эта работа выполнялась по новым технологическим процессам с использованием новой оснастки для современного подвижного состава. Победила бригада Николая Тарасенко в составе слесарей по ремонту подвижного состава Артёма Бачурина, Евгения Зернова, Михаила Радевича и водителя Антона Самуйлова.

Первый новый трамвай модели 71-628М, прибывший на этой неделе в Москву в рамках исполнения контракта на поставку 90 односекционных низкопольных вагонов. Накануне вечером трамвай совершил первый тестовый выезд на линию в районе депо Апакова (ТРЗ).

1934 г.