Напомню, что уже второй год москвичей продолжают обманывать информационными флажками "Магистрали", которые говорят, что магистральные маршруты (например 144 и м6) следуют по выделенным полосам с интервалами 5-10 минут.

Дезинформирующий плакат убрали. Оперативно работают).

Хорошая новость, может когда-нибудь велопрокат придёт и в мой район.

🚲🚲Новость номер два - для велосипедистов. Пару недель назад Велобайк попросил Москву рассмотреть возможность увеличить количество велосипедов и станций, которые ежегодно добавляют в систему проката (сейчас по 50 станций и 500 великов).
С будущего года начнут добавлять по 100 станций и 1000 велосипедов.
По-моему, отлично.

Коротко о том, почему целью "цирка безопасности" на вокзалах не является безопасность: на Казанском вокзале проверяют пассажиров ПДС трижды, а с соседнего Ленинградского можно уехать на высокоскоростной ласточке до Твери не проходя ни одной рамки и уж точно не кладя вещи на интероскоп.

Кстати обещали, что трое рамок на Казанском - временная мера на время ЧМ, но что-то убирать лишние рамки и сквозной проход между пригородной зоной и зоной ПДС не спешат.

🙋Городским Проектам всё ещё очень нужна помощь в тестировании электробуса!⚡️🚌

Нам не хватает людей для наблюдения.  Задача очень простая - нужно ездить на электробусе и сообщать нам о происходящем с ним.

Приехать на ВДНХ и помочь можно в любое время с 6 утра и до 23 вечера. Даже пара часов вашей помощи нам сильно-сильно помогут.

Не стесняйтесь и приезжайте, пожалуйста! Мы вас ждём!

Записаться и узнать подробности можно у меня @bananstena

В Москве постепенно ставят новые валиадаторы с pay-passом, позволяющие оплатить проезд банковской картой. Пока новые валиадаторы стоят далеко не во всём, НОТ, что затрудняет их использование. Надеюсь, что вскоре, как и обещали, их установят во всех троллейбусах, автобусах и трамваях. Так Москва, хоть и с отставанием, но догонит регионы, где по карте можно платить уже давно.

На линию из парка впервые вышел первый электробус Лиаз. С пассажирами или нет пока не известно.

Еще на зарядке в Бибирево замечен ЛИАЗ.

А центральной участок 8/8А линии в 2018 году решили не строить, его даже в предвыборном буклете Собянина нет.

🚇С открытием нового участка Солнцевской ветки, на ряде загруженных станций стало меньше пассажиров, сообщает дептранс. Так «Киевская» Арбатско-Покровской ветки разгрузилась на 29 процентов на вход,«Румянцево» – на 24%, на «Юго-Западная» – на 22%, «Саларьево» – на 17%,  «Тропарево» и «Киевская» Кольцевой линии – на 12%.

В то же время, почему-то город не стал считать пассажиропоток (или посчитал, но нам не сказал) на «Парке Победы», станции, где многие пересаживаются на синюю линию.
Вот что пишут пассажиры оттуда:

«После открытия 7 станций желтой линии переполнилась станция «Парк Победы». Люди едут в центр по желтой ветке и пересаживаются на неё, чтобы попасть на кольцо, в центр. В час пик огромное скопление людей. В поезд могут попасть со 2, с3 раза, учитывая, что поезда на Парке Победы в Часы пик утра и так переполнены были. Люди просто не вмещаются.
Получается, что одной части города сделали доброе дело - открыли метро и сразу же усложнило жизни жителям других частей города, которые теперь просто не могут войти в поезд».

Хорошая новость: с завтрашнего дня аэроэкспрессы в Шереметьево и обратно будут останавливаться на Окружной. Теперь хотя бы на севере Москвы до аэропорта можно будет доехать не добираясь до вокзала.

Завтра также собираются открыть новую платформу внутри МКАД - Новохохловскую, первую за 33 года. Новая платформа обеспечит удобную пересадку на МЦК с Курского направления. Соседнюю платформу Калитники закрывать не будут, просто поезда будут останавливаться либо на Калитниках, либо на Новохохловской (кроме редких поездов, останавливающихся на обеих платформах).

Горпроекты продолжают следить за работой электробусов. Вот статистика за первые четыре дня их работы. Как видно чудо-техника проводит 50% времени на зарядке и постоянно сходит с рейса раньше плана, да и расписание не соблюдает.

Водителям электробусов запретили говорить о том, что электробусы сломались. Теперь пассажиры не могут узнать при остановке из-за чего она случилась и поедет ли электробус дальше. Лидирующие технологии борьбы с поломками, не иначе.
https://twitter.com/max_katz/status/1037440432496668682

На новых станциях Солнцевской линии в информационной стойке есть интерактивная схема метро, где в том числе показан реальный список станций доступных инвалидам. Как видно, станций 8А среди них нет.