Сегодня началось движение Иволг с Белорусского вокзала до Усово.

С Белорусского вокзала отправление с 9 тупика около здания касс дальнего следования (где раньше багажные вагоны стояли). При этом номер тупика есть на табло, а указателей как его найти - нет вообще, как нет его и на висящей в нескольких точках схеме вокзала.

В поезде был цирк с конями. Пассажиры не понимают что по усовской линии поезда могут ходить с пропуском остановок, а объявлений по громкоговорящей связи нет, как нет и в самом поезде никаких объявлений. На экспресс номер 7185 (ЭГ2тв-002) село человек 15 с билетами до Раздоров, так их в поезде пытались обилетить со сбором до Барвихи и угрожали штрафом 1100 (причём зона в Раздорах и Барвихе одна и та же). Проинструктировать кассиров-контролеров никто не удосужился. Для полноты картины коконов не хватает.

Текст и фото Александр Фетисов.

По маршруту Москва-Новопеределкино, который ранее обслуживали поезда ЭГ2Тв Иволга, запущены поезда категории Стандарт+ (7 вагонные ЭП2Д). Расписание остаётся прежним.

Впервые увидел в трамвае схему на стекле.

Читаемость такой схемы не хуже, чем традиционной, а выглядит она гораздо современнее: её дизайн не кажется таким убогим, как у настенного варианта схемы.

Стенд с запланированными маршрутами электробусов в Москве с выставки Busworld Russia.

Переводу на электробусы подлежат 6 автобусных, 6 троллейбусных, 2 бывших троллейбусных маршрута, благодаря Собянину, переведённые на автобусы.

Красным, по-видимому, показаны маршруты, электробусы под которые будут куплены на третьем тендере.

Тверской трамвай пока держится. Пишите в электронную приёмную Твери обращения с просьбой сохранить трамвай и отремонтировать пути.
http://www.tver.ru/contacts/internet-priemnaya/

https://vk.com/wall-54654544_42028

Материал от Тролзы о преимуществах троллейбусов с динамической подзарядкой:

www.clck.ru/EbPtg

Был неправ. Всё-таки, в случае загруженных перекрёстков, лучше несколько относить от них платформы, чтобы за цикл светофора перекрёсток успевали проезжать два вагона. Однако, то, что платформа сейчас рассчитана всего на один вагон, никуда не годится, особенно на напряжённой линии и перед загруженным перекрёстком.

Мосгортранс уже направил обращение в ЦОДД, чтобы остановочную площадку удлинили до 60 метров, чтобы на платформу влезало сразу два вагона.

Однако, ситуация всё же является проблемной:
Из-за проблем с согласованиями, удлиннение платформы может растянуться не на один год, а всё это время трамваи, скорее всего, будут высаживать пассажиров на проезжую часть Судостроительной улицы, ибо пока на остановку влезает всего один трамвай, остальные вынуждены будут стоять в очереди к остановке. Хотя пока особых проблем не наблюдается.

Мосгортранс ужасно проинформировал пассажиров о переносе остановки: в первый день на остановке не было вообще никакой информации, во второй день появился лишь один лист А4, висящий выше головы пассажиров. Вообще, в таком случае нужно ставить информационный щит, а в первые дни ещё и сотрудника Мосгортранса с мегафоном.

Прекрасная иллюстрация к происходящему в Москве с троллейбусом и в целом. Памятником московскому троллейбусу станет троллейбус из Краснодара.

Коротко о качестве ремонта трамвайных путей в Москве: ремонт ещё не закончен, а крепление рельса уже сломано. Теперь я не удивлён, что трамваи сходят с рельс даже на свежеотремонтированных путях.

(Пересечение 1-Тульского и Холодильного переулков, путь в сторону центра, левый рельс)

Служба пути пообещала, что такие пути принимать не будет.

Субботу надо начинать с чашечки чая, приготовленного в трамвае Чижик в Санкт-Петербурге.

Информирования о переносе места посадки на трамваи у метро Коломенская в сторону Нагатинской нет никакого, кроме маленькой красной стрелочки. Браво, Мосгортранс!

В результате программы "Безопасные и качественные дороги" число погибших в результате ДТП на дорогах выросло. Вот такие вот безопасные дороги.

Новая навигация в метро плохая, нужно срочно показать метрополитену, что так, как сделано, делать не нужно. Для этого нужно участвовать в фокус группах и предлагать адекватные идеи (списки станций на колоннах, больше навигационных элементов, лайтбоксы со списками станций над эскалаторами, ...). Записывайтесь, пока кто-то это не сделал за вас. http://www.mosmetro.ru/info/focusgroup/