Прямо сейчас горит рынок на Стасова и Бургасской в Краснодаре
Size: a a a
2018 February 14
Из полиции снова сливают документы проверки. Прям как тогда, с краснодарскими стрелками. Теперь про нокаут в Ла Вилле.
2018 February 15
⚡ Последствия крупной энергоаварии в Краснодаре всё ещё не устранены
Второй час ночи. Многие ЖК и районы в городе обесточены более 10 часов. Проблема усугубляется тем, что во многих многоквартирниках без электричества нельзя приготовить еду и вода подаётся тоже электронасосами. Лифты, понятное дело, тоже не паровые.
Невнятную информацию о ситуации в стиле «работы ведутся, ожидайте» можно получить только в ЕДДС. На сайте Лукойл-Кубаньэнерго (вроде как на этом предприятии что-то и произошло) последняя новость датирована 28 августа прошлого года.
Сайт НЭСК сообщаёт о приближении юбилея компании, объёмах отпуска энергии своим партнёрам в декабре 2017 года и напоминает о необходимости погашения задолженности.
Сайт мэрии в 17:38 сообщил о том, что восстановление сетей вот-вот завершится и тем ограничился. В шапке висит пресс-релиз про то, как губернатор Вениамин высоко оценил мобильный курень-выставку города на инвестфоруме в Сочи.
Непонятно, оценивается ли число обесточенных домовладений и что вообще делается.
По ряду сообщений, в городе отключаются отдельные базовые станции сотовых операторов, ухудшается сигнал. Батареи в смартфонах, увы, тоже не бесконечные. При плохом сигнале гаджеты разряжаются гораздо быстрее.
Блэкаут продолжается.
Второй час ночи. Многие ЖК и районы в городе обесточены более 10 часов. Проблема усугубляется тем, что во многих многоквартирниках без электричества нельзя приготовить еду и вода подаётся тоже электронасосами. Лифты, понятное дело, тоже не паровые.
Невнятную информацию о ситуации в стиле «работы ведутся, ожидайте» можно получить только в ЕДДС. На сайте Лукойл-Кубаньэнерго (вроде как на этом предприятии что-то и произошло) последняя новость датирована 28 августа прошлого года.
Сайт НЭСК сообщаёт о приближении юбилея компании, объёмах отпуска энергии своим партнёрам в декабре 2017 года и напоминает о необходимости погашения задолженности.
Сайт мэрии в 17:38 сообщил о том, что восстановление сетей вот-вот завершится и тем ограничился. В шапке висит пресс-релиз про то, как губернатор Вениамин высоко оценил мобильный курень-выставку города на инвестфоруме в Сочи.
Непонятно, оценивается ли число обесточенных домовладений и что вообще делается.
По ряду сообщений, в городе отключаются отдельные базовые станции сотовых операторов, ухудшается сигнал. Батареи в смартфонах, увы, тоже не бесконечные. При плохом сигнале гаджеты разряжаются гораздо быстрее.
Блэкаут продолжается.
Доброе утро! Минэнерго сообщает, когда в Краснодаре полностью устранят последствия аварии на ТЭЦ.
https://www.yuga.ru/news/425752/
https://www.yuga.ru/news/425752/
Главный архитектор Краснодара прокомментировал ситуацию с чрезмерно узким тротуаром возле отеля Marriott. По его словам, проблемы вообще нет, сообщают @kubnews.
Тротуар по ул. Красной, примыкающий к входной группе отеля, оказался сужен до 1,5 метров в результате строительства пандуса и крыльца с одной стороны и автомобильного кармана — с другой. Такая ширина тротуара противоречит градостроительным нормам и удивительна для центра города.
⠀
1,5 метра — это норматив для безлюдного села. Ситуацию комментирует гл. архитектор Краснодара Мазурок:
⠀
🗣️ Ситуация на этом участке сложная. Мы выбирали, что называется, меньшее из двух зол. Дело в том, что здание отеля имеет функциональные выходы непосредственно на Красную. Также — по требованиям работы такого отеля — он обязан иметь полноценный подъезд для автобусов, в случаях, если это, например заезд большой группы на экскурсионном транспорте. Это не парковка, а заездной карман, работающий в режиме посадки и высадки постояльцев-пассажиров.
Почему отель не подумал об этом на этапе проектирования Мазурок не говорит.
⠀
🗣️ Наше требование было — сохранить тротуар, чтобы не прерывать пешеходное движение по главной улице города. Было рассмотрено несколько вариантов. И именно этот проект меньше всего наносил ущерба инфраструктуре, при этом учитывая все требования. Именно поэтому он был согласован Градостроительным советом города, как наиболее приемлемый. Предыдущий проект входной группы, который хотела возвести строительная компания, был в результате кардинально изменён, — уточнил Мазурок.
Таким образом, Мазурок поставил требования отеля выше требований государственных стандартов. Вот такой главный архитектор.
Кстати. Ровно год назад мэр Краснодара Е. Первышов заявил об увольнении Мазурка, а также «главы департамента архитектуры Медведева, заместителей Медведева и других сотрудников департамента, которые занимались подготовкой генплана, курировали строительную отрасль, но не оправдали надежд ни краснодарцев, ни губернатора», чтобы «защитить решения властей от влияния со стороны строительного бизнеса».
⠀
Почему Мазурок спустя год остался при должности — думайте сами.
Тротуар по ул. Красной, примыкающий к входной группе отеля, оказался сужен до 1,5 метров в результате строительства пандуса и крыльца с одной стороны и автомобильного кармана — с другой. Такая ширина тротуара противоречит градостроительным нормам и удивительна для центра города.
⠀
1,5 метра — это норматив для безлюдного села. Ситуацию комментирует гл. архитектор Краснодара Мазурок:
⠀
🗣️ Ситуация на этом участке сложная. Мы выбирали, что называется, меньшее из двух зол. Дело в том, что здание отеля имеет функциональные выходы непосредственно на Красную. Также — по требованиям работы такого отеля — он обязан иметь полноценный подъезд для автобусов, в случаях, если это, например заезд большой группы на экскурсионном транспорте. Это не парковка, а заездной карман, работающий в режиме посадки и высадки постояльцев-пассажиров.
Почему отель не подумал об этом на этапе проектирования Мазурок не говорит.
⠀
🗣️ Наше требование было — сохранить тротуар, чтобы не прерывать пешеходное движение по главной улице города. Было рассмотрено несколько вариантов. И именно этот проект меньше всего наносил ущерба инфраструктуре, при этом учитывая все требования. Именно поэтому он был согласован Градостроительным советом города, как наиболее приемлемый. Предыдущий проект входной группы, который хотела возвести строительная компания, был в результате кардинально изменён, — уточнил Мазурок.
Таким образом, Мазурок поставил требования отеля выше требований государственных стандартов. Вот такой главный архитектор.
Кстати. Ровно год назад мэр Краснодара Е. Первышов заявил об увольнении Мазурка, а также «главы департамента архитектуры Медведева, заместителей Медведева и других сотрудников департамента, которые занимались подготовкой генплана, курировали строительную отрасль, но не оправдали надежд ни краснодарцев, ни губернатора», чтобы «защитить решения властей от влияния со стороны строительного бизнеса».
⠀
Почему Мазурок спустя год остался при должности — думайте сами.
Забавно наблюдать, как всего за два месяца кардинально изменилась схема (предыдущая версия: https://goo.gl/gUxJeN), но мы сейчас не об этом.
Исходя из представленной схемы, средняя длина «перегона» канатной дороги составит 3 км, что очень много. Это значит, что пешеходный охват районов станциями канатки будет довольно маленьким. Большинству пассажиров придётся добираться до станций на наземном транспорте, что лишает канатку смысла — проще уж проехать из точки А в точку Б по земле.
Также обратите внимание на трассировку «перегонов» «Медцентр — КубГАУ» и «СБС — ГМР»: если утыкать Ботанический сад опорами для канатки — это хоть и варварство, но технически возможно, то прохождение линии сквозь ТЭЦ воспринимается как анекдот.
Что они забыли, так это продлить северную ветку до городской психбольницы.
Исходя из представленной схемы, средняя длина «перегона» канатной дороги составит 3 км, что очень много. Это значит, что пешеходный охват районов станциями канатки будет довольно маленьким. Большинству пассажиров придётся добираться до станций на наземном транспорте, что лишает канатку смысла — проще уж проехать из точки А в точку Б по земле.
Также обратите внимание на трассировку «перегонов» «Медцентр — КубГАУ» и «СБС — ГМР»: если утыкать Ботанический сад опорами для канатки — это хоть и варварство, но технически возможно, то прохождение линии сквозь ТЭЦ воспринимается как анекдот.
Что они забыли, так это продлить северную ветку до городской психбольницы.
Айфончик, не вари!
«Канатное метро возможно не везде. Краснодар — город теплый, здесь это возможно», — сказал Дмитрий Медведев.
То есть в Альпах канатные дороги невозможны?😄 Слушайте, мэр, губернатор и премьер явно живут в каком-то своём, параллельном мире. Иначе как ещё объяснить коллективное помешательство, которое их охватило? И эти люди принимают у нас транспортные решения...
То есть в Альпах канатные дороги невозможны?😄 Слушайте, мэр, губернатор и премьер явно живут в каком-то своём, параллельном мире. Иначе как ещё объяснить коллективное помешательство, которое их охватило? И эти люди принимают у нас транспортные решения...
Исполняющий обязанности председателя Арбитражного суда Краснодарского края Марина Крылова распорядилась провести служебную проверку в отношении судьи Алексея Шевченко после того, как на одном из заседаний он позволил себе нецензурные высказывания в адрес одной из сторон.
Эта запись сделана на заседании по иску ЗАО «Электротехническая компания» к ООО «РН-Туапсинский НПЗ», которе входит в структуру «Роснефти».
https://zona.media/news/2018/02/15/shevchenko
Эта запись сделана на заседании по иску ЗАО «Электротехническая компания» к ООО «РН-Туапсинский НПЗ», которе входит в структуру «Роснефти».
https://zona.media/news/2018/02/15/shevchenko
Говорят «матерящийся судья» всё.
Бульвар, который мы заслужили.
Дмитрию Медведеву зачем-то показали проект автобуса на канате, который мечтают реализовать в Краснодаре. Идея довольно внезапно ворвалась в коридоры мэрии и уже несколько месяцев форсируется оттуда высокопоставленными чиновниками.
Мэрия уже успела включить автобус на канате в число приоритетных проектов и привезла показывать его на международный инвестиционный форум в Сочи. Там к пиару подключился и губернатор Вениамин. Он проявил высокую степень осведомлённости и даже дополнял мэра Первышова, называя автобус на канате чуть ли не единственной альтернативой пробкам.
Премьер-министр, известный любитель технологий, отметил, что «Краснодар — город тёплый, вполне возможно».
Особо горячие головы уже успели интерпретировать слова Медведева как одобрение. Некоторые докатились до формулировок «ПРАВИТЕЛЬСТВО ОДОБРИЛО» *facepalm.jpg
На происходящее пришлось оперативно реагировать урбанистическому сообществу Краснодара в своём телеграм-канале @urbankrd:
«Забавно наблюдать, как за 2 месяца кардинально изменилась схема автобуса на канате. Теперь расстояние между остановками составит 3 км, что очень много. Т.е. пешая доступность канатки будет плохой. Пассажиры будут добираться до станций на наземном транспорте, что лишено смысла — проще сразу проехать по земле... А прохождение линии сквозь ТЭЦ воспринимается как анекдот. Что они забыли, так это продлить северную ветку до городской психбольницы.
...
На Северной нет места для опор автобуса-на-канате ни на тротуарах, ни на проезжей части. Поэтому тросы с кабинками будут просто парить в воздухе по разработанной в Сколково технологии нанолевитации.
...
Слушайте, мэр, губернатор и премьер живут в параллельном мире. Как ещё объяснить это коллективное помешательство?
...
Сергей Галицкий, наверное, поперхнулся кофе, увидев, что его парк и площадь перед стадионом хотят изуродовать неведомыми хреновинами автобуса-на-канате.»
https://www.youtube.com/watch?v=QZKRCzTzODc&feature=youtu.be
Мэрия уже успела включить автобус на канате в число приоритетных проектов и привезла показывать его на международный инвестиционный форум в Сочи. Там к пиару подключился и губернатор Вениамин. Он проявил высокую степень осведомлённости и даже дополнял мэра Первышова, называя автобус на канате чуть ли не единственной альтернативой пробкам.
Премьер-министр, известный любитель технологий, отметил, что «Краснодар — город тёплый, вполне возможно».
Особо горячие головы уже успели интерпретировать слова Медведева как одобрение. Некоторые докатились до формулировок «ПРАВИТЕЛЬСТВО ОДОБРИЛО» *facepalm.jpg
На происходящее пришлось оперативно реагировать урбанистическому сообществу Краснодара в своём телеграм-канале @urbankrd:
«Забавно наблюдать, как за 2 месяца кардинально изменилась схема автобуса на канате. Теперь расстояние между остановками составит 3 км, что очень много. Т.е. пешая доступность канатки будет плохой. Пассажиры будут добираться до станций на наземном транспорте, что лишено смысла — проще сразу проехать по земле... А прохождение линии сквозь ТЭЦ воспринимается как анекдот. Что они забыли, так это продлить северную ветку до городской психбольницы.
...
На Северной нет места для опор автобуса-на-канате ни на тротуарах, ни на проезжей части. Поэтому тросы с кабинками будут просто парить в воздухе по разработанной в Сколково технологии нанолевитации.
...
Слушайте, мэр, губернатор и премьер живут в параллельном мире. Как ещё объяснить это коллективное помешательство?
...
Сергей Галицкий, наверное, поперхнулся кофе, увидев, что его парк и площадь перед стадионом хотят изуродовать неведомыми хреновинами автобуса-на-канате.»
https://www.youtube.com/watch?v=QZKRCzTzODc&feature=youtu.be
Похоже, судья Шевченко всё же покинет суд.
СЛАБОНЕРВНЫМ НЕ СМОТРЕТЬ. Посёлок Ильский. Пьяный житель Крымска на Ауди Q7 555 совершил ДТП. Наехал на человека, а потом разбил ЛАДУ.
👉 https://www.instagram.com/p/BfOshwMHfH2/
👉 https://www.instagram.com/p/BfOshwMHfH2/
2018 February 16
Сергей Николаевич продаёт долю в «Магните» и будет жить в Краснодаре. Также он намерен покинуть Российский футбольный союз. Об этом Галицкий сообщил в кулуарах форума в Сочи, передает корреспондент РБК.
Галицкий рассказал о продаже ВТБ 29,1% акций «Магнита». По его словам, толчком послужило расхождение в его взглядах с инвесторами на будущее компании.
⠀
«Пришло время что-то изменить в своей жизни. Это было хорошее время. Это было непростое решение. Я основал эту компанию. Но ничто не вечно. Толчком послужило то, что инвесторы не совсем так видят будущее, как основатель. Я не должен стоять поперек процесса, если инвесторы хотят изменений, они должны их получить», — сказал Галицкий.
Сейчас сделка ожидает одобрения антимонопольной службы.
https://www.instagram.com/p/BfP96-FnaOn/
Галицкий рассказал о продаже ВТБ 29,1% акций «Магнита». По его словам, толчком послужило расхождение в его взглядах с инвесторами на будущее компании.
⠀
«Пришло время что-то изменить в своей жизни. Это было хорошее время. Это было непростое решение. Я основал эту компанию. Но ничто не вечно. Толчком послужило то, что инвесторы не совсем так видят будущее, как основатель. Я не должен стоять поперек процесса, если инвесторы хотят изменений, они должны их получить», — сказал Галицкий.
Сейчас сделка ожидает одобрения антимонопольной службы.
https://www.instagram.com/p/BfP96-FnaOn/
Судью Шевченко уволили за дискредитирующее поведение.