Пока вы спали, мы решили расспросить иностранцев, удобно ли им перемещаться по центру пешком. Как выяснилось, не очень.

Нам кажется, еще не поздно исправить ситуацию.

#FIFA2018

Всех облетела новость про снятие турникетов, я тоже безумно счастлив, но вернусь к видео Даниила и убранным переходам.

Хотел напомнить, что мы сделали  карту всех убранных за последние годы переходов, которых уже больше сотни.

Вы можете сами добавить информацию, которой ещё нет на карте:
https://drive.google.com/open?id=1TMeEGCH-R97yXWOSylTvGiYsIOqmlNQ_&usp=sharing

В твиттере активно обсуждают дефицит водителей даже на текущие маршруты Мосгортранса. Проблема, как говорят, тянется уже десятилетие, но не решается. Оно и понятно -  родному Мосгортрансу бюджет за одну и ту же работу платит на порядок  меньше чем частнику. И это не считая использования автобусов и водителей «по блату» на различных мероприятиях от пасхи до обогрева очереди за айфонами. https://mbk.sobchakprotivvseh.ru/suzhet/bezmolvnye-raby-mosgortransa/

В продолжение темы про водителей: в апреле они проводили серию одиночных пикетов https://www.youtube.com/watch?v=s7kK-eyuCZ8 (там целый канал у ребят, зацените)

Продолжим ваш день рассказом о нашем небольшом эксперименте. Тактическом урбанизме, как его называют в узких кругах.

Оказывается, есть два способа организовать необходимый наземный переход в своём районе. Первый - 20 лет писать письма в ЦОДД и управу и получать знаменитое "нецелесообразно". Второй - потратить 15 минут и пару тысяч рублей. Все детали эксперимента в статье  https://medium.com/@alexradchenko/быстрые-изменения-b52808197a3d

В Москву начали поступать трамваи «Витязь-М» с обновленным салоном

21.06.2018, Москва

Первые 2 трамвая «Витязь-М» с обновленным салоном поступили в столицу. В новой модификации увеличили количество сидячих мест с 60 до 64, а также добавили еще одну накопительную площадку, где можно разместить велосипед или детскую коляску. Число сидений, направленных по ходу движения, возросло более чем в два раза – с 17 до 38.
Изменились и медиаэкраны для пассажиров, площадь отображения информации стала на треть больше.  С помощью таких мониторов пассажиры в реальном времени получают всю необходимую информацию о маршруте, остановках и пересадках.
Трехсекционные трамваи «Витязь-М» впервые вышли на московские улицы в марте прошлого года. Сегодня на линиях работают 180 вагонов, а к концу следующего года их число достигнет 300 единиц. Такие трамваи курсируют по маршрутам на северо-востоке, востоке, юго-востоке, юге и в центре столицы.
Трамваи нового поколения «Витязь-М» имеют низкий уровень пола и адаптированы для проезда маломобильных пассажиров. Общая вместимость одного вагона – более 200 человек. Салон оборудован системой климат-контроля, спутниковой навигацией, камерами видеонаблюдения, бесплатным Wi-Fi, а также USB-разъемами для зарядки мобильных устройств.

Аркадий разместил у себя прекрасный пост про его неравную борьбу за пешеходный переход у Международной.  https://gre4ark.livejournal.com/571992.html

Хотел бы напомнить вам, сколько сил стоило ему протолкнуть это:
- он собрал деньги и вёл активную компанию на Планете;
- долго собирал все места, где требуется зебра, и создал специальную карту https://drive.google.com/open?id=1TMeEGCH-R97yXWOSylTvGiYsIOqmlNQ_&usp=sharing
- написал несколько статей, в частности http://telegra.ph/Kak-sprovocirovat-300-000-narushenij-04-27 и http://telegra.ph/Vreditelstvo-dlinnoyu-v-god-04-26
- провёл кучу подсчётов и замеров пешеходных потоков (несколько часов);
- снял прекрасное видео с коптера о текущей ситуации;
- нашёл дизайнера и заказал специальный комикс к этой истории;
- написал 17 писем во все инстанции, включая ОАТИ и запрос от лица муниципальных депутатов;
- заказал специальный баннер и провёл эксперимент, доказывающий безопасность такого перехода;
- ну и сегодня утром сразу же поехал и сам снял необходимые для поста фотографии.


Здорово, что благодаря ему наш город становится удобнее и лучше. Низкий поклон от лица всех пешеходов.

#Сарказм

Хотя будем честны, причина появления зебры на Международной только одна... В Сити переехал департамент транспорта и его руководство. Да, они тоже люди и не ходят через подземник.

Жаль, они скромные ребята и всю славу готовы малолетним блогерам отдать...