A
вообще странно, пока что получается рост эффективности двигателей и при этом авиакомпании продолжают набивать пассажиров всё плотнее
Лоукостеры шагают по Миру
Size: a a a
2020 October 03
DL
но вспоминается, что маржинальность самих авиакомпаний очень низкая. Видимо, съедают всё аэропорты и другие их поставщики
A
Конечно
DL
видимо, да, вот почему лоукостеры — бутерброды за деньги — это сильно меньше работы бортпроводникам
DL
еда и напитки — 2%
DL
эти 2% пытаются кое-где сэкономить сука блядь
DL
четверть дольки лимона в чай. вообще не ощущается
A
Лоукостеры и на аэропортах не Хило экономят: летают в Перди, не используют Хоботы итп
DL
еда в пластиковой херне, салат из кусочка огурца.
АМ
Ну так массовый спрос наверное всё же выгоднее чем элитный
DL
ну это да. просто судя по этой структуре расходов, посадить меньше пассажиров в тот же самолёт — не сильно дороже выйдет
DL
чуть больше топлива, это допустим +4..5%
DL
ну конечно объём оплаты труда на один билет увеличивается
DL
хотя меньше проводников надо на рейс, всё равно пилоты нужны
A
ну это да. просто судя по этой структуре расходов, посадить меньше пассажиров в тот же самолёт — не сильно дороже выйдет
Так эта диаграмма очень индивидуальна
A
Она может меняться
A
Причём сильно
DL
ну вот у нас
