Очередная юбилейная цифра! Нас теперь 200!
Благодарим наших партнеров @otvinta_by @aviadispet4er @wingsofwar @vertolatte @lebiadok за поддержку!
Автором нашего канала Aviatica - SPOTTING может стать любой , для этого вы можете прислать материал @aliaksandrsots, автором которого являетесь лично вы.
Все получится!! Здоровья вам!

❗️Справка-доклад по факту авиационного инцидента 25 марта 2020 г. Су-27СМ из 38 иап (г.Севастополь)

Вас уже пять тысяч.

Мы уверены, что это не предел и российский сегмент «Телеграма» способен на большее.

Мы знаем, что внешняя политика, конфликты и международный терроризмом — это гораздо интереснее, чем обсуждение Твиттера Навального и видео Любови Соболь.

Мы стараемся расширять наши сети, включая в них всё новые и новые каналы. Нам не важно, 80 подписчиков на этих каналах или 80 тысяч — для нас важен контент.

Мы надеемся, что дальше будет больше и качественнее.

Мы говорим «Спасибо!» каналам @wingsofwar, @ukraina_ru, @SIL0VIKI, @warjournal, @astramilitarum, @rybar, @cyber_Mip, @brussinf, @directorate4, @forenavy, @svarschiki, @balkanossiper, @Burovaia, @sex_drugs_kahlo, @Lat_America, @istanbul_wolf, @fifthrepublic, @WestAfricaToday, @zangaro, @vatfor и многим другим за поддержку и качественные материалы.

Спасибо вам — вы делаете Telegram интереснее. А мы вам в этом с удовольствием поможем.
@chvkmedia

🇷🇺30 лет назад в воздух поднялся опытный экземпляр будущего Су-34

Впервые опытный экземпляр Су-27ИБ (Т-10В-1, бортовой номер "42" синий) поднял в воздух с аэродрома ЛИИ, 13 апреля 1990 года, один из лучших пилотов фирмы, Заслуженный летчик-испытатель СССР Анатолий Иванов. Впоследствии данный тип самолета получил индекс — Су-34.

Истребитель-бомбардировщик Су-34 предназначен для поражения наземных, надводных и воздушных целей, объектов инфраструктуры, при­крытых средствами ПВО и располо­женных на значительных удалениях от аэродрома базирования, при огневом и информационном противодействии противника, днем и ночью в простых и сложных метеорологических условиях, с применением неуправляемых и управляемых авиационных средств поражения, а также для выполнения задач воздушной разведки.

Фото: Алексей Михеев (Т-10В-1), Илья Соловей (Су-34)

🇺🇿Видео тренировочных стрельб НАР'ами, в режиме зависания, многоцелевым вертолетом Airbus H-215 ВВС Узбекистана.

Спасибо подписчику за видео!

​​Перевалили рубеж в 12.000 читателей!

Ну и куда же, без традиционно списка рекомендуемых каналов, которые читаем сами, и рекомендуем вам:

Военный осведомитель, WarJournal, Daily War- читайте, чтобы быть в курсе всех новостей на военную тематику.

Александр Сладков, Евгений Поддубный, Александр Коц, Семен Пегов, Олег Блохин – о войне из первых уст. Военкоры в "телеге".

Colonelcassad/Борис Рожин - эксперт центра военно-политической журналистики.

ANNA-News - новости с "передка".

Вестник Дамаска - актуальные новости о военном конфликте в Сирии и Ираке.

Hard Blog - о "тяжелых" изнутри. Последователи легендаронго Хард Ингуша.

RSOTM – «серые гуси» на просторах Банистана

Заметки фотокорреспондента – Канал фотографа Евгения Келя. Свой взгляд на армию и силовые структуры.

Спецназ-ПРО - качественные фото специальных подразделений. Соревнования, учения, спецназ.

Крылья войны, Авиадеспетчер, FlightMode, Aviaincidents - Им сверху видно всё.

Ватфор, Брюссельский стукач, Милитарист - Текущая повестка.

ИнформБюро-ЮФО - новости Южного федерального округа, и не только.

Gun Expert – оружейные эксперты.

Military photos - военные фотографии.

Красивый, стремительный силуэт, мощное радиоэлектронное оборудование, внушительный набор вооружения – всё это присуще нашему сегодняшнему герою. Ровно тридцать лет назад, 13 апреля 1990 года, прототип Т-10В-1 истребителя-бомбардировщика Су-34 впервые был поднят в небо заслуженным лётчиком-испытателем СССР Анатолием Ивановым.

Читайте подробную "биографию" Су-34 по ссылке:
https://www.avimedia.aero/article/5761