Испытательная платформа на авиабазе "Гриффис" (Нью-Йорк) для тестирования радиолокационных систем самолетов истребительной авиации ВВС США.
https://colonelcassad.livejournal.com/4422675.html

Интересная история. Однако Як-141 был произведен в количестве 4 ед. и дальнейшее производство свернули, а вот F-35B выпустили в количестве 76 ед. (и это не предел). 👀 Стоит ли бравировать теперь чем-то...сомневаюсь.🤷‍♂️

https://t.me/aexru/4942

⬇️ Эта история старая, еще с конца прошлого века.

Американцы действительно использовали наработки ОКБ им. Яковлева по Як-141, но это было официально, деньги заплачены ОКБ и помогли ему в то время.

Строить сейчас шпионские версии про злых американцев? Тогда уж лучше вспомнить, что тот же Boeing в то время нанимал наших учёных из отраслевых научных институтов, за 2-3 года выкачивал из учёных их опыт и говорил "до свидания".

Сейчас у Boeing, как и Airbus, в Москве только инженерные центры, где наши инженеры по их стандартам реализуют их идеи.

А КБ им. Яковлева, которое влачило очень бедное существование, купил "Иркут". В основном, купили бренд, т.к. больше у КБ ничего не осталось, жили только на продлениях ресурсов Як-40 и Як-42, да ещё на деньгах от продажи прав на документацию от совместного проекта с итальянцами по Як-130 - за несколько десятков миллионов долларов они получили право сделать свой M346. Без "Иркута" не было бы серийного Як-130, не взлетел бы Як-152. А МС-21, хоть и похож на проект Як-242, но всё же был создан другими людьми, на другом опыте (привет ГСС), и даже фактически другим КБ.

И махать кулаками после этого может только старый генерал...

​​Государственные испытания тяжелого военно-транспортного самолета Ил-76МД-90А планируется завершить к 2021 году.

Сообщил главный конструктор объединенной дирекции программ Ил-76 Андрей Юрасов. По его словам, авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина получил положительное предварительное заключение Минобороны по результатам летных испытаний транспортника.
"Полученное ПАО "Ил" заключение дает возможность говорить о производстве и эксплуатации данного самолета для госзаказчиков", — отметил Юрасов, подчеркнув, что "это большой шаг к началу массового серийного производства".

Конструктор отметил, что Минобороны предъявило дополнительные требования к облику самолета.
"В производстве уже находятся первые образцы Ил-76МД-90А, которые построены по обновленным требованиям заказчика", — уточнил Юрасов.
\РИА\

​​Первый модернизированный стратегический ракетоносец Ту-95МСМ поступит в войска в 2018 году.

«Сегодня обсуждались вопросы модернизации Ту-95МС до версии Ту-95МСМ. По этим самолетам заключен государственный контракт, и первая машина поступит в войска в этом году», – сообщил заместитель министра обороны РФ Алексей Криворучко.

В рамках глубокой модернизации самолетов Ту-95МС предусмотрено оснащение этих машин двигателями и воздушными винтами с улучшенными характеристиками, новым комплексом бортового радиоэлектронного оборудования и системой управления вооружения «с расширенной номенклатурой применяемых средств поражения».
\ЦАМТО\

Сравнение размеров истребителей IAI Lavi, AIDC F-CK-1, Mitsubishi F-2, Chengdu J-10A, HAL Tejas и FC-1 Xiaolong / JF-17 Thunder.
\Modern Chinese Warplanes\

Красивые фото авиационной техники от фотографа George Roberts.
#авиация #фото

Чертовски приятный рассказ про двух лётчиков-истребителей встретившихся в небе Второй Мировой войны.
https://telegra.ph/Drakony-Guadalkanala-09-01

China's Dark Sword UAV Program.

9 минут сказок и былин о технологиях беспилотной авиации Китая. Трудно делать 100% выводы и строить какую-то аналитику, но точно можно сказать одно - Китай уверенно движется к поставленной цели, и уже имеет наработки, прототипы и более или менее вменяемые проекты БЛА (не важно каким способом полученные), которые опережают Российские наработки в этой же области. Повод крепко задуматься и начинать работать. За беспилотниками будущее, в этом нет никаких сомнений.

https://www.youtube.com/watch?v=O-SsZk0hM3s

Пару слов о самолете-заправщике Ил-78М-90А...

​​Су-35 станет седьмым участником индийского тендера.

Правительство Индии готовится предоставить первоначальное одобрение старту затянувшейся закупки 114 новых истребителей на сумму более 20 млрд. долл. США.

Седьмой самолет готовится присоединиться к конкурсу, это российский Су-35. Компания "Сухой" отправила свое предварительное предложение после того, как шесть конкурентов - F/A-18 и F-16 (США), Gripen-E (Швеция), МиГ-35 (Россия), Eurofighter Typhoon (европейский консорциум) и Rafale (Франция), отправили свои заявки в июле.
Потребуется, по меньшей мере, 4-5 лет, прежде чем будет достигнут контракт с победителем конкурса. По некоторым данным, Индия рассчитывает, чтобы один самолет стоил не более 100 млн долл США и еще 100 млн зарезервировано для "дополнений" - вооружение, тренажеры, логистика.

Но сначала должна быть выбрана индийская компания, которая наладит лицензионное производство выбранного истребителя. Некоторые инсайдеры сообщают, что лучшим решением видится дальнейшая закупка истребителей Rafale. Первая сделка на 36 самолетов этого типа стала "горячим картофелем" (источником разногласий) между ведущими политическими силами в стране.

ВВС Индии уже оперируют семью типами истребителей - Су-30МКИ, Mirage-2000, Jaguar, МиГ-21, МиГ-27, МиГ-29 и Tejas, что является огромным логистическим кошмаром. Rafale будет восьмым в этом списке (36 самолетов войдут в состав ВВС ИНдии в 2019-2022 годах).
\Военный паритет\