Е
В Томске стоит на Елизаровых-Артема
Size: a a a
2021 March 07
Е
в Новосибирске тоже видел
Е
https://n.maps.yandex.ru/#!/mrc/218021442?z=18&ll=82.917958%2C55.120245&l=nk%23sat выключен правда, но в Томске точно такой же, с "белой" секцией под зеленым
Е
https://n.maps.yandex.ru/#!/mrc/218018826?z=18&ll=82.916803%2C55.119851&l=nk%23sat тоже выключен :( а где ще видел не помню)
Е
но тут о пешиках с двух сторон предупреждает
Е
как доеду до Артема, короткий видос сниму о "белой" = "лунно-белой" стрелке
АН
У меня есть готовое видео) Тоже первое время удивлялся
АН
Переслано от Андрей Ноговицын...
S
Вот писали про эксперимент
S
Одно лечим, другое калечим
До 2014 года машины могли поворачивать направо, пропуская пешеходов. Но потом Госавтоинспекция решила изобрести велосипед и запретить двигаться людям и машинам в одной фазе.
Идея была за безопасность, получилось наоборот, ведь теперь и тем, и тем приходилось дольше ждать. Часто это провоцировало нарушать, получился обратный эффект.
В итоге Гаи пошла на компромисс и позволила использовать дополнительный светофор бело-лунного цвета, подсказывающий о пешеходах за поворотом.
Для поворотов в две стороны теперь нужно ставить две секции. Стало очевидно, что нововведение уже нуждается в модернизации, иначе мы опять засорим наши дороги бесчисленным количеством светофоров
До 2014 года машины могли поворачивать направо, пропуская пешеходов. Но потом Госавтоинспекция решила изобрести велосипед и запретить двигаться людям и машинам в одной фазе.
Идея была за безопасность, получилось наоборот, ведь теперь и тем, и тем приходилось дольше ждать. Часто это провоцировало нарушать, получился обратный эффект.
В итоге Гаи пошла на компромисс и позволила использовать дополнительный светофор бело-лунного цвета, подсказывающий о пешеходах за поворотом.
Для поворотов в две стороны теперь нужно ставить две секции. Стало очевидно, что нововведение уже нуждается в модернизации, иначе мы опять засорим наши дороги бесчисленным количеством светофоров
AB
Sergey
Одно лечим, другое калечим
До 2014 года машины могли поворачивать направо, пропуская пешеходов. Но потом Госавтоинспекция решила изобрести велосипед и запретить двигаться людям и машинам в одной фазе.
Идея была за безопасность, получилось наоборот, ведь теперь и тем, и тем приходилось дольше ждать. Часто это провоцировало нарушать, получился обратный эффект.
В итоге Гаи пошла на компромисс и позволила использовать дополнительный светофор бело-лунного цвета, подсказывающий о пешеходах за поворотом.
Для поворотов в две стороны теперь нужно ставить две секции. Стало очевидно, что нововведение уже нуждается в модернизации, иначе мы опять засорим наши дороги бесчисленным количеством светофоров
До 2014 года машины могли поворачивать направо, пропуская пешеходов. Но потом Госавтоинспекция решила изобрести велосипед и запретить двигаться людям и машинам в одной фазе.
Идея была за безопасность, получилось наоборот, ведь теперь и тем, и тем приходилось дольше ждать. Часто это провоцировало нарушать, получился обратный эффект.
В итоге Гаи пошла на компромисс и позволила использовать дополнительный светофор бело-лунного цвета, подсказывающий о пешеходах за поворотом.
Для поворотов в две стороны теперь нужно ставить две секции. Стало очевидно, что нововведение уже нуждается в модернизации, иначе мы опять засорим наши дороги бесчисленным количеством светофоров
учитывая, что другие города забили на Госавтоинспекцию, когда приезжаешь из Москвы в другой город, то начинаешь сбивать пешеходов на поворотах
АШ
Этот знак не означает что ты должен сбивать пешеходов. Он разрешает поворот под зелёный сигнал светофора для пешеходов автомобиль, но водитель должен уступить дорогу пешеходу.
AB
Этот знак не означает что ты должен сбивать пешеходов. Он разрешает поворот под зелёный сигнал светофора для пешеходов автомобиль, но водитель должен уступить дорогу пешеходу.
это мне ответ?
АШ
Вообще
АШ
Сейчас в Москве очень много поставили таких знаков
AB
я не видел ещё ни одного. да и я про то, что в Москве вообще не думаешь о пешеходах, когда поворачиваешь. А в Питер когда приезжаю, всё время забываю что там совмещённая фаза и "давлю" людей)
MA
я не видел ещё ни одного. да и я про то, что в Москве вообще не думаешь о пешеходах, когда поворачиваешь. А в Питер когда приезжаю, всё время забываю что там совмещённая фаза и "давлю" людей)
Бредовая система конечно. Оно возможно нужно в тех местах где при повороте людей по какой-то причине не видно. Но при этом зеленый горит и пешеходам и машинам. Не лучше уж пешеходам бы горел, когда все машины стоят. Как у нас сейчас делают. Единственное я бы потихоньку вводил светофоры, которые бы учитывали наличие пешеходов ожидающих перехода, по кнопке или по датчику и тогда запускали цикл на переход.
S
я не видел ещё ни одного. да и я про то, что в Москве вообще не думаешь о пешеходах, когда поворачиваешь. А в Питер когда приезжаю, всё время забываю что там совмещённая фаза и "давлю" людей)
Я пока тоже ни одного не видел, но уже видел совмещённые фазы
ПШ
У нас везде совмещённые
АН
У нас тоже. Но есть и два "московских"