Понятно... Не знаю как насчет научного определения, это у нас ВИ по этой части. Но из самого слова как бы понятно - что это о международных отношениях, международная политика и т.д.

Это про это дворец пел Навальный ?

ну да

Позорище

Голову людям задурил

Ограничения видеохостинга Youtube на публикацию материалов, содержащих государственный гимн России являются откровенным и недопустимым хамством в адрес всех граждан страны. Такое заявление опубликовано 29 января на официальном телеграм-канал Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Роскомнадзор уже направил в адрес компании Google LLC требование снять ограничения

«Планирующие боеприпасы: какие преимущества даст России серийное производство корректируемых авиабомб нового поколения»

--​

Если брали что-то взаймы, то верните, конечно же. 🤷🏼‍♂️

да я же говорю, первым кричит держи вора сам вор, чтобы было удобнее облапошивать доверчивых граждан

Как понимаю, при производстве любого сложного боевого дивайса предусматриваются такие ситуации. Например, в 70-е годы всю электронику заливали компаундом, из которого торчали контакты. Какие-то элементы были самосгорающими при заданных условиях. Highly likely, за почти полвека придумали что-то более изощрённое. 🤷🏼‍♂️

.А он разве еще что-то умеет ?

Давно слушал интервью то ли испытателя, то ли разработчика про Су-27 - что типа после Беленко сделано так, что уничтожать ничего не нужно и толку особого им от приобретения Су-27 с прибором Свой-чужой не будет...

Ну, лана тогда. Мне таки хотелось облегчения, не запаривания. 🤷🏼‍♂️

Чёт размечтался о приложении, где были бы собраны ТТХ всех хотя бы боевых дивайсов. Которые было бы можно компилировать и сопоставлять. 😁

--

маски

че по обстановке

Ну сайты такие есть, неполные конечно, но более менее... Ну и справочники... Но да - это не приложение...

Полет нормальный...

>“куча может быть причин когда человек выбирает по сути медицинский препарат”

Какая может быть «куча причин» для того, чтобы рискнуть жизнью, имея возможность не рисковать? 🧐


>“Вот ВИ какую вакцину вколол?”

Лучшая в мире вакцина на сей день Спутник V. Все прочие только для того, чтобы дождаться её. ☝🏼

--

​​Какие риски таит транспортный проект в Закавказье?🇹🇷🇷🇺

Москва, Баку и Ереван активно обсуждают проект нового транспортного коридора, который должен соединить Россию, Армению, Азербайджан, Турцию и Иран железной дорогой.

Не теряя времени даром, азербайджанская сторона уже приступила к строительству своего участка и намерена добиться от партнёров по переговорному процессу разрешения на автомобильное шоссе до Турции через армянскую территорию.

Какие же перспективы и риски несёт этот инфраструктурный проект?

Вопрос не однозначный, и на него есть два противоположных взгляда. Рассмотрим их подробнее и попытаемся примирить.

Согласно оптимистической точки зрения, проект принесёт только пользу всем государствам Южного Кавказа и России. Железнодорожная магистраль пройдёт из Дагестана в Баку, затем в армянский Мегри, оттуда в азербайджанскую Джульфу, где уже имеется ветка в Иран, потом в азербайджанский территориальный эксклав Нахичевань, граничащий с Турцией, и в столицу Армении Ереван.

Тем самым, наша страна пробивает транспортную блокаду в Закавказье со стороны недружественной Грузии и получает сухопутный транспортный коридор в союзную Армению и в Турцию, которая является достаточно крупным российским торговым партнёром, а также в Иран. Плюс, Москва упрощает снабжение своей военной базы в Гюмри и миротворцев в Нагорном Карабахе.

Тбилиси же, напротив, от реализации этого проекта многое потеряет. Турция и Азербайджан, которые демонстративно объявили себя одним народом, получают общую транспортную связность между собой, Анкара обретает через союзника выход на Каспийское море и далее в Среднюю Азию.

Пантюркистскую угрозу для России оптимисты считают преувеличенной, дескать присутствие турок в регионе будет чисто символическим, и Азербайджан не допустит открытие у себя иностранных военных баз.

Но есть и более пессимистичный взгляд на данный вопрос.

Во-первых, к пантюркистским амбициям президента Эрдогана не стоит относиться так легкомысленно. Озвученное министром Лавровым желание России, где проживает 11 миллионов граждан тюркской группы, вступить в Тюркский совет, не вызвало особого энтузиазма у «застрельщика проекта» Анкары.

Выход Турции на Каспий открывает ей дорогу к созданию «логистической супердержавы», которая свяжет в единое экономическое пространство всю Среднюю Азию, заберёт у Москвы значительную часть грузопотоков из Китая в Европу и станет окном Пекина на Средиземное море. Интересы наших стран объективно противоречат друг другу и некий военный союз тюркских стран будет закономерным следствием необходимости оборонять этот инфраструктурный проект от «северного соседа».

Во-вторых, транспортный коридор через Азербайджан в Армению может быть заблокирован в любой момент со стороны Баку. Конфликт в Нагорном Карабахе не урегулирован и может быть разморожен в любой момент после вывода оттуда российских миротворцев.

Так как же стоит вести себя России в отношении открывающихся транспортных коридоров? При всех имеющихся «подводных камнях» они дают некоторые возможности, упускать которые было бы глупо. Вопрос лишь в том, в каком именно формате Россия должна в них участвовать. Пока что нам милостиво отводится почётная роль «охранников», которые на что-то там якобы могут повлиять. Вот спасибо!

Наверное, было бы правильно создать международный консорциум по строительству и управлению транспортной инфраструктурой в Закавказье, полноправным партнёром в котором должна будет стать и наша страна. Вот тогда и разговор пойдёт другой, если кто-то попытается что-то там в одностороннем порядке заблокировать. А пока Россия там на птичьих правах.