Девочки, третьего дня Доктор ваш добрый ехал в Яндекс.Такси и вел непринужденную светскую беседу с водителем. Из которой выяснилось следующее: с 3 по 6 декабря в Москве будут бастовать яндекс.таксисты (и вроде как только они). Причина забастовки проста — мало того, что Яндекс.Такси забирает до 30% от чека поездки, так агрегатор еще и продолжает снижать цены.
Не понимаем немного, чего добивается этим самым ЯТ. Пока что эффект налицо: в базовых тарифах “стандарт” и “комфорт” (а в некотрых довольно редких случаях даже и “комфорт+”) по вызову приезжают гости из солнечного Таджикистана, невыспавшиеся, недобрые, работающие за 100 рублей с “минималки”. Воспринимаются таксующие гости столицы пользователями уже давно не как люди, а как прокладка между сиденьем и рулем, которая за копеечку малую отвозит тело из точки “а” в точку “б”. Для того, чтобы возместить себе снижающиеся доходы, таксующие гости столицы объединяются в сплоченные группы, которые гнездуются в районе самых жирных московских гостиниц и при желании могут выписать пиздюлей Илье Сачкову.
Так вот, стало быть, забастовка водителей. Вот оно, гражданское общество из числа узбеков и таджиков, зарабатывающих извозом. И сейчас в едином порыве они нагнут монополиста московского рынка агрегации таксомоторных услуг. Из общего числа таксомоторов в 48 000 (50% от которых — это Я.Т) в Москве бастовать намерены примерно 4000, что составляет 8% от парка агрегатора.
На всё это собеседник доктора глубокомысленно заметил: “Ну и пусть бастуют. Я вот бастовать не буду. Буду работать. Заработаю денег побольше”. Надо ли говорить, что из этого напрашиваются два вывода:
1️⃣ В период с 3 по 6 декабря в Москве придется ездить по фиолетовым ценам (высокий спрос)
2️⃣ Гражданское общество в России слишком переоценено
Расходимся, девочки.
Не понимаем немного, чего добивается этим самым ЯТ. Пока что эффект налицо: в базовых тарифах “стандарт” и “комфорт” (а в некотрых довольно редких случаях даже и “комфорт+”) по вызову приезжают гости из солнечного Таджикистана, невыспавшиеся, недобрые, работающие за 100 рублей с “минималки”. Воспринимаются таксующие гости столицы пользователями уже давно не как люди, а как прокладка между сиденьем и рулем, которая за копеечку малую отвозит тело из точки “а” в точку “б”. Для того, чтобы возместить себе снижающиеся доходы, таксующие гости столицы объединяются в сплоченные группы, которые гнездуются в районе самых жирных московских гостиниц и при желании могут выписать пиздюлей Илье Сачкову.
Так вот, стало быть, забастовка водителей. Вот оно, гражданское общество из числа узбеков и таджиков, зарабатывающих извозом. И сейчас в едином порыве они нагнут монополиста московского рынка агрегации таксомоторных услуг. Из общего числа таксомоторов в 48 000 (50% от которых — это Я.Т) в Москве бастовать намерены примерно 4000, что составляет 8% от парка агрегатора.
На всё это собеседник доктора глубокомысленно заметил: “Ну и пусть бастуют. Я вот бастовать не буду. Буду работать. Заработаю денег побольше”. Надо ли говорить, что из этого напрашиваются два вывода:
1️⃣ В период с 3 по 6 декабря в Москве придется ездить по фиолетовым ценам (высокий спрос)
2️⃣ Гражданское общество в России слишком переоценено
Расходимся, девочки.
