Соседи по Хабаровскому телеграму, пишут, что у губернатора Сергея Фургала низкие позиции в рейтинге глав регионов по версии центра информационных коммуникаций «Рейтинг».

Да позиции низкие, 81 место, но объяснения весьма странные, типа ЛДПР выборы выиграла, но это в минус губернатору. Хочется спросить этих «экспертов», а если бы Единая Россия выиграла, это было бы в плюс? По многочисленным подобным рейтингам позиции Фургала только растут.

Но это не главное. Знаете, кто является главным составителем этого рейтинга?

Председатель Экспертного Совета ЦИК «Рейтинг» — МАТВЕЙЧЕВ Олег Анатольевич. http://russia-rating.ru/контакты

Он же основатель кампании «Бакстер-групп». Матвейчев и его «бакстеры» вели оба тура предвыборной кампании Вячеслава Шпорта в 2018 году.  На неё было безрезультатно потрачено около 500 млн рублей.

После сокрушительной победы Сергея Фургала у Матвейчева сложилась репутация неудачника и доходы резко упали. Вот он и мстит теперь, а хабаровские скудоумные админы это разносят.

Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab

☝️Олег Матвейчев даже не скрывает своей ненависти к Фургалу. Вот как он прокомментировал результаты кремлевского KPI.

«Хабаровский край – это наша внутренняя Украина. Там у власти находится полукриминальный олигарх, талантливый популист, который выворачивается из любой ситуации», -  считает Олег Матвейчев.

При этом на замечание, что Фургала избрал народ и заставить его уйти в отставку может только недовольство жителей региона, Олег Матвейчев отметил следующие: Убрать можно легко, для этого есть Конституция, а что до населения, то оно в свое время и Гитлера выбирало. Если вскроются факты, которые заставят отправить Фургала в отставку в связи с утратой доверия, президент сделает это не моргнув глазом. Население в этом смысле никакая не последняя инстанция. Люди были запутаны, дезориентированы и страдают по собственной глупости.

Шпортовский технолог Матвейчев заявляет, что население Хабаровского края страдает от собственной глупости. Но, скорее всего, от собственной глупости и беспомощности страдает сам технолог Матвейчев.

Политолух Матвейчев сбрендил. Еще немного, и он начнет Путина с Гитлером сравнивать.
https://t.me/Nedebri/11212

#нампишут
Структура ГИБДД в Хабаровском крае остается одной из самых коррумпированных и инертных в системе МВД. И тут за примерами далеко ходить не надо. У всех на слуху громкие скандалы и задержания руководителей и рядовых сотрудников ГИБДД, выдававших красивые номера за деньги, либо выпускавших своим подписями автомобили со штрафстоянок, а то и просто собирающих мзду с обычных автовладельцев. У многих в памяти и инспектор, потирающий жезл пятитысячной купюрой и «антикоррупционные занятия» с начальником ГИБДД в городе Вяземском, арестованного прямо посреди служебного совещания. Кадры с хабаровскими гаишниками облетели всю страну и долго обсуждались везде где можно.
Везде. Но, похоже, только не в кабинетах высоких начальников МВД России. Ведь если подумать…
«Рыба гниет с головы» и с кого как не с начальника брать пример подчиненному и действовать по образу и подобию ему?
Знакомьтесь. Игорь Анатольевич Петряшин. Бессменный руководитель УГИБДД УМВД России по Хабаровскому краю. Занимает свой пост с далекого 2009 года. Десять лет! Десять лет никто не меняет Игоря Анатольевича, на этом ответственном и сложном посту. Никто! Не смотря на все те скандалы, которые были связаны с его ведомством. Не смотря на внутренние приказы и распоряжения, черным по белому твердящие о необходимости ротации руководителей, минимум раз в пять лет, дабы не обростали они преступными связями и не забронзовели на своих «великих» постах.
Но Игорь Петряшин, не только несменяем, но и устанавливает в крае «свои правила». В результате, ни один джиппер не может законно оформить одобренные в специализированных центрах и подразделениях технадзора изменения в конструкции своих автомобилей (установка больших колес, увеличение клиренса, шноркели, лебедки, бамперов и других, жизненно необходимые для офф-роада аксессуаров). Нельзя!
А знаете почему? Потому что Игорь Анатольевич решил, что тюнинговать джиппы глупо и вызывающе, сам он на таком никогда ездить не будет, вот и проговорился вслух, что у него ни один «зафокстроченный» джипп не оформится! И приходится ему теперь свое слово держать. Почти…  
Так то, Игорь Анатольевич человек своего слова - спору нет!
Вот, к примеру, дал он как-то слово дружить с известным в узких около криминальных кругах города Хабаровска владельцем компании «Такси-Сити» и… слово своё держит. И не только держит, но и других всячески держать и помогать заставляет.
Так уж сложилось, что Аркадий Литвицын (в окружении «Аркан») и его сын Георгий («Гоша»), а это именно они руководят «Такси-Сити», стали «лучшими друзьями» краевого ГИБДД. И не просто друзьями, а, практически, родственниками. Входят в здание УГИБДД беспрепятственно, дают указания и распоряжения отдельным инспекторам, с другими решают вопросы «по звонку».
И если Игорь Анатольевич думает, что никто из его подчинённых не знает о том происшествии с его сыном в январе 2019 года, когда тот неосторожно совершил ДТП в районе ул. Марсовой, 3 и скрылся с места аварии, то он глубоко заблуждается. И о том, что «Гоша» («сын полка краевого ГИБДД» Литвицын) решил финансовый вопрос с потерпевшим, оплатив ему всё и вся, лишь-бы отпрыск уважаемого начальника не фигурировал в сводках МВД и сообщениях о происшествиях по личному составу.
Петряшин, Игорь Анатольевич! Несменяемый начальник краевого ГИБДД, хороший знакомец главного гаищника страны – Черникова Мыхал Юрича, в бытность свою возглавлявшего всё УМВД России по Хабаровскому краю.
Как знать, может это именно Черников и даёт указания Петряшину регулярно занижать показатели о числе лиц, погибших в ДТП, либо получивших повреждения в Москву? Вряд ли. Но тогда выходит, что это инициатива самого Игоря Анатольевича.
В понедельник, 11 ноября, на Яндекс, в самом топе новостей Хабаровского края (прям на первой позиции с утра) расположилась очень интересная публикация газеты «Аргументы недели» под названием «Хабаровский край стал одним из худших в стране регионов по показателям смертности в ДТП». Ах! Какой конфуз…

Ничего так заочный батлл: госпропагандист Владимир Соловьев VS глава Белогорска Станислав Мелюков и журналист "Авторадио-Благовещенск" Павел Савинкин!

Очень смахивает на заказуху. Тем более она слита через близкий администрации Хабаровска канал. Объясним, почему заказуха и в чьих интересах.

ГИБДД дает заключение, что мигранты становятся слишком часто виновниками аварий с участием общественного транспорта. Губернатор Хабаровского края Сергей Фургал принимает решение, основываясь на данных ГИБДД, запретить мигрантам с 2020 года управлять общественным транспортом. Решение губернатора не нравится мэрии Хабаровска и близким к мэрии перевозчикам. Чтобы не бить в лоб и не навлечь на себя гнев руководства ГИБДД выдают материал, в котором пытаются дискредитировать руководителя ГИБДД Игоря Петряшина. Мэрия и перевозчики осваивают методы гибридной войны с силовиками.

https://t.me/GlavfishKha/945

⚡️Авиационную доступность Дальнего Востока обсудил глава Минвостокразвития Александр Козлов и руководитель Росавиации Александр Нерадько

Ольга Тен дает показания. Рассказывает много. В том числе и про деятельность Кравчука в должности заммэра.

https://youtu.be/NBfH-eG0roA
Как пресс-секретарь Кравчука Руслан Соколов на пару со Стасом Михайловым мочат свою репутацию( хотя думают, что губернатора) ❤️⚔️ #любовьидемократия

☝️в мэрии Хабаровска бомбит от этого выпуска, говорят про бюджет в 44 миллиона рублей на "Хабаровскую студию ТВ" вранье.

И правда, есть неточность. На ХСТ тратят из бюджета 44 миллиона рублей, а еще 6,6 миллиона ХСТ получает по контрактам на госзакупках от мэрии Хабаровска. Всего 50,6 миллиона рублей в год.

Тут в телегах войнушка началась. Рассказывают, что Хабаровская студия телевидения выживает просто на шесть миллионов рублей в год. В штате там около 50 человек. То есть им платят по 10 тысяч рублей в месяц, а то и меньше, потому что еще за ЖКХ платить надо, за аренду, за бензин. Странная математика, депутатам городской думы Хабаровска стоит задуматься.

Мне тут как раз по секрету рассказали, что директор студии Александр Ким на предварительных слушаньях в гордуме рекламировал свой канал и говорил, какой он нужный как много хорошего они творят. Из хорошего можно вспомнить тотальный пиар единоросов и Вики Цыгановой перед выборами. Вот это нужное дело!

Руся Соколов как был двоечником и журнализдом, так им и остался. Странно и глупо сравнивать Губернию и ХСТ. ХСТ натурально смотрят 5 человек, это кабельный канал с очень небольшим охватом. Губернию смотрят, это подтверждают замеры. На ютюбе у Губы тысячи просмотров, а у хст скромные  три - четыре. Не тысячи, а штук. Кстати, пока еще мэр Кравчук на Губернию не ходит. Вернее был один раз, про баню рассуждал, вот после этого и не ходит. Наверное, чего-то боится.

То, что мэрия выделяла деньги на Губернию это не для кого не секрет. Там с 2013 года выходила программа "Город", где весело и с задором рассказывали про дела мэра Соколова. И ее смотрели, потому как на губе работают профессионалы, ТЭФИ кому попало не дают. А вот на ХСТ работает директором Ким Са Ня, бывший рассказчик про фильмы на ТВА и главредом Маша Ильющенко, которая ни одного текста в жизни не написала. Совсем и вообще. А была продюсером "Найт лайф Хабаровск".

Более умные были пиарщики у А. Соколова. Понимали, что Губернию смотрят, что это эффективно. Поэтому и платили деньги. Уровень же нынешней прессучки Руси под стать мэру Кравчуку - писать зоновские анекдоты в своем тг канале.

Кстати, программу "Город" закрыли как раз после того как Русик стал прессучкой. Или от глупости, или от жадности, или всё вместе. И теперь прямо под носом мэра Кравчука пилят бабло с Кимом. То, что Руслан Соколов до сих пор остается прессучкой говорит о недалёкости самого Кравчука.

Экс-мэр Хабаровска Александр Соколов ищет редакторов Википедии, которые за деньги могли бы удалить информацию из статьи про него , что он сейчас постоянно  проживает в г.Ирвайн, штат Калифорния. #слухи #инсайд

У нас крутые инсайды. Жмите ссылку https://t.me/joinchat/AAAAAESmoOtmgCZNsgbPdg

🙄 мы знаем! Пусть пишет в Недебри

Пресс-секретарь мэра Хабаровска официально отписался от Недебрей! 🙁

Смотрите какой потенциал у телеграм на Дальнем Востоке. Ещё расти и расти. А то засрали всё своим вотсапом 😂

​​Новые и старые самолеты Sukhoy Superjet соберут в одну авиакомпанию и отправят в регион, чтобы они не «мозолили глаза» начальству и журналистам в Москве и других больших городах.

Вновь создаваемую структуру анонсировали на Восточном экономическом форуме, идею одобрил Владимир Путин, в Минразвития Дальнего Востока говорят о регистрации перевозчика в Хабаровске и о том, что парк будет состоять исключительно из SSJ-100. В столицы самолеты авиакомпании летать практически не будут, их задействуют на рейсах в регионе.

Однако, по неофициальной информации из ФАВТ (Росавиация), ситуация немного другая: в компанию соберут все уже выпущенные и новые самолеты SSJ, которым не рады ни в «Аэрофлоте», ни в «S7» (заключено соглашение, но желания выкупать нет), ни в других фирмах. Возможно, новому дальневосточному перевозчику, «заточенному» исключительно на этот тип машин, будет проще их обслуживать и чинить. Кроме того, поможет близость к мощностям КнААЗ в Комсомольске-на-Амуре, где производится ряд запчастей. География полетов, по этом же данным, станет шире региональной, возможно проблемные самолеты полетят и в зарубежные рейсы на азиатском направлении.

После катастрофы 5 мая 2019 года в Шереметьево, случившаяся по вине плохо обученного КВС «Аэрофлота», и последующей негативной информационной кампании против самолета и конструкторов, отношения крупнейшего перевозчика и производителя SSJ – «Объединенной авиастроительной корпорации» (ОАК) – оказались окончательно испорчены. Без увеличения парка «Суперджетов» в «Аэрофлоте» шансы пристроить самолет куда-то, кроме отдельной авиакомпании, становятся исчезающе малы.  

Кроме новой авиакомпании, единственным эксплуатантом «Суперджета» рискует остаться министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров (на 📸), патронирующий проект и обреченный из имиджевых соображений периодически летать в командировки на недоработанном и «ломучем» SSJ.

Информация о возможной частичной отмене пенсионной реформы и возврате к возрасту выхода на пенсию 55 (Ж) и 60 (М) лет в Дальневосточном федеральном округе, к сожалению, относится к области безответственного политического пиара.

Идея принадлежит главе комитета Госдумы по региональной политике, проблемам Севера и Дальнего Востока Николаю Харитонову (представитель КПРФ, полковник госбезопасности, заслуженный работник физической культуры РСФСР и сельского хозяйства РФ), ее поддерживает в регионе партия «Единая Россия». Смысл – прекратить отток населения с российского Дальнего востока, которое все активнее замещается там китайскими переселенцами.  

Для реализации инициативы только в ДФО потребовалось бы не менее 16 млрд рублей. Кроме того, встал бы вопрос об отмене пенсионной реформы и в других регионах с тяжелыми климатическими или особыми экономическими условиями (например, на Северном Кавказе). Законопроект якобы находится в стадии обсуждения, но о внесении его в парламент всерьез пока не говорят.

Про кота и Аэрофлот. Уже рисуют

в Магадане Носов ввязался в игру, в которой ему не победить. Губернатор-варяг ошибочно полагал, что сам может решать, кто будет возглавлять управления федеральных ведомств на своей территории. Не согласившись с кандидатурой, предложенной Данквертом, глава Колымы полагал, что заработает себе авторитет и поддержку у старожилов. Вместо этого нажил себе врагов. Внеплановая проверка в региональном управлении Россельхознадзора это цветочки. За ней последуют обыски и возбуждение уголовного дела против Синопальникова, если последний вместе с патроном Носовым не одумаются. В правоохранительные органы документы уже переданы. У Носова есть всего несколько дней на принятие решения, пока есть возможность остановить маховик проверок. Извиниться перед Данквертом ему придется в любом случае.