ac
Я про ширину
Size: a a a
2019 August 27
ДР
Каждый день по два раза перехожу
ДР
Я про ширину
Чего именно?
П
Каждый день по два раза перехожу
И как там зимой?
ac
Шумно, пыль, выхлопы
ac
Чего именно?
Сейчас, трассы
ДР
И как там зимой?
Зашибись
Что мне вам ещё ответить? Пытаетесь сделать так что бы показать его минусы, не выйдет, я всё равно буду говорить что наземный лучше под/надземного перехода
Что мне вам ещё ответить? Пытаетесь сделать так что бы показать его минусы, не выйдет, я всё равно буду говорить что наземный лучше под/надземного перехода
ac
Только там планировки другие уже
Реконструкция?
Это отлично.
Просто к транспорту-то и населенности отношения не имеет
Это отлично.
Просто к транспорту-то и населенности отношения не имеет
ac
Такси всяко эффективнее личного авто
Смотря под какие задачи.
Не надо до крайностей ничего доводить.
Не надо до крайностей ничего доводить.
ac
Ну кроме шуток, мало ли, тяжёлый товар из магазина неподалёку довезти.
ac
Сократить количество полос до трёх в каждую сторону. Промеж ними - бульвар =)
И пусть на нём летят со свистом...
Два моноколеса, сигвей и три велосипедиста!))
Два моноколеса, сигвей и три велосипедиста!))
ДР
Места под него нет
Есть, любые 3 полосы бери из 12 на Бутырской, хуже не станет
П
Зашибись
Что мне вам ещё ответить? Пытаетесь сделать так что бы показать его минусы, не выйдет, я всё равно буду говорить что наземный лучше под/надземного перехода
Что мне вам ещё ответить? Пытаетесь сделать так что бы показать его минусы, не выйдет, я всё равно буду говорить что наземный лучше под/надземного перехода
ДР
Проще деньги в метро вложить
Даёшь линии в поле...
П
Есть, любые 3 полосы бери из 12 на Бутырской, хуже не станет
сначала колею трамвая сделайте меньше как в европе
ac
Даёшь линии в поле...
Даёшь 8&8А сначала)
ДР
сначала колею трамвая сделайте меньше как в европе
С учётом платформ нужно 4
ДР
Ну ничего, там авто всё равно стоят