Руки прочь от рязанки!)) Мы уникальны и хотим ими остаться))

Ребят, не пинайте. Это личные наблюдения по доп. установкам светофоров за неск лет.

Кстати по поводу МЦД и рязанки, мне не понятно как они будут развязываться после Электрозаводской. Пути МЦД должны уходить на митьковскую ветку через 3-4 путь.

Вот так выглядит левостороннее железнодорожное движение, на единственном участке в России, который в XIX веке строили английские специалисты. С тех пор (1862 год) участок Москва - Рязань так и остался с неправильным движением, что очень бросается в глаза и выглядит совсем непривычно для человека из России.
Во времена СССР как-то захотели его перестроить, но после после подсчетов затрат решили оставить так как есть. 180-километровый участок от Казанского вокзала Москвы до Рязани так и работает в левостороннем режиме.

А что именно не понятно?

Непонятно, как преодолеть 3-4 путь, чтобы уйти на митьковскую ветку

Возможно, как на октжд после лихославля уходит на торжок

Хотя на электрозаводской места меньше

Как там не знаю, единственный вариант- эстакаду строить, но мне кажется там мало места для нее. А может и нет.

Перестроят тоннель

Типа продлят его вправо?

Угол изменят.

Он же должен будет по прежнему пропускать электрички к вокзалу, потому что дальние все равно будут от туда

Ой, да допилят..

Вы чего так переживаете эту ситуацию?
Там с мостом через Ярик засада была не на один год.

Поживём -- увидим!

Да не переживаю я, просто интересно)

Там вот так, но места больше и трафик меньше

Ну это точно не вариант. Режущие маршруты МЦД противопоказаны