А что, если сделать прямой рейс - он будет идти сильно меньше по времени?

Тут ведь опрос был если помните.
Типа "готовы ли вы три раза делать пересадку чтоб на 15-20 минут сократить время в пути".
Я ответил -- нет.
Мне лучше дольше, но с комфортом.

Поэтому пусть дольше, но без доп пересадок.

А что касается АЭ, то на Павелецком тоже можно сделать также, как и на D1 -- организовать доп остановки на крупных пунктах, кроме Верхних Котлов.
Взять хотябы Расторгуево и Домодедово.
И, глядишь, АЭ не будет наполовину пустым.

Мост есть там уже. Над рекой. А проход - под ним.

На одной активно капают строители двух в районе Печатников. А в районе Текстилей на главных путях есть страхпакеты на проходку щита, а на ветках нет.

Низковато и далековато спускаться ради перехода. Ну и да, там зачем-то зона "туда не ходи".

Нормальная хоть статистика?
Вон в Мосгортранса и Дептрансе она тоже есть, но они все равно в 21 час выставляют на 749 маршрут чудесатые БВ с мотором в салоне и дверь у метро не закрывается из-за переполненности.

Настолько уже неверие в их матрицы пассажиропотоков, что тоже каждый раз приглашаю посмотреть глазами. Кстати, позавчера воспользовался табло на осиановке у метро Братиславская.
А вот толпа у метро Марьино стояла без табло как обычно, и радостно накинулась на 749 так что двери водитель не сразу закрыл, хотя по приложению, сидя в автобусе, я видел, что там ещё едет сзади через минуты 3, но люди то этого не видели (нет табло, негде смотреть) и штурмовали несчастный автобус по максимуму.

На Братиславской другая проблема, там пользуется популярностью короткий маршрут 853.
В районе 20 часов по нему ездят мини-БВ. И вот я стал на Братиславской и зачарованно смотрел как в него забивается толпа.
Опять несоответствие подвижного состава перевозимым потокам.

Самый большой район Москвы по официальному населению. Что за подвижной состав присылают? Это не поселок Марьино, хотя там и то вместительные автобусы

Зато в 15 часов ОБВ на 55 с 4-мя пассажирами

Вечером на 853 только ОБВ, 749 только ОБВ должны быть. Это внутри районные маршруты, но они здесь магистральные.

В депртрансе и МГТ есть открытые вакансии

Про нехватку водителей в курсе.

Просто такие вещи, о которых говорю, очень дорого стоят городу в плане медицины.

Ну так устраивайтесь и меняйте МГТ)

Раз уж там никто не понимает ничего и ничего не умеет

Я такого никогда не пишу. Но проблемы есть и подолгу не решаются. Причины мне непонятны.

Там веток было три, а Южный порт временно разобрана, а вот по 15 и 16 вполне себе ездят.
По 15 лично видел в первых числах декабря