Size: a a a
2019 August 02
🇨🇦 Пантера в Торонто 🚒
—
Новейшая пожарная машина Panther от компании Rosenbauer прибыла в аэропорт Торонто (YYZ). Машину введут в эксплуатацию, как только пожарные пройдут обучение для работы на ней. Позже прибудет вторая машина данного типа. Они получат позывные RED 1 и RED 5.
Напомним, что пожарные машины типа Panther в России имеются в аэропорту Шереметьево.
—
Фото @TomPodolec (Twitter).
—
Новейшая пожарная машина Panther от компании Rosenbauer прибыла в аэропорт Торонто (YYZ). Машину введут в эксплуатацию, как только пожарные пройдут обучение для работы на ней. Позже прибудет вторая машина данного типа. Они получат позывные RED 1 и RED 5.
Напомним, что пожарные машины типа Panther в России имеются в аэропорту Шереметьево.
—
Фото @TomPodolec (Twitter).
Новый материал от наших друзей 🌚
Самолет Ил-14П, находящийся в данный момент на аэродроме Горелово рядом с Санкт-Петербургом, отметил этим летом 60-летний юбилей. Наш репортаж – о его непростой судьбе и о тех, кто поддерживает его летное состояние.
В девяностые в авиапредприятиях нашей страны происходили перемены. Они расформировывались, объединялись в авиакомпании, меняли свой авиапарк. Командир Улан-Удэнского авиапредприятия приказал распиливать на металлолом самолеты Ил-14П. Так в 1993 году этот борт купил по цене цветного металлолома опытный летчик Александр Александрович Поддубный.
Теперь, спустя 26 лет, перед Александром Александровичем и его командой стоит непростая задача – заново получить сертификат летной годности. Поддерживать любой самолет в рабочем состоянии очень трудно. Особенно это непросто для энтузиастов без должной финансовой поддержки.
На все наши вопросы ответил Алексей Кулябин, выполняющий основную техническую работу, связанную с сохранением этого Ил-14.
Читайте интервью по ссылке:
http://avimedia.aero/article/5731
В девяностые в авиапредприятиях нашей страны происходили перемены. Они расформировывались, объединялись в авиакомпании, меняли свой авиапарк. Командир Улан-Удэнского авиапредприятия приказал распиливать на металлолом самолеты Ил-14П. Так в 1993 году этот борт купил по цене цветного металлолома опытный летчик Александр Александрович Поддубный.
Теперь, спустя 26 лет, перед Александром Александровичем и его командой стоит непростая задача – заново получить сертификат летной годности. Поддерживать любой самолет в рабочем состоянии очень трудно. Особенно это непросто для энтузиастов без должной финансовой поддержки.
На все наши вопросы ответил Алексей Кулябин, выполняющий основную техническую работу, связанную с сохранением этого Ил-14.
Читайте интервью по ссылке:
http://avimedia.aero/article/5731
2019 August 03
⚡️"Охотник" совершил свой первый полёт!
Сегодня тяжёлый беспилотник разработки ОКБ Сухого совершил свой первый полёт!
Заключение Методического совета по экспериментальной авиации в ЛИИ было получено 1 августа и сегодня аппарат впервые самостоятельно поднялся в небо.
Полёт прошел в соответствии с заданием на первый вылет. 😎
@AviaComments поздравляет коллектив ОКБ Сухого, Новосибирского авиазавода и их смежников с этим долгожданным событием!
P.S. Надеемся, что МинОбороны захочет похвастаться и мы увидим кадры с самолёта сопровождения. 😉
Сегодня тяжёлый беспилотник разработки ОКБ Сухого совершил свой первый полёт!
Заключение Методического совета по экспериментальной авиации в ЛИИ было получено 1 августа и сегодня аппарат впервые самостоятельно поднялся в небо.
Полёт прошел в соответствии с заданием на первый вылет. 😎
@AviaComments поздравляет коллектив ОКБ Сухого, Новосибирского авиазавода и их смежников с этим долгожданным событием!
P.S. Надеемся, что МинОбороны захочет похвастаться и мы увидим кадры с самолёта сопровождения. 😉
🌱 ecoDemonstrator ✈️
—
Борт Boeing 777-200 ecoDemonstrator с б/н N772ET, 31 июля прибыл в Пейн-Филд из Викторвилля.
Особенность данного самолёта заключается в том, что он один из немногих, участвующих в программе под названием ecoDemonstrator. Это специальная исследовательская программа компании Boeing.
Компания Boeing использует 777 в качестве шестого испытательного самолета программы Eco Demonstrator. С момента запуска программы в 2012 году, использовались следующие специально подготовленные самолёты: 737-800, 787-8, 757, Embraer E170 и грузовой борт 777.
За время действия программы в общей сложности было испытано 112 технологий, связанных с тестированием оборудования для повышения экономии топлива, снижения шума и воздействия на окружающую среду.
—
Фото @Boeing.
—
Борт Boeing 777-200 ecoDemonstrator с б/н N772ET, 31 июля прибыл в Пейн-Филд из Викторвилля.
Особенность данного самолёта заключается в том, что он один из немногих, участвующих в программе под названием ecoDemonstrator. Это специальная исследовательская программа компании Boeing.
Компания Boeing использует 777 в качестве шестого испытательного самолета программы Eco Demonstrator. С момента запуска программы в 2012 году, использовались следующие специально подготовленные самолёты: 737-800, 787-8, 757, Embraer E170 и грузовой борт 777.
За время действия программы в общей сложности было испытано 112 технологий, связанных с тестированием оборудования для повышения экономии топлива, снижения шума и воздействия на окружающую среду.
—
Фото @Boeing.