Уважаемые коллеги, @aviaincident! Мы также очень ценим ваше желание оставаться в тени, но полагаем, что оно несколько напускное: всё же вы любите публичность, ну, признайтесь же 🌚

А что касается чатов, то... вновь представим общественности ТОТ САМЫЙ чат, от которого мы с вами произошли.

🇮🇱 Коллеги, ожидаем появление новых предложений на вторичном рынке боевой техники 🇮🇱
—
Продаётся Lockheed Martin F-16I Sufa:

• не (с)бит
• не крашен
• эксплуатировался в сухом климате
• не утопленник
• участвовал только в «чистых» боевых вылетах
—
Фото @operline_ru, Paulo Santos (airliners_net).

📸 Доброе утро 🌅
—
Потрясающий кадр истребителя Микоян-Гуревич МиГ-29 с б/н 18 (синий) в Центральном музее ВВС в Монино.
—
Фото @ Кирилл Гнусарев - AviMedia.

🇬🇧 Служба Её Величеству окончена 🇬🇧
—
Британскую а/к British Airways вчера покинул старейший из её Boeing 777-200ER. Покинул навсегда.

Борт G-ZZZC, произведённый и поставленный компании в ноябре 1995 года, в последний раз поднялся в небо из столичного аэропорта Хитроу (LHR) и перелетел в городок Сейнт Атан (St. Athan, DGX) в Южном Уэльсе. Там машину с двигателями General Electric GE-90-115B разберут на запчасти, а остов порежут на пивные банки.

Или брелоки, которые потом постараются разыграть в очередном конкурсе коллег из @aviaincident.

Всего у британцев осталось 46 двухсотых «топоров». Также есть 12 трехсотых. Всего же двухсоток было 49, но два были проданы Boeing ещё в нулевых годах (G-ZZZD, G-ZZZE), а G-YMMM разбился в Хитроу 17 января 2008 года (остановка двигателей на глиссаде из-за прекращения подачи топлива, ввиду скапливания льда в теплообменнике).
—
Фото @ rampratrick (TW).

🎥 Керосиновый дождь 🇺🇸
—
Вчера у рейса DL89 а/к Delta Airlines сразу после вылета из Лос-Анджелеса (LAX) возникли проблемы: отказал компрессор одного из двигателей.

Экипаж Boeing 777-200ER с б/н N860DA принял решение о прекращении полёта в Шанхай — само собой — и возврате в пункт вылета. Ввиду превышения максимальной посадочной массы, экипаж также выполнил сброс топлива (на видео).

И это тот случай, когда безопасность пассажиров была поставлена во главу угла: сброс топлива происходил на малой высоте над жилыми районами агломерации LA, что привело к случаям обращения жителей к медикам. Подробнее: https://t.me/aviaincident/3557
—
Медиа @ shorealonefilms (TW).

📸 Авиастар-СП: 2020 🇷🇺
—
АО «Авиастар-СП» установило интерьер, а также выполнило монтаж и отработку систем на первом в этом году пассажирском самолете Superjet 100.

Борт будет эксплуатироваться а/к Аэрофлот.

На кадрах два SSJ100 для а/к Аэрофлот с б/н RA-89129 (заводской серийный номер 95192) и RA-89130 (95193).

Ранее писали про обновление пассажирских кресел для Superjet 100 Аэрофлота тут.
—
Фото @ ОАК.

📸 Аэрофлот в лучах заходящего солнца 🇷🇺
—
Кадр из Тулузы (TLS) второго Airbus A350-900 для Российской а/к Аэрофлот в лучах заходящего солнца.

Бортовой номер лайнера VQ-BFZ «А. Дементьев» (временная регистрация F-WZFN) и заводской серийный номер MSN 414.

Про данный борт информация тут, про первый A359 Аэрофлота тут, про третий — тут.
—
Фото @ Eurospot.

📸 Великолепная тройка 🇷🇺
—
Три Superjet 100 15-16 января совершили перелёт из Центра поставок ГСС в г. Жуковский (ZIA) в Шереметьево (SVO).

Это машины:
с б/н RA-89124 (заводской серийный номер 95186) Юрий Моисеев;
с б/н RA-89126 (заводской серийный номер 95189)  Сергей Чаплыгин;
с б/н RA-89127 (заводской серийный номер 95190)  Георгий Седов.

Лайнеры будут эксплуатироваться а/к Аэрофлот.
—
Фото @ radarbox24, ShipSash (JP).

Первый фоторепортаж из нового терминала!

https://zen.yandex.ru/media/lystseva/otkrylsia-novyi-terminal-s-v-aeroportu-sheremetevo-pervye-kadry-s-ekskursii-5e21414bcddb711145098e4b?feed_exp=ordinary_feed&from=channel&rid=3086694450.555.1579244566645.90358&integration=publishers_platform_yandex

Шереметьево-C: первые впечатления о новом терминале

Сегодня, 17 января, открылся для пассажиров новый терминал C аэропорта Шереметьево. FrequentFlyers.ru заглянули внутрь и подготовили подробнейший репортаж. Приглашаем в путешествие!

https://www.frequentflyers.ru/2020/01/17/svo-c_review/

50 лет назад, 17 января 1970 года первый прототип Су-24(Т-6-2И) совершил первый полёт под управлением летчика-испытателя КБ Сухого Владимира Ильюшина.

Рассказываем подробную историю фронтового бомбардировщика:
http://www.avimedia.aero/article/5754