ℹ️ CU-T1250 прибыл в Москву сегодня (Внуково, VKO/UUWW), в 18:14 (Мск) рейсом CU601 🇨🇺

📸 Первые фото сегодняшнего прибытия Ил-96-300 с б/н CU-T1250 а/к Cubana в Внуково. Фото @ А. Мишин, Р. Корольков 🇨🇺

⚡️Есть информация, что Ил-96-300 с б/н RA-96006 - бывший борт а/к Домодедовских Авиалиний - уже оснащён двигателями, и происходит гонка ВСУ. Борт готовят к перелету из DME в ZIA 🇷🇺

​​🇫🇷 ⏩⛔️🇷🇺⏩ 🇻🇳
От ворот поворот.
Росавиация рассказала подробности инцидента с самолетом Air France.
—
Радиостанция Europe 1 со ссылкой на пассажира лайнера ранее сообщила, что Boeing 777-300ER французской а/к Air France, следовавший из Парижа в Хошимин рейсом AF258 вчера, 1 ноября, был вынужден вернуться в пункт вылета из-за отсутствия разрешения на вход в воздушное пространство России.

Маршрут рейса французской авиакомпании AirFrance Париж-Хошимин ранее не проходил через воздушное российское пространство, но 1 ноября был изменен, и поэтому потребовалось разрешение: РФ была готова оперативно его предоставить, но экипаж принял самостоятельное решение прекратить выполнение полета, сообщили РИА Новости в Росавиации.

"Рейс AF 258 Париж-Хошимин (Вьетнам) авиакомпании AirFrance на протяжении длительного времени выполняется по воздушным трассам, не затрагивающим воздушное пространство Российской Федерации. Соответственно, он не требует какого-либо участия российских диспетчеров и разрешения от российской стороны на пролет", — сообщили в Росавиации в пятницу.

Там продолжили, что обращений от французского перевозчика на изменение пути следования и выполнения части полета над территорией России в авиавласти РФ не поступало. "Между тем 1 ноября 2018 года маршрут следования рейса AF 258 был значительно изменен и проложен через воздушное российское пространство. При этом соответствующего разрешения на использование воздушного пространства РФ авиакомпания не запросила", — рассказали в Росавиации.

Находясь в воздушном пространстве Белоруссии, экипаж AF 258 был проинформирован российским провайдером аэронавигационных услуг — ФГУП "Госкорпорация по организации воздушного движения в РФ" — об отсутствии разрешения. "Одновременно с этим госкорпорация сообщила о готовности в оперативном порядке обработать запрос и без задержек обеспечить пролет воздушного судна с пассажирами над территорией России. Экипаж самолета поблагодарил диспетчеров за предложение помощи, но принял самостоятельное решение прекратить выполнение рейса и не входить в воздушное пространство РФ", — добавили в ведомстве.

Скорее всего, предположил собеседник агентства, данная ситуация возникла в результате сбоя в программном обеспечении полетов авиакомпании AirFrance. "С авиакомпанией AirFrance и французскими авиавластями РФ связывает многолетнее взаимовыгодное сотрудничество", — заключили в Росавиации.

Стоит отметить, что в оригинальной статье ошибочно указывается на то, что самолёт сел в Варшаве: борт Boeing 777-300ER с б/н F-GZNT вернулся в аэропорт вылета - Руасси Шарль де Голль (CDG) в Париже.
—
Ссылка на материал - тут.
—
Фото @ Derek MacPherson.

​​Перевезти нельзя оставить. Где будет запятая?
Музей ВВС в Монино официально под угрозой.
—
Министерство обороны во главе с С.К. Шойгу решило окончательно и бесповоротно уничтожить Центральный музей ВВС в Монино. Так, 15 октября была подписана дорожная карта "обустройства и развития Центрального музея Военно-воздушных сил" за подписью министра обороны Шойгу.

В документе, в частности, говорится о транспортировке экспонатов в парк "Патриот" и передаче земли монинского музея в муниципальную собственность.
Более подробно ознакомиться с документом можно тут.

Администрация канала выступает за полное сохранение уже существующего музея, и вот почему:

• Музей является достоянием нашей страны, который знаком большому количеству людей по всему миру, большинство экспонатов которого прилетело в Монино своим ходом.

• В музее представлено множество экспонатов, которые остались в единственном экземпляре, и их разборка и транспортировка на новое место крайне нежелательна, т.к из-за этого они попросту окажутся металлоломом.

• Существует множество письменных заключений ведущих конструкторских бюро, в которых сказано о невозможности транспортировки экспозиции на новое место.

Подробно ознакомиться с заключениями можно тут.
—
Фото @ Андрей Хачатрян.

⚡️Уже сегодня, 6 ноября 2018 года, если позволит погода, в Тулузе в небо впервые поднимется Airbus A330 модификации A330-800neo (б/н F-WTTO). Прямая трансляция - 10:30 UTC (13:30 МСК). Не пропустите! 🇪🇺

🛫🅰️3️⃣3️⃣8️⃣🛫
Первое видео первого полёта Airbus A330-800neo.
—
Ссылка: https://mobile.twitter.com/AlexInAir/status/1059741425657626625

📸 A330-800neo и сила двигателей Rolls-Royce Trent 7000. Максимальная дальность полёта - 7500 морских миль (13890 км) - на 1300 (2400) больше, чем у его «базы» A330-200. Салон ~ на 257 пас. 🇪🇺

ℹ️ Наглядная демонстрация дальнобойности новой модификации самого распространённого широкофюзеляжного лайнера Airbus A330. Точка отсчета - Родина в Тулузе, Франция.
—
Как и всегда, авиаконцерны указывают на свои преимущества перед конкурентами: судя по слайду в презентации, A330-800neo может улететь на ~1600 км дальше, чем Boeing 787-8. Фото @ AlexInAir (Twitter) 🇪🇺🇺🇸

​​🇧🇾💲1️⃣5️⃣4️⃣💲🇧🇾
Почувствуй себя «Батькой».
Бывший самолет президента А. Лукашенко выставили на продажу за $2 млн.
—
А/к "Белавиа", являющаяся оператором судов белорусского президентского авиаотряда, выставила на продажу самолет Туполев Ту-154M с б/н EW-85815, который ранее использовался президентом Беларуси Александром Лукашенко в качестве «борта номер один». Затем лайнер летал в интересах премьер-министра страны и членов правительства.

EW-85815 был построен в 1995 году на самарском заводе Авиакор. Серийный номер машины - 1010. Заводской - 95A1010.

Вместо традиционной ливреи а/к Белавиа, самолеты президента окрашены в белый цвет и носят красные и зеленые элементы в цвет национального флага Беларуси. На борту у двери нанесена надпись "Беларусь" на кириллице и латинице. На хвосте изображен государственный герб республики.

Согласно информации, размещенной Минским городским центром недвижимости, торги по продаже воздушного судна TУ-154M пройдут 5 декабря 2018 года. Начальная цена бывшего «борта номер один» составляет Br4 млн 292,9 тыс. (чуть более $2 млн по курсу Нацбанка).

Напомним, что в настоящее время правительственными бортами в Беларуси являются Boeing 767-300ER (бортовой номер EW-001PB) и Boeing 737 BBJ (бортовой номер EW-001PA).
—
Ссылка на материал - тут.
—
Фото @ Антон Петров, Md. Tanveer Yasser.

⚡️🌫 Из-за тумана на Чкаловском (CKL), два Ту-134АК (RA-65992, RA-65689), шедшие из Минска, несколько минут назад совершили посадку в Домодедово (DME). Фото @ Kirill Naumenko, Lacus 🇷🇺

ℹ️ Вчера, 6 ноября, а/к United Airlines получила свой 1-й Boeing 787-10 Dreamliner с б/н N14001. Перевозчик стал первым эксплуатантом всех 3-х модификаций модели: 8/9/10. @ Royal S. King, J. Arens🇺🇸