Минздрав РД организовал эвакуацию беременной женщины 1982 года рождения из Сергокалинского района. У пациентки диагностирована  двусторонняя пневмония, она в тяжелом состоянии.  Для  ее перевозки  привлекли борт санитарной авиации центра медицины кататсроф @dcmk_rd .  Транспортировка  производилась в специальном биобоксе. На дальнейшее лечение женщину госпитализивали в больницу скорой медицинской помощи @rkb_smp ,  где её сразу же поместили в реанимацию. Пациентка находится под круглосуточным  наблюдением врачей, которые оказывают ей всю необходимую медпомощь.
p.s.транпортировка для пациентов производится бесплатно.

Источник: @minzdravrd

ВМС США опубликовало видео "небезопасного" манёвра рядом с P-8A в Средиземном море. Подчёркивается, что это новый инцидент.

🇳🇬🇺🇸Первый полет учебно-боевого самолета Embraer A-29 (EMB-314) Super Tucano для ВВС Нигерии

На совместном предприятии Sierra Nevada и Embraer в Джэксонвилле (штат Флорида) совершил свой перый полет турбовинтовой легкий штурмовик (учебно-боевой самолет) Embraer A-29 (EMB-314) Super Tucano, построенный для ВВС Нигерии.

Поставка самолетов для Нигерии осуществляется по линии межправительственных иностранных военных продаж Foreign Military Sales (FMS) министерства обороны США.

🇺🇸🇨🇳 737 MAX ещё минус 29 заказов

Китайская лизинговая компания China Development Bank Financial Leasing заявила, что договорилась с Boeing об отмене заказа на 29 самолётов 737 MAX.

CDB Financial Leasing заявила, что сохранила заказ на 70 самолетов, однако весь заказ на модель 737 MAX 10 будет конвертирован на меньшую модель - 737 MAX 8. Кроме того поставки 20 самолётов будут отложены на более позднее время и распределены на 2024, 2025 и 2026 годов.

Напомним, что в марте этого года Boeing получил 150 отказов на модель 737 MAX. А в апреле крупнейшая лизинговая компания в мире GECAS подтвердила, что отказалась от заказа на 69 самолётов 737 MAX. Это вызвано в первую очередь кризисом, начавшимся в отрасли.

Красивые пейзажи Шотландии.

Видео от человека Марк Лейн.

📅 Этот день в истории авиации
20 апреля 1956 года — первый полёт опытного истребителя-перехватчика SNCASE SE.212 Durandal. #Франция
Проект стартовал в 1953 году конструкторском бюро компании SNCASE под руководством Пьера Сатра. Стал продолжением более раннего проекта перехватчика X-207, работы над которым  велись с 1949 года.
Durandal представлял собой сверхзвуковой самолёт с аэродинамической схемой «бесхвостка». Важной особенностью SE.212 была смешанная силовая установка, состоявшая из ракетного двигателя SEPR 75 и турбореактивного SNECMA Atar 101F (на прототипе стоял британский Rolls-Royce RB.41 Nene). Вооружение состояло из 1 × управляемой ракеты AA.20 или 2 × 30-мм пушками DEFA, или 24 x 68-мм  неуправляемых ракет SNEB.
Несмотря на успешные полёты последнего прототипа, SNCASE SE.212 Durandal в серию запущен не был. Ограничились лишь 2 самолётами. А спустя 7 месяцев в небо поднялся Dassault Mirage III, который в итоге французские ВВС и предпочли проекту от SNCASE.
#ЭтотДень

⚠️🇷🇺#авиа #россия #поддержка #warning
MOODY'S: ОБЕЩАННОЙ ПОМОЩИ АВИАКОМПАНИЯМ БУДЕТ НЕДОСТАТОЧНО - Ъ

Господдержка авиакомпаний объемом 23 млрд руб., о которой объявил Путин, рассчитана на 6 мес.

❗️Один только Аэрофлот #AFLT тратит только на оплату труда за квартал более 23 млрд руб.

...вчера по ящику показывали сюжет про авиационные заводы в родной Казани и помнится, там зародилась идея запилить пассажирский самолёт на основе Ту-160. И конечно же все немедленно вспомнили про Ту-144, разделившись на два лагеря: одни считали что идея хороша, пусть и дороХА-баХАто, а другие были уверены что-что плохая идея, потому что дороХА-баХАто.
И ведь никто, абсолютно никто:
КБ Миля: выкатываем из ангара Ми-6П

❗️#UTAR
Банк «Россия» купил часть долгов авиакомпании Utair #UTAR  у других банков. Речь идет о скупке долгов более чем на ₽4 млрд. Задолженность Utair перед «Россией» превысит ₽14 млрд - РБК

Перспективный скоростной вертолет должен иметь в составе силовой установки электрический двигатель, сообщил в интервью РИА Новости генеральный директор Центрального института авиационного моторостроения (ЦИАМ) им. П.И. Баранова Михаил Гордин.
"Для вертолетов применение электрических двигателей в составе силовой установки позволит отказаться от механической трансмиссии, которая является их наиболее критическим узлом. Кроме этого, если несущий винт будет вращаться электроприводом, появляется возможность изменять частоту его вращения, что необходимо для создания скоростных вертолетов", - сказал Гордин.
Полностью интервью: https://ria.ru/20200420/1570196960.html

🇷🇺Специалисты войск радиационной, химической и биологической защиты ВВО провели дезинфекцию территории и цехов Комсомольского-на-Амуре авиационного завода им. Ю.А.Гагарина