Власти Испании сняли запрет на прямые авиарейсы из Италии
Size: a a a
2020 May 19
"Подлетай поближе! Стреляй, Глеб Еорыч, уйдёт!" Необычный подвесной "контейнер" на "Апача"
Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) выступила против 14-дневного карантина для туристов по приезду, введенного рядом стран.
В опубликованном заявлении компании говорится, что пассажиропоток в 2021 году снизится как минимум на 24% по сравнению с 2019 годом, а при пессимистичном сценарии - на 34%.
В опубликованном заявлении компании говорится, что пассажиропоток в 2021 году снизится как минимум на 24% по сравнению с 2019 годом, а при пессимистичном сценарии - на 34%.
❗️Лоукостер EasyJet заявил, что хакеры получили доступ к личным данным 9 млн его клиентов и данным кредитных карт еще 2 тыс.
❗️"Нет доказательств, что какая-либо персональная информация была использована в неправомерных целях, однако мы связываемся примерно с 9 млн клиентов, к чьим данным о поездках мог быть получен доступ, чтобы посоветовать им принять меры по защите для минимизации потенциального риска фишинга", - говорится в заявлении.
https://t.me/aviadispet4er/28577
https://t.me/aviadispet4er/28577
Создаваемая по поручению президента Владимира Путина региональная авиакомпания с декабря 2020 г. может начать получать субсидии из федерального бюджета в размере 30 млрд руб.
Такая оценка содержится в проекте общенационального плана по нормализации деловой жизни, восстановлению занятости, доходов граждан и роста экономики (в понедельник рассматривался на совещании в правительстве), сообщил источник "Интерфакса", знакомый с документом. Предполагается, что ответственным исполнителем процесса будет выступать Минтранс РФ. На какие именно цели пойдут средства, собеседник не уточнил. В пресс-службе министерства отказались от комментариев.
Такая оценка содержится в проекте общенационального плана по нормализации деловой жизни, восстановлению занятости, доходов граждан и роста экономики (в понедельник рассматривался на совещании в правительстве), сообщил источник "Интерфакса", знакомый с документом. Предполагается, что ответственным исполнителем процесса будет выступать Минтранс РФ. На какие именно цели пойдут средства, собеседник не уточнил. В пресс-службе министерства отказались от комментариев.
🇹🇭 Thai Airways: не банкротство, а реструктуризация под защитой суда
Вчера мы сообщали о новостях о предстоящем возможном банкротстве национальной авиакомпании Тайланда Thai Airways. Сегодня кабинет министров Тайланда выпустил заявление, в котором уточняются шаги правительства в отношении авиакомпании.
Кабинет министров утвердил план реструктуризации финансовых проблем Thai Airways через суд по делам о банкротстве. Новый план реструктуризации национального перевозчика под руководством суда заменяет предыдущее предложение о пакете финансовой помощи со стороны правительства, которое подвергалось резкой критике в стране. Первоначально авиакомпания запрашивала у правительства пакет финансовой помощи в размере около $1,7 млрд. для борьбы с последствиями коронавируса.
«Правительство рассмотрело все аспекты ... мы решили обратиться с ходатайством о реструктуризации и не допустить банкротства Thai Airways. Авиакомпания продолжит свою деятельность», - заявил журналистам на брифинге премьер-министр Тайланда Прают Чаноча (Prayuth Chanocha). «Thai Airways будет защищена судом ... будет назначен профессионал для надзора за реструктуризацией», - также сообщил премьер-министр, добавив, что работники авиакомпании будут продолжать работать.
Фактически это означает запуск процедуры защиты Thai Airways от банкротства, аналогичную процедуре в соответствии с Главой 11 закона о банкротстве США. Такой механизм позволяет сохранить саму компанию, реорганизовав ее в том или ином виде. При этом должник продолжает самостоятельно хозяйственную деятельность, но под надзором и юрисдикцией суда. Правительство Тайланда должно подготовить план реорганизации Thai Airways, которое далее должно быть утверждено судом.
Начиная с 2012 года, за исключением 2016 года, Thai Airways заявляла об убытках по итогам финансового года. На фоне усиления конкуренции с низкобюджетными перевозчиками в 2019 году убытки Thai Airways составили 12,04 млрд. батов (377,3 млн долларов США).
Вчера мы сообщали о новостях о предстоящем возможном банкротстве национальной авиакомпании Тайланда Thai Airways. Сегодня кабинет министров Тайланда выпустил заявление, в котором уточняются шаги правительства в отношении авиакомпании.
Кабинет министров утвердил план реструктуризации финансовых проблем Thai Airways через суд по делам о банкротстве. Новый план реструктуризации национального перевозчика под руководством суда заменяет предыдущее предложение о пакете финансовой помощи со стороны правительства, которое подвергалось резкой критике в стране. Первоначально авиакомпания запрашивала у правительства пакет финансовой помощи в размере около $1,7 млрд. для борьбы с последствиями коронавируса.
«Правительство рассмотрело все аспекты ... мы решили обратиться с ходатайством о реструктуризации и не допустить банкротства Thai Airways. Авиакомпания продолжит свою деятельность», - заявил журналистам на брифинге премьер-министр Тайланда Прают Чаноча (Prayuth Chanocha). «Thai Airways будет защищена судом ... будет назначен профессионал для надзора за реструктуризацией», - также сообщил премьер-министр, добавив, что работники авиакомпании будут продолжать работать.
Фактически это означает запуск процедуры защиты Thai Airways от банкротства, аналогичную процедуре в соответствии с Главой 11 закона о банкротстве США. Такой механизм позволяет сохранить саму компанию, реорганизовав ее в том или ином виде. При этом должник продолжает самостоятельно хозяйственную деятельность, но под надзором и юрисдикцией суда. Правительство Тайланда должно подготовить план реорганизации Thai Airways, которое далее должно быть утверждено судом.
Начиная с 2012 года, за исключением 2016 года, Thai Airways заявляла об убытках по итогам финансового года. На фоне усиления конкуренции с низкобюджетными перевозчиками в 2019 году убытки Thai Airways составили 12,04 млрд. батов (377,3 млн долларов США).
В Нежине продолжается подготовка новых пилотов H225. Фото (с) Игорь Бубин
В связи с временным закрытием межтерминального перехода в аэропорту Шереметьево между терминалами В и Е с 21 по 31 мая будут отменены рейсы "Аэроэкспресс" на Шереметьевском направлении.
🇸🇪Saab получила заказ на поставку систем ДРЛОиУ Saab 2000 «Erieye »
Стоимость заказа составляет 1,553 млрд. шведских крон (160 млн. долл.). Поставки будут производиться в период с 2020 по 2023 гг.
Ссылаясь на условия соглашения, компания не раскрывает заказчика и детали продажи. Saab будет выполнять работы на предприятиях в Гетеборге, Ярфалле, Линчепинге, Лулео и Арбоге.
Saab 2000 «Erieye» – полноценная система ДРЛОиУ, которая может применяться для военных и гражданских нужд. Разработанное на базе самолета Saab 2000 решение включает многофункциональную РЛС бокового обзора «Erieye» и ряд других датчиков. Самолет обеспечивает возможность ведения разведки, контроля воздушного пространства, наблюдения за границами и поддержки поисково-спасательных операций.
Стоимость заказа составляет 1,553 млрд. шведских крон (160 млн. долл.). Поставки будут производиться в период с 2020 по 2023 гг.
Ссылаясь на условия соглашения, компания не раскрывает заказчика и детали продажи. Saab будет выполнять работы на предприятиях в Гетеборге, Ярфалле, Линчепинге, Лулео и Арбоге.
Saab 2000 «Erieye» – полноценная система ДРЛОиУ, которая может применяться для военных и гражданских нужд. Разработанное на базе самолета Saab 2000 решение включает многофункциональную РЛС бокового обзора «Erieye» и ряд других датчиков. Самолет обеспечивает возможность ведения разведки, контроля воздушного пространства, наблюдения за границами и поддержки поисково-спасательных операций.
Редкий снимок, вероятно, одного из последний полетов Ми-24А вьетнамской армии. Несколько машин, переданных Вьетнаму СССР в 70-х, до сих пор находится на хранении, но летать уже вряд ли способны.
Всего было построено порядка 250 машин в данной модификации с кабиной, прозванной "верандой".
Не очень хороший обзор из нее привел к созданию Ми-24В с кабиной ставшей "классической". А Ми-24А раздали союзникам: Афганистану, Вьетнаму, Ливии и Эфиопии
Всего было построено порядка 250 машин в данной модификации с кабиной, прозванной "верандой".
Не очень хороший обзор из нее привел к созданию Ми-24В с кабиной ставшей "классической". А Ми-24А раздали союзникам: Афганистану, Вьетнаму, Ливии и Эфиопии
EY выпустил очень любопытное исследование о перспективах дронов в России. Даже если вы глубоко в теме, его интересно посмотреть или даже поспорить. Вот ключевые тезисы:
🛸Потенциал российского рынка применения дронов – порядка $1 млрд в год
🛸Две трети всего потенциала относится к полетам за пределами прямой видимости – сфере, которая отчаянно нуждается в реформе регулирования, потому что сейчас каждый такой дрон рассматривается как небольшой самолет, и для его полета закрывается воздушное пространство.
🛸Самого быстрого эффекта можно достичь при применении дронов в складском деле. По опыту западных интернет-магазинов внедрение дронов уменьшает на 80% время и стоимость сбора заказа. При этом для применения дронов на складе не нужно получать разрешений, но придется ставить маячки для улучшения их позиционирования.
🛸Очевидно, эффективно с помощью дронов доставлять лекарства и другие предметы первой необходимости в отдаленные сельские районы. Кроме того, эффективна срочная доставка (ну там органы для трансплантации экстренно перевозить минуя пробки). А вот при росте числа заказов и их дальности грузовики оказываются эффективнее дронов.
🛸Есть еще бизнес-модель доставки последнего дюйма – когда грузовик едет по дороге, а дрон развозит заказы по лужайкам частных домов. Но в российской многоквартирной действительности он мало применим. Разве что палки рядом с окнами монтировать, чтобы дрон туда груз вешал?
🛸Дроны вызывают у людей скорее не интерес, а неприязнь. Думаю, это каждый поймет, внезапно увидев дрон, выглянув в окно своей квартиры на 20-м этаже. Ты не знаешь куда он летит, с какой целью, кто им управляет. Люди боятся нарушения частной жизни и терроризма.
🛸Вообще, вопрос безопасности не праздный. В мире постоянно аэропорты приостанавливают работу из-за внезапно залетевшего дрона. Везде в мире тестируются разные способы борьбы с дронами, это одно из самых активных направлений технического развития в этой области.
🛸Инвестиций в России в дроны – кот наплакал, а русские стартапы поголовно смотрят на Запад, потому что регулирование в России – ужас.
🛸На Западе много инвестируют в перевозку дронами людей, но это потому что автопроизводители активно ищут возможности диверсификации.
🛸Потенциал российского рынка применения дронов – порядка $1 млрд в год
🛸Две трети всего потенциала относится к полетам за пределами прямой видимости – сфере, которая отчаянно нуждается в реформе регулирования, потому что сейчас каждый такой дрон рассматривается как небольшой самолет, и для его полета закрывается воздушное пространство.
🛸Самого быстрого эффекта можно достичь при применении дронов в складском деле. По опыту западных интернет-магазинов внедрение дронов уменьшает на 80% время и стоимость сбора заказа. При этом для применения дронов на складе не нужно получать разрешений, но придется ставить маячки для улучшения их позиционирования.
🛸Очевидно, эффективно с помощью дронов доставлять лекарства и другие предметы первой необходимости в отдаленные сельские районы. Кроме того, эффективна срочная доставка (ну там органы для трансплантации экстренно перевозить минуя пробки). А вот при росте числа заказов и их дальности грузовики оказываются эффективнее дронов.
🛸Есть еще бизнес-модель доставки последнего дюйма – когда грузовик едет по дороге, а дрон развозит заказы по лужайкам частных домов. Но в российской многоквартирной действительности он мало применим. Разве что палки рядом с окнами монтировать, чтобы дрон туда груз вешал?
🛸Дроны вызывают у людей скорее не интерес, а неприязнь. Думаю, это каждый поймет, внезапно увидев дрон, выглянув в окно своей квартиры на 20-м этаже. Ты не знаешь куда он летит, с какой целью, кто им управляет. Люди боятся нарушения частной жизни и терроризма.
🛸Вообще, вопрос безопасности не праздный. В мире постоянно аэропорты приостанавливают работу из-за внезапно залетевшего дрона. Везде в мире тестируются разные способы борьбы с дронами, это одно из самых активных направлений технического развития в этой области.
🛸Инвестиций в России в дроны – кот наплакал, а русские стартапы поголовно смотрят на Запад, потому что регулирование в России – ужас.
🛸На Западе много инвестируют в перевозку дронами людей, но это потому что автопроизводители активно ищут возможности диверсификации.
Потенциал рынка применения дронов в России
🇺🇸 Неприятный инцидент произошёл 15 мая 2020 года во время полёта пилотажной группы USAF "Thunderbirds" над Лос-Анжелесом. Во время выполнения левого виража, лидер группы #1 подполковник John Caldwell совершил неожиданный манёвр, выровняв машину вправо. Ведомый #3 из-за этого тоже начал уходить вправо, наезжая на крайнего правого ведомого #6. В результате этого, капитан Kyle Oliver был вынужден с энергичным креном покинуть формацию.
https://youtu.be/zOk8MAeerto
#USAF
https://youtu.be/zOk8MAeerto
#USAF
«Добролёт создаёт коммерческий воздушный флот — основу экономического развития СССР. Покупайте акции». Художник А. М. Родченко. СССР. 1923 год.
Boeing 747 (EW-511TQ) а/к RubyStar🇧🇾 разжился стикером в духе времени🦠
🇺🇸Несколько отличных фотографий из рубрики "Airman Top Shot" (Airman Magazine).
На фото видим самолеты: F-15E; B-52; C-130; F-16, KC-135R; LC-130
На фото видим самолеты: F-15E; B-52; C-130; F-16, KC-135R; LC-130