Модифицированная версия первого китайского истребителя-невидимки J-20 официально поступила в серийное производство, а модернизация позволила ей занять место истребителя пятого поколения, сообщает военный источник, близкий к проекту.
"Серийное производство J-20B началось в среду. Он, наконец, стал полноценным истребителем-невидимкой, его ТТХ полностью отвечают этим критериям”, - сказал источник.
"Самым существенным изменением в истребителе является то, что он теперь оснащен системой управления вектором тяги.”
В 2018 году, в Китае,  дебютировал многоцелевой истребитель J-10C, оснащенный двигателем WS-10 Taihang, на авиасалоне в Чжухай, он продемонстрировал свою  эффективность, свидетельствующую о том, что Китай преуспел в технологии TVC.
Собственная технология TVC уже используется на истребителе - невидимке, но пока J-20B все еще будет использовать российские двигатели Saturn AL-31, потому что китайский  двигатель WS-15 еще нуждается в доработке, сказал источник.

Военно-воздушные силы Индии (IAF) спроектировали, разработали и внедрили изолированный модуль для перевозки пациентов требующих изоляции (ARPIT).

ARPIT используется для эвакуации критических пациентов с инфекционными заболеваниями, включая COVID-19 из высокогорных районов, изолированных и отдаленных мест.

Необходимость иметь такую ​​капсулу была критической, поскольку IAF задействована во множестве спасательных миссий.

Бокс с одной стороны герметичен, с другой имеет клапана для воздухообмена, доступы для манипуляций и медицинского мониторинга и вентиляцию для инкубированного пациента.

По заявлению представителя IAF, эта система с оригинальным дизайном была разработана по цене 60 000 рупий (800 долл. США), что намного меньше по сравнению с импортными системами, которые стоят до 60 лакхов (80 000 долл. США) за штуку.

#helinews #HEMS

3 лучших европейских авиакомпании для перелетов с животными

Скажем сразу: путешествие на самолете для любого домашнего животного – это всегда очень большой стресс. Поэтому если есть возможность не брать его с собой – лучше не брать. Но если вы не готовы расставаться с любимым питомцем – правильный выбор авиакомпании в данной ситуации может иметь решающее значение. Наши коллеги из Simple Flying отобрали три лучших европейских авиакомпании для тех, кто летит со зверями. И вот по каким критериям:
https://www.frequentflyers.ru/2020/07/13/pet_best/

📅 Этот день в истории авиации

13 июля 1953 года — первый полёт экспериментального самолёта Custer CCW-5. #США

Конструктор Уиллард Кастер был одержим идеей арочного крыла. Для проверки своих предположений он построил серию летательных аппаратов. Последним его самолётом с крылом такого типа стал CCW-5 (Custer Channel Wing 5 — арочное крыло Кастера № 5).

CCW-5 представлял собой доработку лёгкого пассажирского самолёта Baumann Brigadier. Изменения коснулись крыла — около борта фюзеляжа на каждой стороне были установлены полукольцевые секции. Два двигателя Continental O-470 были установлены в толкающей конфигурации. Максимальная скорость CCW-5 — 322 км/ч. На борту могло поместиться 4 пассажира и пилот.

Самолёт показал хорошие лётные характеристики на малых скоростях и отличную маневренность. Но заказчиков на CCW-5 не нашлось и проект свернули в 1964 году. Построили лишь 2 прототипа, один из которых сегодня находится в авиамузее в Рединге (Пенсильвания).
#ЭтотДень

Прощальный полет одного из 747 Qantas.
Просто красиво.

Нам тут птичка напела, что Sukhoi Superjet 100 (регистрация RA-89035) авиакомпании «Якутия» в субботу, 11 июля был приложен к полосе на посадке в аэропорту Владивостока.

Может у кого есть детали - пишите нам.

А, может, коллеги из @aviaincident что узнают.

Но борт с тех пор, согласно Flightradar24, не летает