🇬🇧 Беспилотники и перевозка пассажиров

Британская авиастроительная компания Britten-Norman и Blue Bear займутся “дронизацией” небольших самолетов BN-2 Islander, эксплуатируемых на местных авиалиниях малой протяженности. Автоматизация небольших самолетов сулит оптимизацию региональных авиалиний, уход от субсидий и удешевление перелетов. Как ожидается, в ближайшие 5 лет управлять самолетами станет единственный пилот, а к 2030 году в воздух поднимутся полностью автономные пассажирские дроны.

Подробнее: http://robotrends.ru/pub/2042/britten-norman-_dronizuet_-samolety-islander

Немецкие ученые тестируют аэродинамику истребителя Messerschmitt Bf109 E3. 1940.

ВВС Германии вместе с партнерами по НАТО отрабатывают сценарий начала атомной войны

По информации агентства DPA, на этой неделе начались секретные учения под названием Steadfast Noon («Непоколебимый полдень»), во время которых отрабатывается использование самолетов с ядерным оружием. Маневры проходят на авиабазе в населенном пункте Нёрфених (федеральная земля Северный Рейн - Вестфалия).

Одновременно в Бюхеле (федеральная земля Рейнланд-Пфальц) проходят учения Resilient Guard («Стойкий страж»), во время которых ВВС Германии отрабатывают сценарии оборонительных действий, предполагающие нападение потенциального противника.

Как отмечает DPA, на базе в Бюхеле до сих пор хранятся до 20 американских ядерных боеголовок типа B61, которые остаются в рамках стратегической концепции НАТО по устрашению потенциальных противников.

11.10.2020. Лёгкий вертолёт, предположительно Robinson-44 потерпел крушение в районе Розаны, Сан-Паулу, Бразилия. Единственный человек, находившийся на борту, пилот, скрылся с места происшествия и был задержан полицейскими.

Заглянем в нишу самолетного шасси Ан-12. Бывали внутри? :) Там довольно просторно!

Ниша шасси содержит агрегаты и магистрали гидросистем самолёта, например, тех, которые обеспечивают торможение самолета на пробеге и стоянке, уборку и выпуск закрылков, открытие и закрытие створок шасси и грузового люка и так далее.

При осмотре выявлено повреждение пневматика задней пары по левому борту. К сожалению, подкачка уже не спасет, требуется замена. В идеале было бы конечно, установить самолет на опоры, чтобы убрать давление на колеса и сохранить их на более длительный срок, но пока эта задача стоит лишь в далеких планах.

#An12 #Antonov #Ан12 #Антонов #шасси #нишишасси
Фото @russian_kate

📅 Этот день в истории авиации

15 октября 1940 года — первый полёт транспортно-пассажирского самолёта Fiat G.12. #Италия

К концу 1930-х годов авиакомпания Avio Linee Italiane, принадлежавшая Fiat Group, стала нуждаться в новом пассажирском самолёте. Конструктор Джузеппе Габриэлли из Fiat Aviazione получил задание начать работы над этим проектом, получившем обозначение G.12.

Новый самолёт представлял из себя цельнометаллический низкоплан с убирающимся шасси. Оснащался 3 × двигателями FIAT A.74 RC 42. В зависимости от модификации брал на борт от 14 до 22 пассажиров. Максимальная скорость — 396 км/ч, дальность полёта — до 1740 км. Экипаж состоял из 2-3 человек.

До окончания производства в 1949 году успели выпустить 104 единицы Fiat G.12. Они использовались авиакомпаниями Avio Linee Italiane и Alitalia, а также ВВС Италии, Венгрии и Германии. В конце 1940-х годов G.12 стали заменяться более совершенным Fiat G.212.
#ЭтотДень

Ан-124-100М получит новое бортовое радиоэлектронное оборудование (БРЭО), включая прицельно-навигационный пилотажный комплекс, бортовой комплекс связи, бортовую информационную систему.     Кроме того, модернизации подлежат: десантно-транспортное оборудование, система электроснабжения, светотехническое, кислородное, бытовое оборудование и рабочие места членов экипажа. Дополнительно на самолете будет установлен бортовой комплекс обороны, предназначенный «для индивидуальной защиты самолета от поражения переносными зенитно-ракетными комплексами (ПЗРК) с оптико-электронными и радиолокационными головками самонаведения ракет».

https://naukatehnika.com/chto-izvestno-o-modernizacii-124.html

15 октября 2020 года на авиабазе ВВС Бангладеш Матиур Рахман (Джессур) состоялась церемония встречи семи реактивных учебно-боевых самолетов K-8W китайского производства. Все семь самолетов 14 октября 2020 года самостоятельно перелетели из КНР. Церемония подписания контракта на поставку дополнительных реактивных учебно-тренировочных самолетов K-8W с Китайской национальной аэротехнологической импортно-экспортной корпорацией CATIC (China National Aero-Technology Import and Export Corporation) состоялась 23 июня 2018 года. Ранее Бангладеш получила 9 УТС  K-8W.

Авиапредприятия распродают имущество, чтобы пережить глобальный кризис в отрасли.

S7 решила сократить непрофильные активы. Авиакомпания продала элеваторный комплекс в Липецкой области агрохолдингу "Волго-Дон Агроинвест". Стоимость покупки оценивают примерно в 400 млн рублей. Такая сумма авиаторов не спасет. Убытки отрасли к концу года ожидаются на уровне 350 млрд руб.
 
Utair хочет продать аэропорт г. Ноябрьска. В покупке заинтересованы власти ЯНАО. Но авиакомпания заламывает слишком высокую цену, поэтому стороны до сих пор не могут договориться. Еще Utair рассматривала вариант продажи 50% доли в авиационно-сервисной UTG.
 
"Аэрофлот" давно избавляется от непрофильного бизнеса. В 2016 году авиакомпания продала помещения своего бывшего офиса на Петровке, а за несколько лет до этого - компанию "Аэроферст" (владеет магазинами дьюти-фри и The Irish Bar в "Шереметьево").

Интересно 🔍
Интересно 🔍
✈️Антонов Ан-2 р/н EW-390CD а/к ЛТК ООО "Западное"🇧🇾
Беларусь участвует в европейской программе вакцинации диких животных, происходит это очень интересным способом, а именно при помощи Ан-2, который идет по запланированному маршруту, в это время оператор выполняет разброс вакциносодержащих приманок от бешенства плотоядных животных над заданной территорией🌲🌳🐗
🌍 Минская область🇧🇾
🗓Октябрь 2020г.
Видео: Александр
#интересно #ан2 #вакцинация #беларусь #сельхозавиация
@aviadispet4er @otvinta_by

Проведённое ADAC Luftrettung исследование о целесообразности использования пилотируемых мультироторных летательных аппаратов в спасательных службах показало, что это возможно, имеет смысл и улучшает результаты оказания неотложной медицинской помощи населению. Работы проводились с 2018 года при финансовой поддержке некоммерческого фонда ADAC Foundation и в сотрудничестве с Volocopter в модельных регионах Ansbach-Dinkelsbühl (Бавария) и Idar-Oberstein (Рейнланд-Пфальц).

Результатом исследования стал 130-страничный итоговый отчёт выпущенный 14 октября и доступный в виде PDF-файла на английском языке. Пока мультироторы не предназначены для замены вертолётов, а на начальном этапе не планируется их использование для транспортировки пациентов. Они применимы в радиусе действия 25-30 км. Для этого требуется скорость 100-150 км/ч и дальность полёта 150 км. Такие характеристики будут технически возможны через 4 года.
https://evtol.ru/news/opublikovano-issledovanie-multikopter-v-sluzhbe-spaseniya-1602707607