📅 Этот день в истории авиации

19 октября 1987 года — первый полёт многоцелевого вертолёта Ка-126.

Двухвинтовой вертолёт соосной схемы Ка-26, созданный в ОКБ Камова ещё в середине 1960-х годов, получил широкую популярность как в #СССР, так и зарубежом. Поэтому в 1984 году было принято решение о разработке его модификации с модернизированной силовой установкой.

Ка-126 взял всё лучшее от предшественника. 2 поршневых двигателя заменили на 1 газотурбинный ТВО-100. Это увеличило скорость до 190 км/ч, улучшило аэродинамику и упростило обслуживание вертолёта. Доработали кабину пилота и съёмную транспортную кабину, а также бортовое оборудование и навесное сельхозоборудование. Полезная нагрузка Ка-126 — 6 пассажиров или 1 тонна груза.

Новый вертолёт должен был производиться в Румынии на заводах Industria Aeronautică Română. Но румынская революция 1989 года, а позже и распад СССР не позволили планам сбыться. Выпустили всего 17 экземпляров Ка-126. Дальнейшим развитием проекта стал вертолёт Ка-226.
#ЭтотДень

Пассажирка «Победы» устала от завтраков и теперь может позволить себе неплохой ужин за счёт авиакомпании.

https://www.tourdom.ru/news/passazhir-otsudil-u-pobedy-bolee-200-tys-rub-za-otmenennyy-reys.html

✈️ Первый A321neoLR Titan Airways 🇬🇧
—
Вчера, 18 октября, в аэропорту Гамбург-Финкенвендер (XFW) был замечен первый Airbus A321neo-LR британской авиакомпании Titan Airways.
Это самолет с бортовым номером G-XATW, MSN10150 и тестовой регистрацией D-AZAT.

Напомним, что авиакомпания разместила заказ на два A321neo(LR), которые призваны заменить бывалые Boeing 757-200 во флоте компании.
—
Фото: @ Dirk Grothe.

⚡️Казахстан сократит с 26 октября количество зарубежных авиарейсов из-за коронавируса, тестирование будет обязательным для всех прибывающих — кабмин

После приземления на запасной аэродром в Тегеране груз Boeing 747F разбежался по полю.  Самолет перевозил овец из Турции в одну их стран Персидского залива.
https://www.youtube.com/watch?v=tkg9Alz37Ys&feature=emb_title

Uber Technologies Inc ищет варианты развития бизнеса Uber Elevate, включая стратегическое партнерство или частичную продажу, сообщила Axios в пятницу со ссылкой на собственные источники. Этот шаг отражает навязчивую идею главного исполнительного директора Дары Хосровшахи по достижению прибыльности. Согласно сообщению, Uber Elevate усилиями 80-ти сотрудников генерирует исключительно убытки и сведения о конкретных достижениях отсутствует. По другим данным, эту работу производит более сотни сотрудников в шести офисах. Новость признана заслуживающей внимания и тиражирования Reuters, Business Insider и другими изданиями. Представитель Uber отказался от комментариев.  

Интересно, к 2023 году Uber запустит Uber Air или избавится от Uber Elevate?

https://evtol.ru/news/vozmozhno-uber-naigralsya-v-letayushchie-taksi-1603113721

Летное происшествие с американским военно-транспортным самолетом С-130J Super Hercules.

Вчера на авиабазе Эребуни в Ереване замечена активность транспортной авиации Армении, о которой я писал тут. Один борт (видимо не летающий) остался на месте, один стоял на стоянке основного перрона, а одного не было совсем. С чем связаны такие маневры пока неясно.

​​Из аэропорта Пулково возобновляются регулярные рейсы в Женеву

С 24 октября 2020 года авиакомпания «Россия» приступит к выполнению рейсов из Санкт-Петербурга в Женеву в рамках регулярного расписания. Это первый регулярный рейс авиакомпании в страну Шенгенской зоны с момента введения ограничений авиасообщения, обусловленными неблагоприятной эпидемиологической ситуацией.

Рейсы планируются к выполнению на воздушных судах Airbus A320 вместимостью 168 пассажиров по субботам согласно следующему расписанию:

SU6981:Санкт-Петербург (LED) – Женева (GVA) — 14:20-15:50

SU6982: Женева (GVA) – Санкт-Петербург (LED) — 16:40-21:55 (местное время)

Авиабомба П-50Т для обучения лётного состава практическому бомбометанию.

"Аэропортам Дальнего Востока" не везет с реконструкцией.

В сентябре начался процесс банкротства фирмы "Строительно-дорожные машины", которая занималась реконструкцией аэропорта Экимчан в Амурской области. На днях глава компании был осужден за взяточничество. Суд установил, что он получил взятку в размере 12,7 млн рублей за подставной договор субподряда при строительстве аэропорта. За это ему грозит 4 млн рублей штрафа.

Аэропорт Экимчан должны были обновить в 2017 году. За год до этого реконструкцией занялась компания "Строительно-дорожные машины". Но модернизация заглохла на старте - фирма успела только разровнять площадку для проведения работ.

Казалось бы, все просто. "Аэропортам Дальнего Востока" (учредители - Росавиация и Росимущество), к которым относится Экимчан, не повезло с подрядчиком. Но в объединение входит 8 аэропортов. Модернизация затормозилась у большинства из них. Интересное совпадение.

Кроме Экимчан, сроки строительства съехали у аэропортов Аян, Зея, Охотск, Херпучи.

Пару месяцев назад в Хабаровске началось расследование по другому уголовному делу. На этот раз против одного из сотрудников "Аэропортов Дальнего Востока". Он превысил должностные полномочия при приемке работ в аэропорту Богородское, из-за чего предприятие не досчиталась около 3 млн рублей.

ОБНОВЛЕНИЕ A380 / Qatar Airways не планирует использовать свои Airbus A380 как минимум в течение следующих 2 лет, заявил в понедельник ее генеральный директор, что дольше, чем предполагалось ранее, когда суперджумбо, возможно, вернутся в строй в 2021 году. Государственная авиакомпания припарковалась.  10 самолетов A380 из-за разрушительного воздействия кризиса, вызванного коронавирусом, на спрос на путешествия.

«Мы не думаем, что будем эксплуатировать наши A380 по крайней мере в ближайшие пару лет», - заявил Акбар аль-Бейкер на онлайн-конференции.  А380 вернутся, как только авиакомпания увидит темпы роста в 2019 году. Эл Бейкер раскритиковал конкурентов, эксплуатирующих А380, как «глупых», заявив, что спрос недостаточен и поэтому цены будут снижены.

www.reuters.com/article/us-health-coronavirus-qatar-airways/qatar-airways-expect-to-keep-a380s-parked-for-years-idUSKBN2741HN

Парочка красивых фото CH-47 Chinook из «Big Windy», 12-й бригады боевой авиации, перед тренировочными полетами  после шторма на армейском аэродроме Каттербах (Германия).