Погода есть
Size: a a a
2020 December 24
Ещё один подтвержденный случай прибытия транспортника ВКС РФ в Банги (ЦАР). На сей раз это 78850, который прибыл в ЦАР 11 ноября 2020.
Проблемы и планы «ВСМПО-Ависма»
Вчера только вспоминали производителя титана из Верхней Салды, попавшего под американские санкции.
До этого была летом информация, что градообразующее предприятие пыталось свою "социалку" передать муниципалитету, чтобы сократить издержки.
А оказывается, там проблем в этом году - мягко говоря, "выше крыши":
https://t.me/nerzhavey/1084.
Но есть и планы по восстановлению устойчивого положения компании, в том числе и за счёт выпуска готовых самолётных элементов.
Вчера только вспоминали производителя титана из Верхней Салды, попавшего под американские санкции.
До этого была летом информация, что градообразующее предприятие пыталось свою "социалку" передать муниципалитету, чтобы сократить издержки.
А оказывается, там проблем в этом году - мягко говоря, "выше крыши":
https://t.me/nerzhavey/1084.
Но есть и планы по восстановлению устойчивого положения компании, в том числе и за счёт выпуска готовых самолётных элементов.
🇺🇸"Слоновья прогулка" самолетов ВВС США на Аляске
В учениях приняли участие 18 истребителей пятого поколения F-35A Lightning II и 12 истребителей F-16 Fighting Falcon. Истребители сопровождали два самолета-заправщика KC-135 Stratotanker.
Как заявил командующий 354-м авиаполком ВВС США, полковник Дэвид Скалики, подобные маневры были призваны не только проверить готовность базирующейся на Аляске американской авиации к быстрому реагированию, но и продемонстрировать силу и влияние американских ВВС в данном регионе. Он также подчеркнул, что боевые возможности США у границ России будут только расти.
Учения на базе Эйлсон прошли после очередной активизации ВКС России и ВВС Китая в Азиатско-Тихоокеанском регионе. В частности, американские маневры могли стать реакцией на российско-китайское патрулирование в районе Тихого океана, в котором была задействована стратегическая авиация двух стран.
В учениях приняли участие 18 истребителей пятого поколения F-35A Lightning II и 12 истребителей F-16 Fighting Falcon. Истребители сопровождали два самолета-заправщика KC-135 Stratotanker.
Как заявил командующий 354-м авиаполком ВВС США, полковник Дэвид Скалики, подобные маневры были призваны не только проверить готовность базирующейся на Аляске американской авиации к быстрому реагированию, но и продемонстрировать силу и влияние американских ВВС в данном регионе. Он также подчеркнул, что боевые возможности США у границ России будут только расти.
Учения на базе Эйлсон прошли после очередной активизации ВКС России и ВВС Китая в Азиатско-Тихоокеанском регионе. В частности, американские маневры могли стать реакцией на российско-китайское патрулирование в районе Тихого океана, в котором была задействована стратегическая авиация двух стран.
🎥 Первый E195-E2 Белавиа: на пути в Минск 🇧🇾
—
Кадры с первым Embraer E195-E2 для белорусской а/к Belavia из Бразилии.
На этой неделе борт прошёл церемонию передачи а/к (пост у коллег). И на прощание, после приёмки была соблюдена традиция — махнуть крылом.
Уже сегодня лайнер с б/н EW-555PO (до покраски регистрация была EW-508PO, как заметили коллеги) и заводским серийным номером 19020049 прибыл в расположение компании.
Информация ранее по теме — тут.
—
Медиа: Embraer и Belavia Airlines
—
Кадры с первым Embraer E195-E2 для белорусской а/к Belavia из Бразилии.
На этой неделе борт прошёл церемонию передачи а/к (пост у коллег). И на прощание, после приёмки была соблюдена традиция — махнуть крылом.
Уже сегодня лайнер с б/н EW-555PO (до покраски регистрация была EW-508PO, как заметили коллеги) и заводским серийным номером 19020049 прибыл в расположение компании.
Информация ранее по теме — тут.
—
Медиа: Embraer и Belavia Airlines
Артемий Лебедев о первом полёте самолёта МС-21 с российскими двигателями ПД-14
Артемий Лебедев о первом полёте нового пассажирского регионального самолёта Ил-114-300
Сообщают, со ссылкой на испанские дипломатические источники, что Airbus находится в продвинутой стадии переговоров относительно продажи Казахстану двух военно-транспортных самолетов А400М. Разговоры об этом ведутся с 2013 г., и А400М несколько раз демонстрировался в Казахстане (фото британского А400М в Казахстане в сентябре этого года)
В маркетинге товаров военного назначения - работают только намтойсивые и терпеливые.
Кажется, министерство обороны Казахстана все таки покупает Airbus A400M. Два самолёта сразу.
Не зря в аэропорту Астаны ангар сразу строили под военно-транспортный борт.
Интересно,что маркетинг самолёта вёлся давно, последовательно.
Рекомендации консультантов по развитию сегмента производства авиатоплива мягко направляли нас. И площадка под отверточную сборку вертолётов от Airbus (когда продавали её нам) тоже учитывала будущую продажу A400.
P. S. инженеры с завода Airbus в Тулузе очень не любят Астану за суровую зиму. Зато лично пережив её, рекомендовали аэропорт столицы Казахстана, как одну из испытательных площадок для холодного запуска двигателей нового лайнера Airbus A350.
Источник.
Кажется, министерство обороны Казахстана все таки покупает Airbus A400M. Два самолёта сразу.
Не зря в аэропорту Астаны ангар сразу строили под военно-транспортный борт.
Интересно,что маркетинг самолёта вёлся давно, последовательно.
Рекомендации консультантов по развитию сегмента производства авиатоплива мягко направляли нас. И площадка под отверточную сборку вертолётов от Airbus (когда продавали её нам) тоже учитывала будущую продажу A400.
P. S. инженеры с завода Airbus в Тулузе очень не любят Астану за суровую зиму. Зато лично пережив её, рекомендовали аэропорт столицы Казахстана, как одну из испытательных площадок для холодного запуска двигателей нового лайнера Airbus A350.
Источник.
Пассажиропоток группы "Аэрофлот" за одиннадцать месяцев ополовинился
С января по ноябрь 2020 года группа авиакомпаний "Аэрофлот" (включающая "Аэрофлот", "Россию", "Победу" и "Аврору") перевезла 27,9 млн пасс., что на 50,5% ниже результата аналогичного периода прошлого года. За этот же период авиакомпания "Аэрофлот" перевезла 13,5 млн пасс., на 60,7% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Динамика спроса и значительные ограничения на полеты, связанные с распространением коронавирусной инфекции в мире повлияли на снижение показателей.
Пассажирооборот группы снизился на 56,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, пассажирооборот национального перевозчика сократился на 64,7%.
Процент занятости кресел по группе снизился на 8,8 п.п. и составил 73,5%, по головной компании показатель снизился на 12,9 п.п., до 66,8%.
В ноябре авиакомпании группы суммарно перевезли 2,1 млн пасс., на 52,9% ниже результата за ноябрь 2019 года.
По состоянию на начало декабря парк группы насчитывал 357 самолетов, из них 244 ВС были на балансе "Аэрофлота".
С января по ноябрь 2020 года группа авиакомпаний "Аэрофлот" (включающая "Аэрофлот", "Россию", "Победу" и "Аврору") перевезла 27,9 млн пасс., что на 50,5% ниже результата аналогичного периода прошлого года. За этот же период авиакомпания "Аэрофлот" перевезла 13,5 млн пасс., на 60,7% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Динамика спроса и значительные ограничения на полеты, связанные с распространением коронавирусной инфекции в мире повлияли на снижение показателей.
Пассажирооборот группы снизился на 56,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, пассажирооборот национального перевозчика сократился на 64,7%.
Процент занятости кресел по группе снизился на 8,8 п.п. и составил 73,5%, по головной компании показатель снизился на 12,9 п.п., до 66,8%.
В ноябре авиакомпании группы суммарно перевезли 2,1 млн пасс., на 52,9% ниже результата за ноябрь 2019 года.
По состоянию на начало декабря парк группы насчитывал 357 самолетов, из них 244 ВС были на балансе "Аэрофлота".
#нампишутчитатели
Рейс S7 сегодня. Пластиковая ложка в запаянном пакете. Грязная.
Как так случилось? Есть версии?)
#s7
Рейс S7 сегодня. Пластиковая ложка в запаянном пакете. Грязная.
Как так случилось? Есть версии?)
#s7
Примечательно, что сейчас в перечень вошли только 103 организации, а не 117, как о том сообщали СМИ в конце ноября. Кроме того, российскими из них оказались 45, а не 28 организаций, как говорилось ранее в материале Reuters. Это, конечно, неожиданно.
Можно предположить, что внешнеполитическое ведомство и организации из Поднебесной, а также их западные партнёры лучше понимают принципы работы с Минторгом США. В итоге весомость списку придаёт "палитра из 45 российских красок".
Исключённой из списка оказалась и Commercial Aircraft Corporation of China. Похоже, что и усилия китайской стороны и Центра стратегических и международных исследований по спасению её проекта среднемагистрального лайнера COMAC C919 не прошли даром.
В списке не оказалось и дочерних организаций североамериканских TTI Inc и Arrow Electronics - TTI Electronics Asia PTE Hong Kong Ltd и Arrow Asia Pac Ltd соответственно, включённых по сведениям Reuters в первоначальный проект перечня организаций.
Обе компании специализируются на организации поставок различных электронных компонентов (конденсаторов, резисторов, релейных переключателей, дискретных полупроводников, радиочастотных модулей, антенн и т.д.) и компьютерных продуктов, а также оказании смежных с услуг. Связи с военными КНР отрицали.
Что можно сказать - нужно только учиться понимать меры ограничительного характера США и противодействовать им. А жаловаться на отсутствие запчастей и комплектующих американского производства для отечественных проектов всегда легко. Работать надо!
Можно предположить, что внешнеполитическое ведомство и организации из Поднебесной, а также их западные партнёры лучше понимают принципы работы с Минторгом США. В итоге весомость списку придаёт "палитра из 45 российских красок".
Исключённой из списка оказалась и Commercial Aircraft Corporation of China. Похоже, что и усилия китайской стороны и Центра стратегических и международных исследований по спасению её проекта среднемагистрального лайнера COMAC C919 не прошли даром.
В списке не оказалось и дочерних организаций североамериканских TTI Inc и Arrow Electronics - TTI Electronics Asia PTE Hong Kong Ltd и Arrow Asia Pac Ltd соответственно, включённых по сведениям Reuters в первоначальный проект перечня организаций.
Обе компании специализируются на организации поставок различных электронных компонентов (конденсаторов, резисторов, релейных переключателей, дискретных полупроводников, радиочастотных модулей, антенн и т.д.) и компьютерных продуктов, а также оказании смежных с услуг. Связи с военными КНР отрицали.
Что можно сказать - нужно только учиться понимать меры ограничительного характера США и противодействовать им. А жаловаться на отсутствие запчастей и комплектующих американского производства для отечественных проектов всегда легко. Работать надо!
📹 🇫🇷 Как делают красивые air-to-air видео
Компания AirbornFilms показала небольшой клип о том как снимался рекламный ролик самолёта Boeing 787 для авиакомпании Air France.
В съемках принимал участие Boeing 787-10 c б/н F-HRBE, а сам ролик снимался почти три года назад в сотрудничестве с компании DAHER.
Итоговый результат съёмок можно увидеть вот здесь.
Добро пожаловать за кулисы воздушного Голливуда!
Компания AirbornFilms показала небольшой клип о том как снимался рекламный ролик самолёта Boeing 787 для авиакомпании Air France.
В съемках принимал участие Boeing 787-10 c б/н F-HRBE, а сам ролик снимался почти три года назад в сотрудничестве с компании DAHER.
Итоговый результат съёмок можно увидеть вот здесь.
Добро пожаловать за кулисы воздушного Голливуда!
События☝️
24 декабря 1982 - Состоялся первый полёт транспортного самолёта Ан-124 «Руслан» (СССР 82002, № 318) с двигателями Д-18Т в Киеве. Машину поднял экипаж в составе лётчиков-испытателей В. И. Терского (командир корабля) и А. В. Галуненко, бортинженеров А. М. Шулещенко и В. М. Воротникова, штурмана А. П. Поддубного, бортрадиста М. А. Тупчиенко, ведущих инженеров по испытаниям М. Г. Харченко и B. C. Михайлова.
Фото: sky.n.planes
#события #история #антонов #ан124
@aviadispet4er @wingsofwar @otvinta_by
24 декабря 1982 - Состоялся первый полёт транспортного самолёта Ан-124 «Руслан» (СССР 82002, № 318) с двигателями Д-18Т в Киеве. Машину поднял экипаж в составе лётчиков-испытателей В. И. Терского (командир корабля) и А. В. Галуненко, бортинженеров А. М. Шулещенко и В. М. Воротникова, штурмана А. П. Поддубного, бортрадиста М. А. Тупчиенко, ведущих инженеров по испытаниям М. Г. Харченко и B. C. Михайлова.
Фото: sky.n.planes
#события #история #антонов #ан124
@aviadispet4er @wingsofwar @otvinta_by
