В КАЗАХСТАНЕ САРАФАННОЕ РАДИО ПРИДУМАЛО АВИАКАТАСТРОФУ

01.04.2021. Во вторник 34-летняя жительница села Ынтымак сообщила в службу 109, что около 96-го разъезда за селом Фарфоровым упал самолет и она видит дым.

На место инцидента выехали медики, следственно-оперативная группа, пожарные . Однако каково же было их удивление, когда, исколесив всю округу, они не обнаружили никаких намеков на крушение самолета.

Полицейские отправились к женщине, которая подняла на ноги все экстренные службы района. Выяснилось, что ей об этом рассказал супруг, которому, в свою очередь, «новость» сообщил коллега, работающий кочегаром при школе. В результате проверки информация о катастрофе не подтвердилась.

Финам решил сделать каминг-аут и сразу загонять своих инвесторов в убыточные идеи.

Вчера вечером Финам, также известный среди трейдеров как Хуйвам и Финанал, открыл инвестиционную идею покупать акции Аэрофлота с целью 60 рублей.

Всё дело в том, что акции сейчас стоят 67.44 рубля. То есть, по прогнозам Финама, пользователи на этом трейде должны всосать лося около 11%.

На случай, если, не дай Бог, инвесторы начнут зарабатывать, Финам предусмотрел стоп-приказ на уровне 71.

Так и живём 🤷‍♂️

🇷🇺 Инцидент в Якутске

Ураганный ветер повредил винты самолёта Ан-24 а/к Kai&Gerda Airlines.

Рейс на Северный полюс задержан на неопределенное время.

#Авиа
⚡️ ПАССАЖИРОПОТОК АЭРОПОРТОВ РФ В ФЕВРАЛЕ СНИЗИЛСЯ К ЯНВАРЮ НА 9,4%, К ФЕВРАЛЮ-2020 НА 30,9% - РОСАВИАЦИЯ

❗️🇺🇸🇨🇳#китай #BA #авиа #сша #геополитика #торговыевойны
CEO Boeing призывает администрацию Байдена поумерить тон по отношению к Китаю. Опасается ограничений в отношении Boeing со стороны КНР..

​​Болгарская стартап-авиакомпания получила одобрение на полеты в Северную Америку

Частная GullivAir станет единственным перевозчиком, предлагающим беспосадочные перелеты между Болгарией и США

Болгарской стартап авиакомпании GullivAir разрешили летать в США и Канаду. Частный дальнемагистральный авиаперевозчик, в парке которого два взятых в лизинг Airbus A330-200, получил одобрение Министерства транспорта США и Транспортного агентства Канады на производство как регулярных, так и чартерных рейсов. В заявке GullivAir на получение разрешения отмечено, что авиакомпания намеревается начать полеты с рейса София – Нью-Йорк, который будет выполняться три раза в неделю между аэропортом Софии (код IATA: SOF) и нью-йоркским аэропортом им. Джона Кеннеди (JFK).

Если план авиакомпании реализуется, она станет единственным перевозчиком, предлагающим прямые беспосадочные перелеты между Болгарией и США. В настоящее время существующий пассажиропоток между странами идет транзитом, в основном через Франкфурт (FRA), Мюнхен (MUC) и Стамбул (IST).  

GullivAir получила первый из двух A330 в августе 2020 г. Сертификат эксплуатанта от Администрации гражданской авиации Болгарии был выдан в сентябре того же года. В дальнейшие планы авиакомпании входит приобретение трех турбовинтовых региональных ATR72-600 и, возможно, А330-300 на более позднем этапе.

Многим известно, что американские рейсы Аэрофлота, практически напрямую всегда были завязаны с транзитом из Еревана. Ситуация с этим сейчас, в силу известных причин, напряженная, если мягко ее охарактеризовать.
Поэтому на брифинге у пилотов, ходит такая шутка (первоапрельская) :
Всем армянам купившим билет из Еревана до Москвы, билет до Лос-Анджелеса - бесплатный! 😊
#проереван
#пролосанджелес
#проамерику

​​«Победа» не против заняться рекламным продвижением S7 Airlines

«Дочка» «Аэрофлота» даже готова нанести на свои самолёты ливрею с рекламой конкурента нацпера — S7.

По словам источника АФЛТ в группе «Аэрофлот», «Победа» не откажет S7, если та захочет купить рекламное пространство лоукостера. Для «Победы» главное заработать денег. Материнская компания, учитывая её текущее финансовое состояние, подорванное пандемией, закроет глаза на это, говорит собеседник АФЛТ.

За размещение рекламы на ливрее самолёта «Победы» в течение трёх лет нужно заплатить ₽350 млн. Во всяком случае столько заплатил аэропорт Храброво за изображение Балтийского моря и надпись «Жемчужина Балтики». Но, как рассказал источник, близкий к «Победе», лоукостер готов дать S7 большую скидку, потому что на этой истории он тоже неплохо пропиарится.

S7 в отличие от «Аэрофлота» в период пандемии не приостанавливала рекламные кампании и ищет новые способы продвижения. Для частной авиакомпании страны площадка «Победы» — в будущем крупнейшего перевозчика России — это огромная бюджетная аудитория летающих пассажиров.

«Победа» уверена, что, рекламируя другую российскую авиакомпанию, у неё самой оттока клиентов не произойдёт. Напротив, вырученные от продвижения средства лоукостер инвестирует в снижение стоимости своих авиабилетов и привлечёт больше пассажиров.

Расходы «Победы» на маркетинг и рекламу с начала деятельности по конец 2020 года составили ₽226 млн. При этом суммарно за 2014-2020 годы лоукостер заработал ₽1,44 млрд на распространении рекламных материалов (₽407,2 млн), маркетинговой поддержке и рекламной деятельности (₽1,03 млрд).

Таким образом, совокупная рекламная и маркетинговая выручка низкобюджетной авиакомпании за 73 месяца деятельности превысила её затраты на маркетинг и рекламу более чем в 6 раз.

Вчера головной американский университет, у руководства которого, в отличие от топ-менеджеров Минобороны России, немного другие подходы к организации изучения проблем гидрологии и магнитных аномалий Мирового океана, подписал очередной контракт стоимостью 1,6 миллиарда долларов с концерном Boeing на строительство очередных 11 научных лабораторий P-8A Poseidon, 9 из которых по их готовности потом присоединятся к уже 103 бортам, находящимся в боевом строю ВМС США, а 2 отправятся в Австралию.

Всего к окончанию программы в рядах ВМС США планируется иметь 128 машин P-8A, а Австралия будет располагать 14 подобными бортами.

С момента выполнения задач по прямому предназначению Посейдоны уже налетали более 300 000 безаварийных часов и заслужили только самые восторженные отзывы о своих возможностях и эффективности применения со стороны руководства ВМС США на разных уровнях.

Летающая шутка. Или не летающая? Или не шутка?

В честь 1 апреля в рубрике #Инстаграм у нас фотозагадка.

На субботнике 27.03.2021 бригада Як-42 под руководством Андрея Хомича активно потрудилась.
С помощью ломов и такой-то матери смогли снять оба неисправных колеса. Теперь, как только сойдёт снег, можно будет отвезти их в ангар. При первой возможности они будут отправлены на аэродром, для замены камер.
Также в салоне велись работы по ремонту кресел.
Андрей благодарит всех, кто помогал: Максима, Настю, Михаила, Ярослава, Аркадия и Артёма.
 #Як42_ЦМВВС #Yak42_CMVVS #Яковлев_ЦМВВС #Yakovlev_CMVVS

Опытные образцы вертолётов Ка-62, построенных на предприятии ААК «Прогресс», проходят серию испытаний. К концу года ожидается получить сертификат типа для выхода на серийное производство, сообщает VL.ru

После сертифицирования продукции планируется заложить шесть винтокрылых машин, две из которых собираются продать для авиаперевозок по Приморью.

«После получения сертификата типа, которое планируется в конце текущего года, мы построим первый вертолёт, который сейчас находится на закладке в главном стапеле. И за ним будет второй. В дальнейшем планируем реализовать первые два вертолёта», – сказал руководитель проекта Ка-62 Дмитрий Бездетко

В Приморье новыми вертолетами планируется заменить советские Ми-8, которые сейчас эксплуатирует для пассажирских перевозок компания «Гранат». Кроме того, глава Приморья также говорил, что вопрос применения Ка-62 рассмотрят и в дальневосточной авиакомпании.