Size: a a a
2021 May 05
Ушел из жизни визионер концепции Airbus Fly-By-Wire Бернард Зиглер
Компания Airbus с грустью сообщила о кончине Бернарда Зиглера в возрасте 88 лет. Зиглер, один из пионеров инженерной мысли Airbus, сыграл важную роль во внедрении первой в мире электронной системы управления полётом Fly-By-Wire (FBW) и всем известного сайдстика в коммерческий пассажирский самолет А320 в 1988 году.
Карьера Зиглера длилась около четырех десятилетий. Он осознал весь потенциал, который может дать цифровая технология FBW. Наследие Зиглера продолжает жить с помощью цифрового FBW на всех самолетах Airbus текущего поколения и его принятия в качестве стандарта для всех современных пассажирских самолетов во всем мире.
Зиглер родился в 1933 году в Булонь-сюр-Сен. В 1954 году он окончил французскую Политехническую школу, а затем несколько инженерных школ и школ летной подготовки (Ecole Nationale de l'Air, Ecole de Chasse, Ecole Nationale Supérieure de l'Aéronautique. , Ecole du Personnel Navigant Essais). В течение десяти лет он был летчиком-истребителем во французских ВВС.
В начале 1960-х он изучал авиационную инженерию в ENSA (l’Ecole Nationale Supérieure de l'Aéronautique) в Тулузе, ныне ISAE-SUPAERO. Затем он поступил в престижную школу летчиков-испытателей EPNER, прежде чем начать карьеру военного летчика-испытателя.
В качестве летчика-испытателя он совершил первый полет на первом А300 в 1972 году.
Он также летал на А310, А320 и А340-200. В июне 1993 года Зиглер участвовал в самом продолжительном полете, когда-либо совершавшемся гражданским самолетом, когда A340-200, получивший название «Мировой рейнджер», совершил кругосветный перелет из Парижа с одной остановкой в Окленде за 48 часов.
Вплоть до своего выхода на пенсию в декабре 1997 года Зиглер был старшим вице-президентом Airbus по техническим вопросам.
Компания Airbus с грустью сообщила о кончине Бернарда Зиглера в возрасте 88 лет. Зиглер, один из пионеров инженерной мысли Airbus, сыграл важную роль во внедрении первой в мире электронной системы управления полётом Fly-By-Wire (FBW) и всем известного сайдстика в коммерческий пассажирский самолет А320 в 1988 году.
Карьера Зиглера длилась около четырех десятилетий. Он осознал весь потенциал, который может дать цифровая технология FBW. Наследие Зиглера продолжает жить с помощью цифрового FBW на всех самолетах Airbus текущего поколения и его принятия в качестве стандарта для всех современных пассажирских самолетов во всем мире.
Зиглер родился в 1933 году в Булонь-сюр-Сен. В 1954 году он окончил французскую Политехническую школу, а затем несколько инженерных школ и школ летной подготовки (Ecole Nationale de l'Air, Ecole de Chasse, Ecole Nationale Supérieure de l'Aéronautique. , Ecole du Personnel Navigant Essais). В течение десяти лет он был летчиком-истребителем во французских ВВС.
В начале 1960-х он изучал авиационную инженерию в ENSA (l’Ecole Nationale Supérieure de l'Aéronautique) в Тулузе, ныне ISAE-SUPAERO. Затем он поступил в престижную школу летчиков-испытателей EPNER, прежде чем начать карьеру военного летчика-испытателя.
В качестве летчика-испытателя он совершил первый полет на первом А300 в 1972 году.
Он также летал на А310, А320 и А340-200. В июне 1993 года Зиглер участвовал в самом продолжительном полете, когда-либо совершавшемся гражданским самолетом, когда A340-200, получивший название «Мировой рейнджер», совершил кругосветный перелет из Парижа с одной остановкой в Окленде за 48 часов.
Вплоть до своего выхода на пенсию в декабре 1997 года Зиглер был старшим вице-президентом Airbus по техническим вопросам.
2021 May 06
Сегодня 65 лет со дня образования Специального лётного отряда "Россия".
Публикуем свежие записи с крайнего @aviastream "Boeing VS Airbus"
1. Основной доклад. Краткая история компаний и их конкуренции.
2. Живое обсуждение пилотами, инженерами нюансов эксплуатации и обслуживания сравниваемых типов ВС.
Подписывайтесь на чат @aviastream, чтобы не пропустить новых эфиров, задавайте вопросы, предлагайте темы к следующим включениям.
1. Основной доклад. Краткая история компаний и их конкуренции.
2. Живое обсуждение пилотами, инженерами нюансов эксплуатации и обслуживания сравниваемых типов ВС.
Подписывайтесь на чат @aviastream, чтобы не пропустить новых эфиров, задавайте вопросы, предлагайте темы к следующим включениям.
Украинская делегация посетила место сборки БПЛА TB2, которые заказаны для ВСУ.
Отличное видео прохода четверки Су-57 над Большим театром во время репетиции воздушной части Парада Победы. 5 мая 2021 года. https://www.instagram.com/p/COfBq67FX84/?fbclid=IwAR3NnDzWFgLPYHgQZo27qYz7ZxKSBcTzie6EtHJsSJ-4Wk6aEzlVu3_vlqA
🇷🇺И ещё несколько отличных фотографий Су-57 из Жуковского, от подписчика.
Спасибо Андрею Клименко — автору фотографий!
Спасибо Андрею Клименко — автору фотографий!
