«Россия» забазировала первые два Superjet 100 в Санкт-Петербурге

Сегодня самолеты уже приступили к выполнению рейсов из Северной столицы ежедневно в Нижний Новгород, Нальчик и Волгоград. Superjet 100 позволил увеличить частотность выполнения рейсов в Архангельск, которые дважды в день выполняются на А319.

В конце мая авиакомпания «Россия» стала крупнейшим эксплуатантом воздушных судов отечественного производства Superjet 100. С начала 2021 года в парк компании поступил 31 такой лайнер. Весь парк был сосредоточен в московском Шереметьево.

Согласно амбициозным планам «России» к концу года на маршрутах перевозчика будет задействовано 66 самолетов этого типа.

На данный момент это наиболее динамично растущий показатель ввода в эксплуатацию самолетов в действующих зарубежных и отечественных авиакомпаниях.

Предприятия промышленности готовятся к модернизации Су-57 – Мантуров

Оборонно-промышленный комплекс готовится к новому этапу модернизации истребителя пятого поколения Су-57, заявил министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров в эфире телеканала "Россия-1". "Су-57 только встал на вооружение, а мы уже думаем и готовимся над новым этапом модернизации, это постоянный процесс", - заявил он.

Многофункциональный истребитель пятого поколения Су-57 предназначен для уничтожения всех видов воздушных, наземных и надводных целей. К концу 2024 года ВКС получат 22 единицы Су-57, а к 2028 году их количество в вооружённых силах будет доведено до 76 единиц.

💡Узнайте больше о новейшем истребителе #Су57 на #МАКС2021

В этот день, 31.05.1946 г. на авиационном заводе в Новосибирске было образовано опытно-конструкторского бюро №153.
Возглавил его Антонов Олег Константинович, который получил должность Главного конструктора.
В Центральном музее ВВС в Монино представлена большая коллекция КБ «Антонова»:
Ан-2, Ан-8 (б/н 10), Ан-10 (б/н СССР-11213), Ан-12 (б/н 04), Ан-14 (б/н 01 «Пчёлка»), Ан-22 (б/н СССР-09334) и Ан-24 (б/н СССР-46746).
Также, в ближайшее время должен появиться Ан-26. Его части вы могли уже видеть в музее.
Желаем КБ Антонова @antonov_company выпускать в небо как можно больше новых летательных аппаратов.
Фото: Кирилл Краёв и Игорь Колоколов (с воздуха)

#Ан22_ЦМВВС #An22_CMVVS #Ан24_ЦМВВС #An24_CMVVS #Ан14А_ЦМВВС #An14_CMVVS #An14A_CMVVS #Антонов_ЦМВВС #Antonov_CMVVS

Издание Military Watch назвало пять потенциальных покупателей Су-57.

Египет

После военного переворота в 2013 году Египет стал одним из ключевых импортеров российского вооружения: страна вложила крупные средства в российские истребители МиГ-29М и Су-35, а также в ряд систем противовоздушной обороны, включая С-300В4. И хотя существуют предположения о желании Каира разместить дополнительные заказы на новые Су-35 и легкие МиГ-35, есть вероятность, что Египет, по мере совершенствования конструкции Су-57, будет стремиться приобрести истребители пятого поколения вместо старых Су-35.

Казахстан

Стране разрешено покупать российские истребители по тем же ценам, что и самому Министерству обороны России, что делает новые закупки значительно дешевле, чем они были бы для других клиентов. Наряду с Су-30СМ Казахстан использует два класса высококлассных боевых самолетов-тяжеловесов, унаследованных от Советского Союза: Су-27 и МиГ-31 Foxhound. По крайней мере, один из этих двух, а возможно и оба, вероятно, в конечном итоге будут заменены Су-57

Эфиопия

Эфиопия была одним из первых иностранных эксплуатантов Су-27 — в конце 1990-х годов страна приобрела около 18 самолетов, причем первые поставки были осуществлены во время войны с Эритреей. Напряженность в отношениях соседями означает, что государству необходимо усилить свои воздушные войска, и, поскольку Су-27, как ожидается, будет выведен из эксплуатации не позднее середины 2030-х годов, Су-57 остается очевидным выбором на роль нового истребителя в эфиопских ВВС.

Малайзия

Еще в декабре 2019 года премьер-министр Малайзии Махатхир Мохамад заявил, что страна активно рассматривает возможность замены старых истребителей МиГ-29 и Су-30МКМ самолетами нового поколения. Политик сообщил, что Су-57 будет главным и единственным претендентом в том случае, если Россия решит выкупить старые самолеты у Малайзии, покрыв расходы государства на закупку новых самолетов.

Мьянма

В 2019 году посол Мьянмы в России Ко Ко Шейн подчеркнул, что его страна может быть заинтересована в приобретении истребителей Су-57. Сейчас большую часть авиапарка страны составляют истребители МиГ-29, однако в программу модернизации ВВС были вложены беспрецедентные инвестиции — например, на приобретение в приобретение самолетов Су-30СМ Flankers. Также совсем недавно Мьянма заказала дюжину двухместных учебно-тренировочных самолетов Як-130, которые были разработаны специально для обучения пилотов работе с высококлассными российскими истребителями и могут сыграть важную роль в содействии интеграции Су-57 в ВВС Мьянмы.

Аэрофлоту надоело отвечать на запросы журналистов. Теперь они полностью игнорируют их

Электронный почтовый ящик пресс-службы авиакомпании настолько переполнен, что запросы им вообще не приходят, а роботы в ответ высылают рекомендацию связаться с получателем напрямую.

При этом почта — единственная возможность получить комментарий компании, если позвонить им — они отправляют журналистов писать запросы и «отвечают» исключительно там.

​​#ЮТейр
"Но есть и божий суд, наперсники разврата!
Есть грозный суд: он ждет"
(М.Ю. Лермонтов)

Коллеги сообщают:
"Сегодня кассация отменила решения суда первой и апелляционной инстанции об оспаривании решений ОСВО, вынесенных в пользу Финанс-Авиа и направила дело на новое рассмотрение!
Решение судебному составу далось не просто. Заседание длилось больше часа. Из банков на стороне воблов продолжает бороться только ПСБ"

Это первая пусть и локальная победа облигационеров.
Реконкиста тоже началась с маленькой победы при Ковадонга в 722 году. А потом дело постепенно наладилось и в 1492 году мавров с Пиреней изгнали.
Надеюсь также произойдет и с делом Финавиа. И конечно хотелось бы верить, что на это не потребуется 770 лет, а удастся управиться гораздо быстрее))

#авианалитика
#авиакризис
#AFL
#UKFF #UNKL #URSS

Про перспективы развития коммерческой авиации в РФ.

В августе 2020, в разгар пандемии, был на этом канале пост о перспективах авиации в РФ.

В последний день мая 2021 открыли таки хаб Аэрофлота в Красноярске плюс вышло свежее интервью ген.директора М. Полубояринова.

Не понимаю негативно настроенную публику, «всё пропальщиков»: тех кто переживает за судьбу Родины только в отрицательном ключе.

Считаю, что глазеть в будущее надо с долей оптимизма. Период «авиационной синусоиды» может меняться, но это всё равно график функции. Пандемия сдвинула «сроки вправо» для огромного количества проектов. Время бежит быстро, не успеем оглянуться, как опять будет бум перелётов и нехватка авиационного персонала.

61 направление в Симферополь, прямые рейсы из кучи регионов в другие регионы и не через Москву, рекорды курортов Крыма и курортов Кубани - это говорит о многом, а ведь курортный сезон 2021 ещё даже не набрал обороты.

Авиаотрасль РФ представляет собой огромный рынок, запасы которого не до конца разведаны, если говорить языком сырьевой отрасли. Наконец-то нашлась причина, хоть и не самая приятная, начать уже извлекать эти запасы.

Наши беды и благословения - это технологии и расстояния. Решаем, строим, летаем.

Могём, короче. А «когда захотим»? По-настоящему.

​​🇦🇹 Austrian Airlines прощается с последним турбопропом

Сегодня Austrian Airlines в последний раз выполнила коммерческий пассажирский рейс на турбовинтовом самолете. Bombardier Dash 8-Q400 (Dash). Последний рейс OS905/6 из Вены в Инсбрук и обратно выполнил самолёт с б/н OE-LGI, который был украшен специальной наклейкой «Pfiat di, Dash!» («Прощай, Дэш» - на баварском диалекте немецкого языка). По прошествии более 40 лет это знаменует конец эпохи канадских турбопропов в австрийской авиакомпании. Будущий флот Austrian Airlines будет полностью состоять из самолетов Airbus, Boeing и Embraer.

«У Dash была впечатляющая карьера в нашей компании, это было и останется частью нашей истории. Мы не забудем этого. Я хотел бы поблагодарить всех, кто обслуживал самолет Dash в течение последних десятилетий, от кабинных экипажей до команды техников и многих других», - заявил операционный директор Austrian Airlines Франческо Шортино.

На фоне того, как руководство того же Аэрофлота «прощалось» со своими легендарными лайнерами, прощание австрийцев с небольшим региональным самолётом выглядит потрясающе.

Фото © Austrian Airlines

Проход Ми-35 ЛНА на аэродроме района ливийского Бенгази

Предлагаю в понедельник немного разрядиться и вспомнить вертолеты в фильмах и сериалах… Тем более, в синематографе некоторые картины получили Оскар…

Представляем Bell-47, снявшийся в фильме Batman в далеком  1966 году…

https://m.youtube.com/watch?v=CjRphRTk6EM&feature=youtu.be

#helifilm #helicinema

Мантуров заявил о подготовке истребителя Су-57 к модернизации

Предприятия российского ВПК и профильные ведомства прорабатывают проект модернизации истребителя пятого поколения Су-57, заявил глава Минпромторга РФ Денис Мантуров.
"Су-57 только встал на вооружение, только поставляется, а мы уже думаем и готовимся. <...>. Это постоянный процесс", — сказал он в эфире программы "Москва. Кремль. Путин" телеканале "Россия 1".

Текст выше от РИА Новости.

"Сухой" фактически становится главным "драйвером" военной части ОАК в предверии #МАКС2021: модернизация Су-57, однодвигательный самолет на базе Су-57. У "МиГа" новости только про "обладающий высоким экспортным потенциалом" МиГ-35. "Ильюшин" пропиарил сам президент страны со словами про окончание государственных испытаний Ил-112В (теперь придётся на авиасалоне летать "по-любому"). "Туполев" упоминается в новостях только про то, что его управляющей организацией теперь будет ОАК.

P.S. Приход лично Чемезова к руководству ОАК, на наш взгляд, сопровождается усилением пиара ОАК.

🇹🇲 М346 для  Туркменистана?

Интересные фотографии легкого учебно-тренировочного самолёта M-346 снял несколько дней назад итальянский споттер Оскар Бернарди в аэропорту Варезе-Венегоно в Ломбардии. В этом аэропорту располагается производство компании Alenia Aermacchi. На фото запечатлён УТС Alenia Aermacchi M-346 Master в интересной и необычной раскраске в синих тонах.

По сообщениям итальянских споттеров это первый M-346 для ВВС Туркмении, которые заказали шесть самолетов: 4 самолёта в модификации M-346FA (легкий ударный самолёт) и 2 самолёта в модификации M–346FT (учебно-тренировочная версия), в 2018 году.

Официально холдинг Leonardo не раскрыл данные о том, кому предназначается этот M-346. Также существуют предположения (например сайт theaviationist.com), что самолёт может предназначаться для ВВС Азербайджана. Причина таких предположений - схожесть камуфляжных окрасок самолётов этих двух стран. Но Азербайджан только недавно подписал контракт на поставку.

Фото © Oscar Bernardi

Кипр закрыл свое воздушное пространство для белорусских самолетов и запретил своим авиакомпаниям выполнять рейсы в страну и из нее. Об этом сообщили в информационном агентстве Reuters со ссылкой на заявление представителя Министества транспорта страны. 

#авиастрим
⚡️ Запись стрима @aviastream.

Лётное обучение в России и за рубежом.  

Примерный тайминг и темы для более удобной навигации:

00:00 ~ 24:00 - ВУЗЫ ГА. Ульяновск VS Питер

24:00 ~ 48:00 Средне специальные учебные заведения. Сасово & Красный Кут.

49:00 ~ 1:20:00 Ещё некоторые тонкости и нюансы обучения в высших и средне специальных учебных заведениях ГА.

1:20:00~ 1:25:00 несколько слов о обучении на военного лётчика.

1:29:00 ~ 1:42:00 ЧелАвиа.

1:42:00 ~ 1:58:00 Обучение в США

1:58:00 ~ 2:03:00 Обучение в Европе

2:04:00 ~ 2:13:00 Байки про обучение 😉


Вступайте в наше сообщество @aviastream, задавайте вопросы, пожелания, предложения к новым эфирам, участвуйте сами в качестве спикера если есть что сказать по наболевшим темам Гражданской (и не только) авиации.