❗️ Самолет «Хабаровских авиалиний» через час после взлета вернулся в аэропорт и совершил экстренную посадку

Самолет L-410 с 13 пассажирами на борту следовал по маршруту Хабаровск - Николаевск-на-Амуре. Во время полета у самолета сработала система оповещения о неисправностях двигателя.

Пилот принял решение вернуться в аэропорт вылета, приземление прошло успешно.

Как сообщает пресс-служба Дальневосточного следственного управления на транспорте СК РФ, никто не пострадал.

Начата проверка инцидента.

❗️ Пришло время напомнить о фотоконкурсе, который проводит @aviadispet4er и студия RU-SKY.

✈️ Условия конкурса можно посмотреть в закрепленном сообщении или вот тут.

📸 А сейчас предлагаем посмотреть на первые фото, которые пришли к нам в рамках конкурса.

1. Максим
2. Дамир
3. Вика
4. Алиша
5. grimavia

Спасибо! И мы ждём новых участников!

❗️Как сообщил "Интерфаксу" информированный источник, сейчас с расшифрованной информацией речевого самописца ведется работа.

Запись переговоров с диспетчерами четкая. По словам собеседника агентства, "исходя из записи, авиадиспетчеры предупреждали экипаж о пролетах птиц над летным полем".

Межгосударственный авиационный комитет (МАК) расшифровал информацию с бортовых самописцев Airbus A321, совершившего аварийную посадку на кукурузном поле в районе аэропорта «Жуковский».

«Исходя из записи, авиадиспетчеры предупреждали экипаж о пролетах птиц над летным полем», - сообщил «Интерфаксу» информированный источник.

Ах, предупреждали значит! Забрать медали и в Магадан!

Дмитрий Кустанович "Старый труженик" (2017)

СКР: «Мародёрства не будет»

Следователи опровергают появившуюся в СМИ информацию о фактах мародёрства на месте жесткой посадки самолета «Москва-Симферополь» в Подмосковье.

На месте происшествия круглосуточно работает следственно-оперативная группа, в том числе, и в салоне воздушного судна. В заявлении СКР утверждается, что проникновение посторонних на оцепленную территорию исключено.

Переговоры U6 178.

06:00:32 — 06:01:45

Пилот: Гордый руление, доброе утро, СЖР 178 на стоянке, разрешите погоду и условия выхода на Симферополь.

Диспетчер: Гордый, доброе утро. На вылет 12-я полоса, ветер 110 градусов, 5 метров, видимость 7 километров, нижний край не определён, QNH 1008, QFE 994, температура 16 градусов, коэффициент сцепления 0,5, отдельные перелёты птиц. На вылет рассчитывайте 12-ю полосу. Разрешено согласно плану на Симферополь по курсу взлёта набирайте 900 метров, связь с Гордым 125,25. Сквок будет дополнительно.

Пилот: Информацию принял. Полоса в работе 12-я. По прямой набираем 900, работаем 125,25. Сквок дополнительно, СЖР178.

Диспетчер: Всё верно.

06:05:38 — 06:05:54

Пилот: Разрешите буксировку и запуск.

Диспетчер: Буксировку на вторую точку разрешаю, запуск по готовности.

Пилот: На вторую разрешили, запуск по готовности, СЖР 178.

06:09:25 — 06:09:46

Пилот: СЖР 178, Прошу руление.

Диспетчер: СЖР 178, предварительный ВПП 12 разрешаю. ВПП 12 за машиной сопровождения на В7.

Пилот: Предварительный полосы 12 разрешили, по В7 за машиной сопровождения.

06:11:20 — 06:11:38

Пилот: СЖР 178, предварительный полосы 12.

Диспетчер: СЖР 178, работайте. Счастливого пути!

Пилот: Работа. 125,250. Спасибо большое, и вам всего доброго!

Переговоры с авиадиспетчером:

06:11:39 — 06:11:57

Пилот: Гордый старт, СЖР 178, предварительный ВПП 12.

Диспетчер: СЖР 178, доброе утро! Занимайте исполнительный ВПП 12. Ветер у земли 110 градусов, 4 метра в секунду.

06:12:28 — 06:12:51

Пилот: СЖР 178. К взлёту готов.

Диспетчер: ВПП 12. Взлёт разрешаю, отдельные перелёты птиц. СЖР 178: ВПП 12, взлетаю, СЖР 178.

06:14:10 — 06:14:21

Пилот: СЖР, ПАН ПАН, ПАН ПАН, ПАН ПАН, СЖР.

06:14:29 — 06:14:39

Диспетчер: СЖР 178.

Пилот: ПАН ПАН, ПАН ПАН, ПАН ПАН, СЖР 178. One engine failure.

Деспетчер: SVR 178, your decision.

06:14:55 — 06:15:09

Пилот: Разрешите обратным разворотом. Высота.

Диспетчер: Разрешил обратным заход.

Пилот: Обратным заход разрешили, СЖР 178.

06:15:49 — 06:15:57

Диспетчер: СЖР 178 Гордому.

Пилот: Свердловский, просим скорую помощь и службу спасения.

Диспетчер: Ожидаем. Высота ваша и сколько пассажиров на борту?

Пилот: Высота. Мы выполнили, сели за полосой. Пассажиров 226 и семь членов экипажа.

Диспетчер: Ещё раз повторите.

Пилот: 226 и 7 членов экипажа.

Диспетчер: 226 пассажиров и 7 членов экипажа?

Пилот: 7 членов экипажа.

06:16:52 — 06:16:57

Диспетчер: СЖР 178, где находитесь?

Пилот: Минуту, СЖР 178. Аварийный маяк сработал?

Диспетчер: Ещё раз. Повторите.

Пилот: Аварийный маяк у нас сработал?

Диспетчер: Нет, не сработал.

06:18:11 — 06:18:22

Диспетчер: Наблюдаю сию, СЖР 178.

Пилот: Не отвлекайте, у нас эвакуация пассажиров.

06:19:18 — 06:19:45

Диспетчер: СЖР 178, доложите обстановку.

Пилот: Все пассажиры эвакуированы, СЖР 178.

Диспетчер: Пострадавшие, жертвы, подскажите.

Пилот: Жертв нет, пострадавших попозже.

Диспетчер: Понял, попозже.

06:25:36 — 06:27:31

Диспетчер: СЖР 178 Гордому.

Пилот: На приёме.

Диспетчер: СЖР 178, не подскажете количество пострадавших?

Пилот: Пострадавших нет.

Диспетчер: СЖР 178, вас понял, пострадавших нет. Все эвакуированы, правильно понимаю?

Пилот: Все эвакуированы. Вы нашли наше местонахождение? Мы маяк аварийный включили.

Диспетчер: Все аварийные службы оповещены.

Пилот: Спасибо.

06:48:10 — 06:48:29

Пилот: На приёме, СЖР 178. На приёме. На приёме.

Диспетчер: СЖР 178, а не подскажете ваше местоположение?

Пилот: Минуточку.

Пилот: СЖР 178.

Диспетчер: Ответил Гордый, СЖР 178.

Пилот: Координаты.

ЭВС: 30.46.55.7’ северной широты. 38 15,7 восточной долготы.

Диспетчер: Широты ещё раз подскажите.

Пилот: 55 30,6 северной широты, 38 15,2 восточной долготы.

Диспетчер: СЖР 178, ещё раз широты подскажите, пожалуйста.

Пилот: Координаты 55 .

Диспетчер: Есть.

Пилот: 6 северной широты.

Диспетчер: Есть 6.

Пилот: 15 точка 2 восточной долготы.

Диспетчер: Всё принял.

Переговоры диспетчера с наземными службами:

04:13:40

Диспетчер: 03, Гордому.

03: Ответил.

Д: Проедем, осмотрим полосу.

03: Понял, выезжаю.

Диспетчер: Особенно «Ловушку»

(сопряжение МРД3 с ВПП 12/30) и район «В7» наличие птиц. Хотя вряд ли, но всё-таки.

03: Выезжаю.

06:46:28

05: Гордый 05-му.

Д: Ответил Гордый.

05: Нам за пассажирами посылать автобус рампортовский или не нужно?

Д: Нужно, естественно, пассажиров эвакуировать чем-то.

05: Принял. Автобусы отправляем. Я правильно понял, ещё раз — в районе дальнего привода, где рыбаки?

Д: Примерно да.

05: Принял.

07:06.04

05: Гордый 05.

Д: Ответил.

05: Мы остаёмся здесь или по местам службы разъезжаемся, что у нас с готовностью?

Д: Ребят, вам координаты выдали, самолёт упал за полосой. Вы что, где вы остаётесь?! Выдвигайтесь туда. Пожарные машины стоят на месте. Остальные машины аварийно-спасательные все выдвигаются туда.

05: Аварийно-спасательная служба вся туда уже уехала.

Д: Ну все остальные стоят ждут на месте тогда.

05: Принял. Стоят на месте.

Разница в подходах.
1) Горит Сибирь. С мая клюем мозг губернаторам. "Допольнительного финансирования не выделено. То, что было, потратили на наглядную агитацию. Хотите - или летайте за свой счет, потом придумаем, через что вам компенсировать из средств следующего года, или ждите. Как пробъем доп.финансирование из Москвы, разыграем конкурс по ФЗ 44, подведем его итоги, заключим контракт, и к первому снегу вполне можно успеть начинать тушить".
2) Загорелась Греция. Греки: "Ааааа, срочно!! Любые деньги, не торгуясь. Что, вертолеты в Улан-Удэ? - да, взлетайте немедленно, перегон оплачиваем. Нет виз?- прилетайте, все прямо при прилету" . Прям завтра можете взлететь?

Мародёров нет
—
Авиакомпания Ural Airlines сделала заявление, в котором сообщила, что информация о мародёрстве в районе аварийной посадки лайнера Airbus A321 недостоверна и не соответствует действительности.

Пресс-служба уральцев отмечает, что самолёт охраняется Росгвардией, которая не допускает к нему посторонних.

Напомним, что ранее наши коллеги сообщили о проникновении людей к самолёту, которые стали выносить из него всё, что попадалось под руку. Допускаем, что это имело место быть, но теперь пресекается силовиками.
—
Фото @ Ural Airlines.

Командир аварийно севшего в Подмосковье A321 открыл футбольный матч в Екатеринбурге. Перед этим весь экипаж самолета вышел на поле под овации болельщиков.
/ТАСС/

Сегодня "Эхо", из слитых в Могутинскую Базу переговоров, ставит акцент на том, что пилотам дважды сообщили о птицах на ВПП.

Интересно, у них хватит подлости разгонять критику о присвоении званий Героев России пилотам?

На самом деле - это свидетельствует, что птицы на ВПП в этом аэропорту были привычны. Откладывать взлет, значит срывать график работы воздушной гавани. Неустойки.

Мусор. Птицы. А пилоты - герои. Точка.

​​18 августа — день открытых дверей в Центральном музее ВВС в Монино

18 августа 2019 года в честь Дня Военно-воздушных сил и Дня Воздушного Флота России музей проводит День открытых дверей. Музей открыт для свободного посещения с 10.00 по 19.00.

Часть летательных аппаратов, экспонируемых на открытой площадке, будут доступны для внутреннего осмотра до 16.00 (самолеты Ту-144, Ил-76, Ту-114, Ту-95МС, МиГ-31, кабина Ил-86, вертолеты В-12(Ми-12), Ми-2, Ми-8, Ми-24 и т.д.). Техническую поддержку осуществляет волонтерская организация ЦМ ВВС. 

В этот день дополнительно для осмотра будет открыта экспозиция «Развитие фронтовой бомбардировочной авиации в преддверии Великой Отечественной войны и ее роль в разгроме фашистской Германии» (ангар №6Б).

Мы проведем фотовыставку юного волонтера музея Руслана Боровика «103 мечты о небе». Вы увидите наши самолеты и вертолеты (на открытой стоянке их 103) с необычных ракурсов и в разных погодных условиях.

С 12.00 на открытой площадке музея состоится концерт творческих коллективов г. Москвы и Подмосковья.

https://cmvvs.ru/18-avgusta-den-otkrytyh-dverej/