"Пассажирам я единственное, что могу сказать: немножко даже виноват, что их не доставил до места назначения (в Симферополь). С некоторыми беседовал, когда обходил самолет. Хочу пожелать всем, кто пострадал, выздоровления, здоровья и не бояться летать"

Командир экипажа A321 Дамир Юсупов

​​Иногда при аварийной посадке самолета кажется, что сейчас все точно пойдет не так, а шансов на спасение нет. Но летчикам удается совершить невозможное, несмотря на поломки, попадание молний и другие причины. По следам подвига пилота, посадившего лайнер на кукурузное поле, вспомнили самые невероятные посадки, обошедшиеся без жертв https://lenta.ru/go/K2GW

"Книжки о поведении при аварии были у него самые любимые": отец пилота Дамира Юсупова рассказал, как узнал о подвиге сына

Дамир хотел поступить на летчика сразу после армии, но не смог пройти медкомиссию. А через несколько лет попробовал еще раз.

- Он был в курсе всего, очень интересовался, брал мои руководства читать, про особые случаи, как вести себя при аварийных ситуациях, что делать с вертолетом, интересовался этим всем, - отец пилота Дамира Юсупова Касим Камилович рассказал про своего сына корреспондентам "КП".

❗️Вылетевший в Уфу из Москвы самолет UTair вернулся во Внуково после попадания птиц в двигатель, сообщил агентству «Москва» источник в аэропорту.

«Рейс авиакомпании UTair возвращается во Внуково из-за попадания птиц в двигатель», – сказал собеседник агентства, отметив, что самолёт должен был выполнить рейс Москва - Уфа.

Накануне шлетевший из Москвы в Симферополь самолёт «Уральских авиалиний» совершил аварийную посадку возле аэропорта Жуковский в Подмосковье. В двигатель самолёта попали птицы.

@pdmnews

Российские аэропорты не просто не могут победить птиц, но и всячески откладывают выплату ущерба авиакомпаний, сражаясь с ними до последнего в судах.

29 мая 2015 года самолет “Аэрофлота” вылетел в сторону Минска, но в процессе набора высота “возросла вибрация двигателя”. Экипаж доложил на землю и решил вернуться в Шереметьево.

“При выполнении послеполетного осмотра газовоздушном тракте авиационного двигателя № 1 были обнаружены пятна бурого цвета и повреждения лопаток рабочего колеса вентилятора”, — говорится в решении иску страховой компании к аэропорту Шереметьево.

Комиссия пришла к логичному выводу, что пятна бурого цвета — все, что осталось от птицы. Но аэропорт пытался доказать, что « темное время суток, в сложных метеорологических условиях, специалисты орнитологической службы АО «МАШ», служба движения, наблюдать перелет одиночных птиц возможности не имеют»

А вот другое решение — на этот раз аэропорт “Домодедово” пытался избежать оплаты ущерба авиакомпании “Ямал”.

“27.06.2016 при выполнении рейса ЛА-623 по маршруту Домодедово – Мурманск, в процессе взлета после отрыва на воздушном судне CRJ-200LR VQ-BSA АО «АТК «ЯМАЛ» началась вибрация правого двигателя с увеличением температуры выходящих газов выше максимально допустимой. Командир воздушного судна принял решение о выключении правого двигателя. После выработки топлива, экипаж воздушного судна благополучно выполнил посадку на аэродроме вылета Домодедово”.

А тут тоже пытается сделать аэропорт Симферополя.

“10.06.017 г. экипаж ОАО АК «Уральские авиалинии» на воздушном судне А320-214. регистрационный номер VQ-BCY, серийный номер производителя 1484 выполнял регулярный внутренний пассажирский рейс U6 522 по маршрут Симферополь - Москва (Домодедово). Как указано в заявлении, в процессе взлета в конце разбега Воздушного судна перед отрывом от ИВПП произошло столкновение Воздушного судна с птицей. Командир Воздушного судна принял решение о прекращении выполнения полетного задания и выполнил посадку на аэродром вылета”.

А вот “Ютейр” пытается взыскать деньги с аэропорта Анапы после инцидента с рейсом до Москвы.

“На этапе взлета ВС в аэропорту Анапа (в 12 часов 30 минут 04.06.2015 г.) экипаж ВС заметил летящую птицу и вскоре почувствовал удар о ВС. В результате этого командир ВС принял решение о прекращения взлета ВС. После заруливания ВС на стоянку и выключения двигателей ВС были обнаружены следы попадания птицы в силовую установку № 1 ВС, а также погнутости на верхней кромке лопаток вентилятора №18 и №35”.

В общем, летайте самолетами РЖД. В одном из многочисленных решений цитируется отчет комиссии по расследованию причин возврата самолета, и там говорится:

“В мировой практике не разработано способов отпугивания птиц над территориями аэродромов, которые гарантированно на 100% исключали бы столкновения птиц с воздушными суднами”.

​​К слову о вчерашнем происшествии под Жуковским. Рядом с полигоном «Алексинский карьер» под Клином, который эксплуатирует ООО «Комбинат», находится военный аэродром «Клин-5». Расстояние – примерно 3 км. Про полчища чаек на полигоне и в окрестностях можно даже не поминать.

А теперь внимание. Как муниципальная свалка «Алексинский карьер» начал эксплуатироваться с 1993 г. (до этого там добывали песок), а аэродром существует еще со времен Великой отечественной. Кто и как согласовал возникновение свалки в начале 90-х, и кто разрешил продолжать использование сейчас?

Тем временем и аэродром, и полигон ждет большое будущее.

Совсем недавно, сами военные, по данным РБК, предложили модифицировать «Клин-5» в аэропорт для лоукостеров (инвестором может стать Олег Дерипаска). А «Алексинский карьер» избежал закрытия, и, согласно новой терсхеме Подмосковья, трансформировавшись в КПО, продолжит принимать по 450 000 т отходов ежегодно как минимум до 2030 г.

Про попадание птиц Utair дал официальный комментарий :
Рейс Москва-Уфа вернулся во Внуково из-за попадания на взлете в стаю птиц. Попадание в лобовое стекло. Стекло целое. Посадка благополучная. Авиакомпания меняет самолет. Вылет в Уфу в 15-30 (время московское).

«Охотник» в паре с СУ-30СМ.

Расширенное видео первого полёта БЛА от Минобороны - https://youtu.be/9xFYc3KCbHw

​​#вытамчто #кисакуку
тем временем, новостники 78 канала, в текст про летчиков-героев, посадивших А-321 запихивают бэкграунд про обнажение гениталий. И это было бы смешным, если бы не показывало (обнажало, простите за каламбур) общий профессиональный уровень новостников большинства петербургских СМИ. Так и живём

Birdstrike (столкновение с птицей) . Нашли интересное видео , где на этапе разгона ВС птица влетает в правый двигатель , экипаж филлипинских авиалиний успевает прервать взлет, выполнить экстренное торможение и зарулить на стоянку .
Видео Sir Gregory YouTube

✈️ Минтранс хочет узаконить взимание таксы за оформление авиабилетов.

Эксперты опасаются, что это может привести к подорожанию билетов, однако Транспортная клиринговая палата, через которую оформляют билеты многие авиакомпании, утверждает, что такса уже взимается и на цены на авиабилеты это не повлияет.

Утром 15 августа пилоты Airbus A321 Уральских авиалиний Дамир Юсупов и Георгий Мурзин после вылета из аэропорта Жуковский совершили аварийную посадку на кукурузное поле. Все находившиеся на борту живы.
Эту посадку сравнивают со случаем приводнения на Гудзоне, когда командиру Чесли Салленбергеру удалось посадить лайнер на реку в Нью-Йорке. Ситуация, в которой оказались российские пилоты, сложнее: самолет летел гораздо ниже, а времени для принятия решения было существенно меньше!

Читайте полную версию статьи по ссылке:
http://avimedia.aero/article/5732

Сегодня российские летчики спасли жизнь 233 человек, посадив самолет с загоревшимися двигателями на кукурузное поле. Гордимся героями: Дамиром Юсуповым (командир судна) и Георгием Мурзиным (второй пилот).
В честь их подвига — фотография их предшественника.  

Летчик Герой Советского Союза Сигизмунд Леваневский наблюдает за самолетом ДБ-А на контрольных полетах перед полетом в Америку
Иван Шагин, 1937 год, МАММ/МДФ.