На смену легендарному «кукурузнику» будет разработан новый региональный самолет вместимостью девять-четырнадцать человек. Сейчас в малой авиации остался небольшой парк старых советских самолетов, которых с каждым годом становится все меньше. Но и создание нового «кукурузника» не решит все проблемы, связанные с возрождением местной авиации в России.

Ан-2 был терпеливой рабочей лошадкой, «Фольксвагеном-жуком» нашей авиации. Но сейчас пришло время для того, чтобы что-то пришло на смену. Давно пора. Но вопрос в том, как скоро в дело войдет новое поколение легкомоторных многоцелевых самолетов. С одной стороны, вопрос о возрождении региональной малой авиации находится в сфере особого внимания президента. Существует государственная программа развития авиапрома на 2013–2025 годы, где говорится о развитии малой авиации. С другой стороны, практических результатов пока не видно, сетуют эксперты.

Экономисты считают причиной такого неблестящего развития малой авиации слабую покупательную способность потенциальных пассажиров – того населения, которое нуждается в перелете из своего села в областной центр, но вряд ли сможет оплатить этот перелет. Получается, что перевозчику незачем закупать малые самолеты для локальных рейсов, а отечественному авиапрому – незачем их производить.

https://vz.ru/society/2019/8/25/994189.html

ВВС Бангладеш получили свой первый военно-транспортный самолет Lockheed Martin C-130J (S3-AGE), который вчера приземлился в Дакке. По этому поводу даже были организованы торжества с проходом боевых самолетов над полосой

❗️Дорогие друзья❗️

Уже завтра начнется грандиозное мероприятие — Международный авиационно-космический салон «МАКС-2019» (aviasalon.com). Оно обещает порадовать нас громкими новостями и быть ярким по содержанию.

Те, кто смогут посетить МАКС-2019, увидят многое своими глазами. Ну а тем, кто в силу обстоятельств не смогут быть на этом мероприятии лично, весь период работы салона мы предлагаем почаще заглядывать в Телеграм. Самую полную информацию и даже немножко больше о МАКС-2019 вы найдёте в этих каналах:

@karaulny
@aviadispet4er
@glavmedia
@bbbreaking
@wingsofwar
@aviationmode
@aviachatchannel
@atojournal
@aviacomments

*по хештегу #МАКС2019 найти соответствующий контент будет еще проще

🇷🇺Давайте все вместе, без исключения, наслаждаться этим авиационным праздником России!

⚡️Начало визита 🇹🇷
—
Во Внуково (VKO) идёт Airbus A400M-180 ВВС Турции с б/н 18-0094. Борт везёт всё необходимое для грядущего визита президента Турции Реджепа Таипа Эрдогана в Москву, в том числе, и на #МАКС2019, где он должен встретиться с В. Путиным.

• прилёт ~ 14:40
—
Фото @ PlaneRadar, Ali Mithat Ozdogan-SpotTR (Planespotters).

🇪🇸 Самолёт ВВС Испании упал в море

Учебно-тренировочный самолёт Casa C-101 Aviojet ВВС Испании потерпел сегодня крушение и упал в Средиземное море в у побережья Ла Манга дель Мар Менор в Мурсии, недалеко от авиабазы ​​Сан-Хавьер.

Согласно первым неподтвержденным сообщениям, самолет принадлежал демонстрационной группе ВВС Испании Patrulla Águila («Орлиный патруль») и только один пилот сумел катапультироваться.

Тем не менее, в официальном заявлении говорится, что самолетом управлял один пилот-инструктор академии офицеров ВВС Испании (Academia General del Aire), базирующейся в Сан-Хавьере, той же авиабазе, на которой находится пилотажная группа ВВС Испании.

Update
Исходя из появившегося в сети видео, мы не увидели никого катапультировавшегося.

Создание самолёта Ил-596 для перевозки на космодром Восточный блоков для сверхтяжелой ракеты приостановлено — разработчик

⚡️Сегодня(26.08.19) в Гомельском аэропорту🇧🇾 приземлились «рижские пчелки».

Учебно-тренировочные самолеты L-39 принадлежат частной пилотажной группе «Baltic Bees».

Направляются L-39 в Москву на #МАКС2019 , где планируют продемонстрировать фигуры высшего пилотажа. В Гомеле же «пчелки» приземлились на дозаправку.

🖋: tut.by
📸: Евгений Медведев

Позитивные новости про Boeing (BA US).

По словам вице-президента компании Рэнди Тинсета, Boeing планирует вернуть в эксплуатацию самолеты 737 MAX в 4 квартале 2019 г. Сегодня на пре-маркете котировки растут на 2,5%.

В свое время, мы с вами уделяли немало внимания акциям Boeing и ситуации, в которой оказалась компания после двух катастроф 737 MAX. Основной тезис был таким: компания справится с проблемами и устранит недочеты. А оборонный заказ поможет в трудные времена. Примерно это мы сейчас и видим.

Конечно, будут те, кто возразит: “Заявление Тинсета – всего лишь слова, а как будет на самом деле – еще бабушка надвое сказала”. Согласен, может и так. Тем не менее, тенденция, думаю, очевидна.

Возможно, сейчас неплохой момент для входа. Отметил бы еще тот факт, что последние несколько дней акции Boeing двигаются против рынка: бумага выросла на 5% при падении рынка на 3%.

@bitkogan

В Шереметьево опять задержки выдачи багажа. Пока обещают, что дадут через 50 минут после прилёта. Но уже толпы у лент

Во "Внуково" задержали зампрокурора Шатойского района Чечни. При себе товарищ прокурор имел большой пакет белого порошка. Его брат Муслим Хучиев занимает должность председателя Правительства Чеченской республики.

«Вдруг "Аэрофлот" рассказал всему миру, что самолет дрянь и дерьмо, по-русски говоря, и во всем виноват самолет»

Советник гендиректора ОАК (владеет «Гражданскими самолетами Сухого») обвинил «Аэрофлот» в дискредитации SSJ-100 после трагедии в «Шереметьево»

Пролетели как фанера над Парижем

Виталий Геннадьич Савельев поделился с «Интерфаксом» грустненьким. Оказывается, на текущий момент «Аэрофлот» компенсировал только 40% потерь от перевозки пассажиров «Трансаэро». По оценкам нацпера речь идет о сумме 17 млрд рублей, покрыть ее группа рассчитывала за 5-7 лет. На начало прошлого года компания возместила около 4,5 млрд рублей убытков за счет использования допусков.

Он считает, что решение чиновников перераспределить допуски к маршрутам обанкротившейся компании вызывает вопросы.

«Это, напомню, решение правительства - оно жесткое, конкретное: пока «Аэрофлот» не вернет себе 17 млрд рублей, он будет использовать допуски. На текущий момент мы компенсировали около 40%. Да, мы называли примерный срок 5-7 лет, но мы же не знали, что керосин так вырастет!» - сказал Виталий Геннадьич.

«Почему одно юридическое лицо, «Аэрофлот», должно было заплатить за другое юридическое лицо – «Трансаэро»? Это незаконно, все забывают, особенно чиновники, что «Аэрофлот» только на 51% принадлежит государству, 49% — это сторонние акционеры. И они забывают об официальных возможностях акционеров «Аэрофлота» предъявлять иски за нанесение компании ущерба», - отметил глава компании.

Авиасрачик развернулся после того, как межведомственная комиссия при Минтрансе решила распределить допуски «Трансаэро» на зимний сезон IATA 2019/2020 между авиакомпаниями на основе голосования. В результате «Аэрофлот» сохранил все допуски, кроме доставшегося S7 маршрута Москва - Париж.

А мы хотим напомнить слова Виталь Геннадьича из интервью РИА в октябре 2015 года об этих маршрутах, которые хотели получить и S7 и «ЮТэйр» и даже всеми забытый Red Wings.

«Хочу еще сказать важную вещь. Что многие не понимают и обсуждают. Это не собственность авиакомпании, это собственность государства в лице Минтранса. Это государство распоряжается, кому дать, сколько дать. «Дайте мне» — это не работает».

Плакат швейцарской авиакомпании Swiss Air. Предположительно конец 1940-х

Прямо сейчас на статику закатывают Беркут С-47!

По Whatsapp чатам сейчас гуляет такая картинка, где сообщается о том, что из-за отмены эксплуатации определенных моделей самолетов Турецкими авиалиниями, будут ликвидированы некоторые рейсы Казань-Стамбул-Казань.

Но. Во-первых, самолётов Boeing 738 и 739 не существует, есть 737 MAX 8, во-вторых, такую информацию обязательно нужно проверять на официальном сайте. Всё это дезинформация с непонятными для нашей редакции целями.

🇷🇺Пилотажные группы участники #МАКС2019, которые будут показывать зрителям и специалистам свои навыки и возможности своей авиационной техники.

Жаль, что в списке нет "Беркутов", с их высококлассными пилотами и верными друзьями - Ми-28Н. С ними летная программа была бы еще более зрелищной! Но увы...😔