Деградация эстетики проспекта Ленина за 40 лет.

Ушли красивые фонари, пришла паутина проводов, уродливые столбы.

Но самое худшее: появились бессмысленные гибдд-шные щиты пропаганды и дублёры знака перехода на столбах-дугах.

Дуги на регулируемых перекрёстках, где горит светофор — халатная растрата бюджета (75 000 рублей).

Напоминаем, что яркие щиты "водитель будь осторожен" и "водитель не паркуйся на проезжей части" нужно демонтировать как можно быстрее — они отвлекают водителей и несут опасность.

Нам нужно избавляться от бесполезного визуального мусора, если мы хотим красивый город.

Милая лондонская топонимика

Я родился и прожил 33 года в Челябинске. Это город, в котором проспект Ленина, площадь Революции, улица Кирова; Центральный, Калининский и Тракторозаводский районы. Поэтому мне очень нравятся города с нормальной топонимикой. Уже за одно наличие Тверской улицы к Москве можно испытывать нежность. Я уж молчу про такое счастье, как Гороховая улица в Питере. Гороховая! Это невозможно в Челябинске. Самая более-менее нормальная улица на весь Челябинск — это Солнечная (она находится в жопе).

🔥 В Челябинск приехали московские архитекторы. Их пригласило правительство Челябинской области для помощи в подготовке к саммитам.

«Серые заборы надо убрать. Они не нужны!» — сказал главный архитектор союза архитекторов России.

Внезапно, не правда ли?! Интересно, а в городской бюджет вернут деньги, которые бездарно слили на заборы, которые не нужны?

https://youtu.be/B5Kh_-47i8k

В Москве есть умники — они подправили дорожный ГОСТ 52289. Теперь почти на любой дороге нужно ставить столбы дублёра знака пешеходного перехода. В Челябинске за один такой столб списывают 108 134 рубля из карманов жителей.

Скорее всего, эти поправки продавили производители дорожных конструкций — это бесконечный фронт работы, заказов хватит до смерти.

Теперь дублёры знаков ставят по всем российским городам, уничтожая тротуары и архитектурный облик.

Дублёры никак не влияют на безопасность на перекрёстках, где есть светофор. Это просто тупая растрата бюджета на новые железки, которые поставили на баланс и ежегодное обслуживание.

В России сейчас происходит какая-то невероятная дичь в управлении дорогами, мы не понимаем, почему никто не бьёт тревогу. Лично у нас в Челябинске этот бред уже достиг аморальных масштабов.

Нашу городскую среду уничтожают, и мы изо всех сил стараемся сопротивляться этому маразму и мародёрскому отношению к бюджету.

Мы ищем способ скорректировать ГОСТ 52289 или отменить его обязательный характер, принятый в 2017. Если вы знаете, как нам помочь, напишите на chelurban74@gmail.com

Сегодня дорожные службы в городе идут по самому лёгкому пути: не делают безбарьерную среду, не строят тротуары, не восстанавливают газоны, не делают ливнёвки. Ставить столбы и ограждения просто и ненапряжно. Именно на этом они и сосредоточились.

p.s. пункт госта про знаки-дублёры — 5.1.6. Абзац про дублеры знака пешеходного перехода появился в 2014 году.

Нарисовали у Педуниверсита котика на велосипеде.

Кого обнять:
Менеджер проекта — Дарья Савенкова
Рисовала — Оля Поротикова
Очищал и подготавливал — Евгений Климов

Поддержите роспись других шкафов в городе: chelurban.ru/projects/boxes/

Каждая красная точка — город с населением больше 1000 человек.

Отчасти причина бедности российских городов — низкая плотность населения. Мало людей, мало налогов, мало рабочих рук, следящих за территорией.

А дорог и инфраструктуры очень много. Это всё разваливается, нужно поддерживать, строить.

С другой стороны, куча дорогущих природных ресурсов...

А здесь плотность расселения граждан России.

В понятном глазу три-дэ формате. Немного инфы для вашего кругозора.

Приключения Годзиллы в России (Ростов на фотках)