Мы хотим создать комфортный вход в городской бор с проспекта Ленина. Проблему на площади ЮУрГУ мы решили и хотим пробиваться дальше к лесу, раздвигая парковки и ломая барьеры!

Предлагаем вниманию челябинцев концепцию реорганизации парковки у памятника Курчатова. Убрав один парковочный ряд, мы сможем сделать красивую широкую аллею, где горожане будут чувствовать себя хорошо, а не как на парковке у торгового центра. Ширина позволит высадить на аллее деревья. Они создадут приятную тень, а ещё под ними можно будет поставить лавочки. Людям нравится сидеть под деревьями.

Количество парковок сократится на 20 машиномест. Эта плата кажется разумной ради создания ещё одного удобного пространства, которым пользуются тысячи людей ежедневно. Чем комфортнее мы будем делать городскую среду, тем больше людей смогут отказаться от использования автомобилей в повседневной жизни. Требуя улучшений, мы формируем запрос на развитие города.

А ещё мы расширили тротуары к памятнику Курчатова: в одном месте он по факту отсутствовал, а в другом был крайне узким. Теперь эти проблемы решены. Рассматриваемая территория является городской землёй. Любые изменения можно сделать при одобрении комитета архитектуры и управления дорожного хозяйства.

У мэрии ежегодно целых шесть жалоб на шум от дороги. Чиновникам показалось это достойным поводом выделить 50 млн рублей, чтобы поставить шумозащитные экраны. Правда, они не решат проблему шума. Но это не так важно.

Сегодня пресс-секретарь администрации разослал релиз, где показал количество жалоб на шум. В 2017 году их было целых пять. Владимир Сафонов уточнил, что жалуются в основном пенсионеры, которые вспоминают, как раньше было хорошо, когда машин было меньше. Чиновники растрогались, решили прислушаться к просьбам и запланировали закупку трёхметровых заборов на пяти улицах.

Тут важен один момент: люди просят решить проблему шума, а не поставить экраны. Проблема шума решается несколькими способами:
- успокоением разрешенной скорости трафика
- снижением количества трафика
- снижением полосности
- высадкой зеленых насаждений
- установкой шумозащитных экранов (частично на уровне первых этажей)

Другой момент в том, что если у вас шоссе в городе, то вы должны его убирать из города, а не лечить симптомы неправильного городского планирования. Почти все улицы городского значения в Челябинске представляют из себя адское шоссе. Причём шума от них гораздо больше, чем на представленных улицах в «списке озаборивания». Впрочем, назначенный мэр всё равно не знает их названий:

Что мы в итоге имеем:
1. Пять жителей на не самых шумных улицах написали какие-то жалобы
2. Чиновники среди перечня в вопросах в жалобах увидели слово «ограждения» и радостно среагировали
3. Просьбы высадки зеленых насаждений чиновники проигнорировали

Важно понимать, что жалобы нужно уметь фильтровать. Когда житель пишет просьбу поставить забор или экран, это лишь значит, что он хочет решить какую-то проблему, и пишет о самом очевидном ему решении. Профессионал узнаёт цели заказчика, а любитель делает, как заказчик хочет, а не как правильно.

В данном случае мэрия ведёт себя непрофессионально. Они хотят сымитировать заботу, но не решить проблему. Что достанется челябинцам: потерянный бюджет, уродливые конструкции на балансе дорожников и тюремная атмосфера. Впрочем, челябинцы уже высказали, что об этом думают. С искренним интересом продолжаем наблюдать за этой историей.

Интересно, а где реакции на наши пачки жалоб по возврату пешеходных переходов, которые мы писали вместе с подписчиками?