Власти открыли для движения сверхпроблемный объект — третью очередь развязки в историческом центре Челябинска. Здесь могла быть жизнь, деловая активность, уютные улочки, но десять лет назад решили, что здесь будут гектары выжженной земли.

Погулял по новостройке. Осталось отвратительное послевкусие: как будто всё сделано из говна и палок. Подрядчик должен был постараться, чтобы выдать настолько уродский продукт. С другой стороны, не так жалко будет сносить, а сносить придётся.

Предложение для Челиндбанка

Головной офис банка с 90-х годов спрятан за трёхметровым забором из арматуры. Таким образом две стороны целого квартала в историческом центре представляют собой маршрут вдоль забора. Это несёт городу атмосферу враждебности и недоверия.

А за забором скрывается прекрасная зелень. Раньше зелень была и на улице, только все деревья вырубили ради парковки для банка (с обеих сторон). Было бы здорово, и в какой-то степени даже справедливо, если бы руководство Челиндбанка смогло рассмотреть вопрос о демонтаже забора и открытии пятачка для всех горожан.

Времена поменялись, и сегодня можно спокойно жить и без забора. Тем более, будучи окруженным с трёх сторон: управлением ФСБ, управлением МВД, отделом полиции и пограничной службой. Я понимаю, что за территорией придётся следить тщательнее, но позитивный вклад в город будет значительно больше, чем возможные издержки.

Челиндбанк — один из самых старых банков города, а его генерального директора Михаила Братишкина я часто ставлю в пример знакомым, когда рассказываю о городе. Михаилу Ивановичу — 95 лет, он ветеран войны, 30 лет возглавлял Госбанк СССР в Челябинской области, и до сих пор управляет большой компанией! Михаил Братишкин — почётный гражданин Челябинской области. Уверен, банк и город в силах совместно сделать хорошее дело для горожан. Благодаря которым, собственно, и существуют банк и город.

Яркое событие в жизни северозапада: на перекрёстке Чичерина-Комсомольский убрали помойку из ларьков и сделали озеленение, как было раньше при советском градостроительстве.

Несомненно, стало лучше. Ларьки, правда, просто перекочевали дальше на 30 метров в сторону остановки. Перекрёсток всё равно ещё чудовищный. Там тысячи квадратных метров ненужного асфальта, который также нужно превратить в зелёную зону. Нужно восстановить профиль улицы Чичерина. Правый съезд нужно сузить до одной полосы, а лучше вообще убрать.

Вместо ярмарки открыли ТК, который построил на пятачке парковку. Парковки на перекрёстке быть не должно, потому что это перекрёстки — это главная точка притяжения людей, здесь должны быть уютные скверики около магазинов и просто свободные пространства для жизни. Парковка может быть где угодно, только не на перекрёстке. Зажимать уличный тротуар между двух проезжих частей — очень плохой градостроительный приём. Гораздо лучше было бы, если бы фасад был вплотную к тротуару, а парковка — за зданием, не с парадной стороны.

Я двадцать лет жил на этом перекрёстке, я помню, каким он был и как его уничтожила «Дорожная революция». Но мы обязательно вернём здесь среду для людей, и однажды снова пустим 27 автобус!