всё, челябинцы завелись, пошла тонна мемов

(извините)

Тем временем на отремонтированной части Комсомольского около Александровского.

А можно в Челябинске создать профессиональную команду комитета дорожников? Ну чтоб ответственные были и с инженерными навыками, чтобы работу свою любили.

А давайте сделаем в КДХ очень высокие зарплаты, наймём пару немцев, чехов, переводчиков, если надо. Которые не понимают, что такое работать недобросовестно. Зарплату будем субсидировать из внебюджетных фондов. Мы скинемся всем городом, честное слово.

Благодаря поднятому шуму, в мэрии организовали поясняющую пресс-конференцию для журналистов от дорожников.

От аккаунта Котовой в инсте всем, кто ей писал, пришли одинаковые ответы (это здорово!).

Короче, проект не показали, но продемонстрировали несколько схем движения на перекрёстках.

Вице-мэр по дорогам Максим Куляшов сказал, что представленная документация «очень такая, гибкая, мы прислушаемся ко всем мнениям, которые нам дадут специалисты и жители города».

Простите, что?

Мне очень нравится, что на Комсе решили сделать выделенки, островки и зеленый разделитель, но что значит «документация гибкая», когда перед нами статичный объект со всеми известными параметрами, который отторгован и в стадии реализации?

Дорогая администрация, я очень жду проект на официальном сайте!


Журналист:
— А вы могли бы выложить хотя бы примерный проект на сайте?

Вице-мэр по дорогам:
— Я думаю, что можно…

Сможете сегодня до конца рабочего дня?

Спасибо, что дали комментарии, Максим Николаевич много дельного сказал про смысл островков и успокоения трафика. Правда, жаль, что почти не прокомментировал выделенки, и то, почему на представленном слайде они выглядят абсолютно бессмысленными.

Вы сейчас обалдеете — посмотрите в каких условиях работают водители автобусов в Белгороде! И это бюджетная организация!

Пока был в городе, напросился посмотреть офис ЕТК — единого перевозчика, который отвечает за все автобусные перевозки. Компания принадлежит правительству области и, по факту, построена чиновниками. И я до сих пор не могу поверить, что прямо сейчас в России где-то настолько бережно относятся к профессии, о престиже которой уже давно все забыли — работника муниципального сервиса.

Посещение этого депо для меня — главное открытие этого года. Я считаю, что Белгород должен организовывать сюда экскурсии для чиновников со всей страны, чтобы демонстрировать как можно и нужно работать для людей. Насколько заботливо можно относиться к сотрудникам предприятий, без которых не мыслимо городское сердцебиение.

Я уехал, но уже готов вернуться снова, чтобы сделать полноценный фильм про это место. Потому что такое нужно показывать всей стране. Ездить учиться можно уже не в Дубай, а в Белгород!

Под Белгородом обнаружена самая красивая из церквей, построенных в России в 21-ом веке!

Я часто слышал в дикуссиях архитекторов сожаления о том, что церковная архитектура застряла в средневековье и с тех пор не развивается. Технологии и материалы изменились, можно создавать интересные формы, играть со светом, но люди продолжают строить крепости с узкими окнами-бойницами. Безумно рад видеть свежий прогрессивный подход архитектора и заказчика! И, Господи, какой роскошный чёрный цвет — ради такого можно и в воскресенье встать пораньше.

Немного погуглил, кажется, по проекту задумывался и чёрный купол. Возможно, его не реализовали из-за какого-то внутреннего дизайн-кода РПЦ. Кто заинтересовался — село Таврово, храм-часовня святителя Спиридона Тримифунтского.

Блаженны смелые!

сегодня тот самый день

«Как такового проектных решений у нас... эээ... есть рабочая документация!»

Короче, судя по всему, сначала нашли подрядчика, решили по деньгам, а потом — по ходу стройки сочинить проект. Ситуация с Комсомольским становится всё прекраснее!

Я показал слайды "московским экспертам", на которых ссылались в КДХ, и спросил, учли ли их замечания:

https://youtu.be/UZo2ETboD-A